1.首先確認是否具備安裝充電樁的條件。如果不允許安裝，其他什麽都不需要考慮。壹般要求有自己的專用停車位和充足的供電條件。停車位最好能接入國家電網；
2.需要物業同意和配合。聯系物業公司確定小區充電樁安裝政策。這方面主要靠業主自己和物業的溝通；
3.向小區所在供電所申請；
4.如果物業同意，供電所同意，可以開始安裝施工；
5.充電樁建設完成後，充電樁公司去電力公司備案，電力公司去現場驗收。驗收合格後，供電公司就完成了裝表受電的工作，之後自然就要充電了。
安裝充電樁的註意事項如下:
1.應用的新型電表用於計量充電設施用電量，用電量與家庭用電量分開計量。兩者是獨立的，居民家庭用電按階梯電價收取，充電設施用電按固定電價收取；
2.在申請安裝家用充電樁的過程中，與物業方的溝通非常重要，因為充電樁的安裝涉及到線路架設、電路走向、電表安裝、成本測算等。
3.家用充電樁的安裝架設，最讓消費者擔心的是使用過程中的消防安全問題，因為大部分老舊小區都沒有充電樁的位置，所以相應的配套設施不完善，也需要和物業業主做好溝通；
4.另外，國網供電所的調查也很重要。對於不合理的線路架設，影響的不僅僅是個人，而是整個社區。
電動汽車充電樁的分類:
1，交流充電樁交流充電樁，充電速度中等，也適合家用。尤其是白天開車，晚上充電的模式。按安裝方式分，有壁掛式和落地式兩種
2.DC充電樁DC充電樁屬於最強大的充電設備，功率基本分布在幾十kW到100 kW以上，所以對電網的功率要求比較高，充電速度快。DC充電樁接入三相交流電，由DC充電樁轉換成直流電，直接給電動車的高壓DC動力電池充電。
法律依據
財政部、工業和信息化部、科技部、發展改革委關於進壹步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知
第三條進壹步加強監督管理，完善市場化長效機制。
落實新能源汽車生產企業產品質量主體責任，鼓勵企業積極開展缺陷調查、主動召回。生產企業安全管理制度不到位，造成重大事故，受到主管部門處罰的，明知產品存在質量問題不主動召回，造成重大事故的，或者被主管部門責令召回的，視程度采取暫停或取消推薦車輛目錄、暫停或取消財政補貼等措施。推動建立跨部門信息共享和監管機制，加強新能源汽車生產、銷售、運營和報廢全過程監管，開展火災和重大安全事故跨部門聯合調查。進壹步加強購房補貼審核，提高重點企業現場審核比例。落實和完善新能源乘用車積分交易政策，加快新能源商用車積分交易制度研究，承擔購車補貼有序退出，促進新能源汽車產業市場化發展。