目前，我國約85%的肉類、77%的水產品和95%的蔬菜水果基本在常溫下運輸和銷售，每年僅水果腐爛654.38+02萬噸，蔬菜腐爛654.38+03萬噸，經濟損失嚴重。就發達國家而言，加拿大已經形成了完整的農產品冷鏈物流體系，蔬菜物流損耗僅為5%。目前，我國冷鏈系統的建立需要政府的大力支持。
2.冷鏈設施相對落後。近年來，中國的冷鏈基礎設施發展迅速。但與中國龐大的人口基數相比，冷庫、冷藏車等資源人均擁有量仍較低，部分基礎設施陳舊且分布不均，亟待升級。
從運輸情況看，受我國鐵路資源等因素的限制，鐵路冷藏運輸和公路冷藏運輸難以配合，嚴重影響冷藏運輸效率。
3.冷鏈第三方物流發展滯後。目前，我國第三方冷鏈物流發展的基本情況是以食品生產企業為主的第三方物流企業和獨立的第三方物流公司並存。專業第三方冷鏈物流占20%左右，以中小企業為主，缺乏行業競爭力。
4.冷鏈系統標準化有待提高據不完全統計，目前有近200個冷鏈物流標準分布在不同的行業和部門。
然而，冷鏈物流行業所涉及的各種產業技術組織和科研機構分散在各個政府部門和行業，相互之間難以溝通協作，難以形成統壹規劃。
5.信息化水平低冷鏈物流不同於普通物流，其硬件水平和貨物操作要求比普通貨物更加剛性。我國整體物流信息化水平較低，冷鏈運輸行業信息化現狀不容樂觀。操作人員大多由普通物流轉型而來，不僅不熟悉產品特性，更不熟悉冷鏈物流的運作要求。因此，冷鏈物流應急預案能力亟待提高。