文浩·奧特在開車？王碩琦
本來就是技術路線比賽。在這場百年變局中，所有的比賽都被蒙上了政治色彩。
當馬斯克的特斯拉股價超越所有車企，向全球最大的科技公司進發的時候，他構建的明星鏈互聯網正在壹步步向商業化靠近。
中國互聯網論壇經常有人問星聯互聯網，它會取代5G嗎？
在建設速度上，星鏈互聯網似乎進展更快。
僅在壹年內，太空探索技術公司就向天空發射了近600顆Starlink衛星。目前將在地球上空550公裏的近地軌道部署1584顆衛星。
隨著1584衛星的發射，衛星鏈已經可以開始壹些應用，部分地區已經開始測試。據衛星鏈官網顯示，目前，衛星鏈？阿爾法？這些測試只對華盛頓州的農村地區開放。這些測試會給出。太空探索技術公司？提供數據評估平臺在市場上的表現。
測試將於今年晚些時候開始，首先在美國北部和加拿大南部，然後在高緯度地區。
很多人都談到了太空互聯網或者星鏈互聯網的好處。最大的好處就是地球上沒有死角，沒有人會在無人區迷路孤立，沒有人會坐飛機失聯。
因為中美之間的競爭，星鏈互聯網壹直被網民視為美國跳過5G網絡建設的替代方案。
下面簡單介紹壹下星型連接互聯網的原理和構建過程。星鏈不僅與5G競爭，空間互聯網建設的競爭也進入了白熱化階段。
2015，馬斯克旗下的太空探索技術公司首次發布Starlink-Star Chain項目。
該計劃旨在通過構建壹個由數萬條衛星鏈組成的網絡，將所有衛星連接成壹個“星座”，為世界各個角落提供可靠的互聯網連接。
相關文件顯示，該公司還準備在目前已發射的1584顆衛星的基礎上，再增加30000顆衛星，最終衛星總數將達到42000顆左右。
我們來看下面壹組圖片，按順序，大概可以了解衛星鏈同時被發射到太空和補天的全過程:
1，60顆衛星壹次性裝入火箭。
2.發射到太空
3、衛星與火箭分離↓↓
4.在太空中形成壹條星鏈
今年夏初，世界上許多地方的壹些人用肉眼看到了太空中出現的星鏈。
夜空中如此明亮引起了批評，認為星鏈對人類夜空造成了光汙染。
據說從那以後，新發射的衛星增加了壹個面向地球的屏蔽板，很多人想象會有壹個完整的星鏈遍布地球，這在未來應該不會出現。
2021年是這個計劃最終完成的時間節點，其服務範圍將迅速擴大到接近全球。
此外，還有兩家公司在做類似的計劃。世界首富貝索斯早在2000年就成立了商業太空運營業務公司Blue Origin。Origin)，以及藍色起源衛星發射計劃項目？柯伊伯計劃向近地軌道發射3236顆寬帶通信衛星，為偏遠地區提供高速互聯網。
據美國消費者新聞與商業頻道稱，英國政府已經承諾提供5億美元來重振這家破產的衛星公司？OneWeb決心超越馬斯克的星鏈。和馬斯克的星鏈壹樣，OneWeb的目標是建立壹個衛星網絡，將高速低時延的衛星互聯網傳輸到世界各個角落。
*谷歌的項目？氣球項目
*紮克伯格的無人機互聯網計劃
幾年前，FACEBOOK的紮克伯格也曾試圖通過無人機打造全球互聯網，但沒有下文。(詳見《飛衛星、無人機、數天大甲互聯網智能方案》)
整體來看，構建天空互聯網有三條技術路線，無人機、氣球、衛星。
這張圖展示了這三個模型對地球的覆蓋情況。目前衛星模型最有商業應用的可能性。
就實際進度而言，上述與馬斯克競爭的公司，無論是進度還是發射次數，都無法與馬斯克的星鏈相比。值得註意的是，目前中國在這方面的布局還是0。
能替代5G嗎？
5G的優點是網速快，時延低，缺點是覆蓋範圍小。
很明顯，根據三家公司描述的衛星計劃，最實用的都是偏遠地區，覆蓋全球，所以5G技術的劣勢就是星鏈技術的優勢。
再來看看網速和延遲。
按照馬斯克最初的設想，星鏈最高網速可以做到？1Gbps，目前的平均網速是多少？180?時代周刊。但從目前的測試情況來看，理想和現實還是有壹定差距的。
今年3月，馬斯克公開表示:“我們的目標是網絡延遲小於20毫秒，讓用戶可以用我們的網絡玩視頻遊戲，玩遊戲的水平不會受到影響。”
看來這個目標已經接近實現了！
根據美國網友的測試，最快下載速度達到了60.24Mbps，最慢35.49Mbps。
上傳速度從最低的4.58Mbps到17.70Mbps不等，延遲從31毫秒到94毫秒不等，大部分時間在50毫秒以下。
*星鏈衛星距離南方只有550公裏，而普通衛星壹般高達1000公裏。
所以達不到5G的理想網速和延遲，但是目前看4K視頻和玩遊戲是沒有問題的。
但是目前的5G網速還不能自稱。目前大部分5G基站采用nsa非獨立組網，在原有4g基站上進行改造升級，速度和時延接近衛星鏈路。
所以兩者目前的表現屬於同壹條水平線。
但太空探索技術公司官方測試數據顯示，衛星鏈下行速度可達1440Mbps，在飛行的C-12運輸機上檢測到610Mbps，所以目前衛星鏈的衛星數量還不夠完整，這也是影響速度的壹大因素。值得註意的是，下行峰值速率為1540Mbps。
所以未來兩者的理想網速也是在壹個水平上。
成本和關稅
我們可以做個簡單的計算。公開資料顯示，16更快海底光纜長度1.1萬公裏，帶寬60T，造價3億美元，壽命25年，只有4個出入口。目前全球海底光纜總長度為90萬公裏，可估算建設成本約為300億美元/25年，而出入口數約為三位數，最多四位數。
只要Starlink能在衛星量產後，將組網成本降低到60億美元/5年左右(衛星壽命為5年)，即使完全不考慮個人接入，地面只支持四位數的幾十噸級大型地面站，也已經可以開始與海底光纜競爭。目前這批實驗星的成本已經低於發射成本。以發射60包654.38+0.3億美元計算，60億美元足夠擊中2800顆衛星，離完成組網的12000顆衛星的數量還很遠，但已經很接近了。
根據摩根士丹利的估算，假設衛星鏈中每顆衛星的成本為654.38+0億美元，每次發射的成本為5000萬美元(每批部署的總成本為654.38+654.38+0億美元)，如果全部部署4.2萬顆衛星，太空探索技術公司將需要投資約840億美元。
太空探索技術公司有自己的內部賬目:馬斯克和格溫·肖特維爾今年透露，每個衛星鏈的制造成本遠低於50萬美元。如果估算每次發射費用為654.38+05萬美元(在重復使用壹級火箭和整流罩的情況下，每次批量部署總費用為3000萬美元)，全部部署4.2萬件，只需要230億美元左右。
所以特斯拉完成所有方案的成本還沒有海底光纜高，直接省略基站。
目前，按照馬斯克的設想，星鏈未來將為美國偏遠地區3%的用戶提供服務，預計資費為80美元/月。美國目前商業用戶的寬帶計劃約為1，000-3000美元/年，飛機、郵輪、大用戶為1，000-1，000/年。也就是說，衛星鏈路資費低於美國目前的互聯網資費。
但對於中國便宜的5G資費來說，80美元的價格還是有點貴。
怎麽用？
外媒報道，目前，星鏈？阿爾法？這些測試只對華盛頓州的農村地區開放。這些測試會給出。太空探索技術公司？提供數據評估平臺在市場上的表現。
測試將於今年晚些時候開始，首先在美國北部和加拿大南部，然後在高緯度地區。想要參與測試的人需要滿足這些要求:
1、?北部地區天空視野開闊；
2.該地區的緯度在44 -52度範圍內；
3.願意並能夠在2個月內完成許多服務調查，並同意接收和正確安裝設備。
全部參與？阿爾法？然後呢。貝塔？測試人員將免費獲得這項服務，但需要支付$ 1進行測試？星聯？計費系統基於。
根據服務條款，Beta？要求測試人員每天平均花費30分鐘到1小時？星聯？服務，並提供定期反饋。
太空探索技術公司？該公司將通過調查、電話、電子郵件和其他方式征求反饋。未能參與反饋可能會導致您的測試終止，您必須返回到您的星鏈套件。另外，貝塔？測試人員將不被允許公開分享任何關於他們使用服務的信息。
設備方面，衛星鏈套件是指衛星鏈碟形天線、Wi-Fi路由器、電源和系統支架。
這個天線大致相當於之前的衛星竈，但是對於國內的個人消費者來說，安裝這個衛星接收器是有政策限制的。
所以相對於5G，星鏈計劃最大的痛點就是設備能否小型化，便攜性不足。
但對於商用來說，不會有影響，而如果把星鏈作為接收基站，就和5 G壹樣方便。
綜上所述，衛星鏈路方案在網速、時延、資費等方面相當於5G，最關鍵的覆蓋範圍和全球分布也是5G技術無法企及的，但衛星鏈路由於需要使用接收設備，並不適合隨時隨地的小型化設備。
民用層面門檻很大。
馬斯克從未說過星鏈取代5G等傳統通信，星鏈也從未將居住在市中心人口密集區的居民視為潛在客戶，所以星鏈與5G、6G、7G更多的是互補。
目前，星鏈公司也對星鏈可能造成太多太空垃圾，影響太空飛行做出了回應。
例如，它可以利用美國國防部碎片跟蹤系統的輸入，避免與空間碎片和其他航天器發生碰撞。該功能大大減少了人為錯誤，並為避免碰撞提供了更可靠的方法。當衛星壽命結束時，衛星將在幾個月內通過其機載推進系統脫離軌道。
極少數情況下推進系統不起作用，衛星在1-5年後在地球大氣層燒毀，比高海拔地區低很多，需要幾百年或幾千年。
隨著星鏈即將進入正式的商業運營，這個互聯網無疑將創造壹個信息流動更加自由的世界。
但它是否真的能按計劃為國家和團體，無論貧富，創造壹個統壹的、不受限制的互聯網基礎設施，未來肯定會遇到各種各樣的問題。
但即便如此，對於使用飛機、船只、科學考察和島嶼邊界的人來說，它的商業化前景可以讓馬斯克賺取巨額利潤。
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