我們城市正在修建兩個公共汽車站。
它們是洞庭北路的公共汽車站。
河東汀橋汽車客運站
同時
王越路客運站和紡織路客運站
正在計劃中。
我們的城市將逐步建立四個公共汽車站。
公交車站的建設有什麽優勢？
始發站是指常規公交線路的起止點，承擔乘客集散服務、公交發車和到站服務、司機和乘客的後勤服務、公交運營調度、維護保潔、夜間停車服務等。
簡單來說，目前主幹道上沒有公交站可以休息。比如在擁堵的城市停在路上，會給交通帶來很大的壓力。公交站建成後，公交車就有了歸宿，不會占用對道路造成擁堵的壓力。
據了解，洞庭北路公交總站位於汴河園路，占地面積3001.7平方米。洞庭大橋客運站位於開發中路與安虹路交界處，占地5002平方米。目前已進入施工階段，預計2月底完工。
“全站建設是市政府解決交通擁堵的又壹有力舉措。”嶽陽公交集團公交基建科副科長廖雙軍告訴嶽陽日報全媒體記者，步行街是主城區的中心，承載著主城區始端至末端的客流量，是城市交通出行的主要場所，集中了城市大部分大型商業設施、優質學校、醫院、辦公等設施，城市交通擁堵較為嚴重。兩個新站建成後，將解決樓區教育局附近和外灘路的公交停車問題，美化城市形象。同時激活公交樞紐的作用，極大解決步行街、汴河園路、發展中路附近居民交通不便、乘車難的問題。
據介紹，為支撐嶽陽所有公交停車資源管理“壹張網”，實現動靜態交通協同控制，車站首末將采用智慧停車管理雲平臺，應用物聯網、大數據等技術對所有停車信息進行實時監控，對超過臨界值的指標實行分級預警， 這將為管理部門主動采取調控措施、實施停車資源動態價格調整、運用經濟杠桿宏觀調控停車需求提供準確的算法依據。
該平臺包括停車信息采集與更新系統、基於GIS的停車信息發布與查詢系統、停車動態信息查詢系統、停車資源動態展示系統、數據統計與分析系統、賬戶管理系統、電子支付管理系統、資金清算與結算系統等模塊。，使原有的信息孤島形成壹個網絡(智慧停車信息網)、壹個庫(停車資源信息庫)、壹個平臺(停車數據管理和信息發布平臺)，等等。
“建個汽車站，看看大城市。
停在馬邊上的公共汽車有壹個‘家’
家裏出行擁堵
很快就會得到改善。這是壹步好棋。
我們的幸福指數越來越高。"
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