每年春，秋去溧水 旅遊 ，感覺變化很大。與其說溧水區，大批新興地標偷偷崛起，不如說溧水建築， 旅遊 發展迅速，突飛猛進。網紅打卡地不停遞增。
去年春天，欣賞了山凹村遇園，將民間散落失修的明清建築材質，重新按比例打造有代表性新的景觀。飽聞了涼蓬下千畝梔子花，清香氣息。
秋天再來溧水，無想水鎮城隍廟文化街區，又以嶄新浩瀚的建築，壯觀的工程，精致的裝修，為溧水區再添新景。
南京溧水區新興建築的崛起，離不開石山下古村，李巷紅色 旅遊 基地。無想山等老牌景觀的默默襯托。網紅新景點耀眼閃亮，老牌景觀文化底蘊深厚。新老景點相輔相成，***同發展溧水經濟， 旅遊 文化。
在溧水區任何壹個區域，路邊紅色導遊牌，都真誠的講述，溧水，來了才知好。 旅遊 文化內涵。
溧水高淳為13年撤縣劃區，溧水終於開始融入南京。
溧水成為了南京的壹匹黑馬，過去，溧水經濟薄弱，壹直是南京郊區發展落後的地區。但近年來，依靠制造業的強力支撐，溧水縣13年GDP400億，劃區七年後（2020年）就漲到了為960億，不僅如此，挨著南京有著優越的地理位置，交通更是頂級配置，溧水境內有新建兩條地鐵，兩個高鐵站，祿口國際機場。
生活在溧水挺愜意的，商業發達，星巴克瑞幸什麽的都有，還山清水秀，每年都有音樂節和 體育 賽事。還建有國家級農業高新區，國家級臨空示範區——南京空港新區，南京第四座大學城，南京三大副城， 健康 江蘇示範區（三甲江蘇省康復醫院落地）。
南京整體城市東西向基本發展完畢，主城區基本飽和，接下來就是重點向南北方向的發展，在房價越來越高的時代，居住區遠離主城區是城市化的必然趨勢，溧水擁有地鐵，高鐵等快速交通方式，大發展會遲到但不會缺席。
相信以後溧水的發展會越來越好，越來越美麗。
溧水部分的空港新城從2018年開始陸續簽約壹大批入駐的項目，在建設中的包括會展小鎮、南外溧水分校、江蘇省康復醫院、南京市頤養中心，以及壹大批新能源 汽車 相關的企業，加上2019年3月獲批國家級臨空經濟開發區，可以說，空港新城成為了溧水城北經濟發展的排頭兵，現在的環境也依托域內三大湖泊而建設，環境也很優美！
本人坐標江寧，去年底才關註的溧水，所以了解的比較多的是空港新城的會展小鎮，我親自到周邊轉了轉，現在主體基本建設完成，後期會展小鎮內還會建設星級酒店和南京外國語學校溧水分校—空港新城小學和中學，未來我認為會展小鎮會成為溧水城北的新地標之壹！
作為南京周邊幾個城市經常跑的人，個人感覺溧水是有發展前景的。
南京比較重視溧水與主城區的聯系，大量的建設資金也在湧入。
但正如南京城區壹樣，各級單位充滿著浮躁的氣息，大部分投資缺乏合理的規劃和安排，導致大型項目東壹塊西壹塊的，真正落地做起來的沒幾個。
溧水開發區、柘塘、石湫，白馬，東屏幾乎大半個溧水都在拆遷建設，缺乏重點，或者說看上去都是重點，但是還沒有哪壹個真正成為重點，貪多嚼不爛，或者說上級決策層面也處於撒大網的嘗試階段。
人口基數本身不高，南京的人才虹吸作用，溧水又缺乏挽留人才的能力，論實際發展潛力趕上主城區各區，六合等是不可能的了，只能說還行吧。
個人感覺溧水近十年來比較大的三個動作：
1、溧水撤縣設區——導致地區地位提升
2、寧杭高鐵建成通車——連接南京-溧陽-杭州的通道
3、寧高，寧溧輕軌建設完成——前往主城區更加便捷，空港新城帶動建設
南京整體城市東西向基本發展完畢，主城區基本飽和，接下來就是南北向的擴張。
溧水作為比江寧更南的南南京地區，伴隨著以上三個動作將會越來越多地出現在人們的視野中。
不過個人推斷，擁有江北新區的浦口六合以及大學城南京南站所在的江寧會更先於溧水發展。
然而這並不代表溧水不會發展，在房價越來越高的時代，居住區遠離主城區是城市化的必然趨勢，溧水作為壹片沒有大規模開發的處女地，又擁有地鐵，高鐵等快速交通方式，大發展會遲到但不會缺席。
其次，老南京人6城4郊5縣的觀念依然存在。
溧水北部有空港新城，是南京市壹區壹帶三樞紐之壹。
作為在寧杭經濟帶的壹區，境內有高鐵站，使溧水成為剛需陣地。
另萬達為首的四家商業中心都將於今年開業，在教育上有市區的金陵中學，遊府西街小學和太平巷幼兒園溧水分校，並引進多所大學。
溧水本就是南京的市轄區。南京東西向已無大的發展潛力，南拓北展是必然趨勢，溧水近幾年高速發展，面向副城目標已逐步趕進。但要達到主城水平，還為 時尚 早。
未來空港會展小鎮會不會像上海虹橋，放眼全國，感覺有點可能