湖南省京珠高速公路-常林高速公路是京珠國道主幹線湖南省最北段，是九五跨越十五的重點工程之壹，全長182.78公裏。北起湖南、湖北兩省交界處的潭渡河，南接已建成的長潭高速公路。途經嶽陽、長沙兩市五縣市區，總投資近565438+億元，其中世界銀行貸款2億美元。常林高速公路是湖南省第壹條瀝青混凝土路面的高速公路，也是湖南省第壹個綠色通道工程。
這條公路於2000年5月開始建設。經過全體建設者兩年半的努力，高質量提前完成了工程建設任務。2002年6月30日，常林高速公路正式建成通車，標誌著全長532公裏的國家重點工程京珠路湖南段全線貫通。
作為湖南省標準最高、裏程最長、投資最大的高速公路項目，常林高速公路於2004年6月5438+2月4日通過交通部竣工驗收時，得分為95.5分，是當時評價最高的高速公路項目。
京珠高速湖南長潭段長沙至湘潭高速公路是國家幹線京珠高速公路的壹段，屬於國家和省八五重點工程，是湖南省第壹條高速公路。它的建成開啟了壹個新時代，是湖南省高速公路發展史上的壹個裏程碑。
1994年3月開工，北起長沙縣牛角沖，南至湘潭市馬家河，北接319國道、107國道北段及常林高速，中間接320國道，南接107國道南段及譚磊高速。全程按照高速公路標準建設。工程於7月1994開工，2月1996 15竣工通車。其中長沙26.7公裏。
湘潭至耒陽高速公路(簡稱譚磊高速)，是湖南省境內的京珠高速至譚磊高速公路，是湖南省“九五”期間的重點工程，也是湖南省“五縱七橫”國道主幹線的重要路段，起於長潭高速公路終點馬家河立交，止於耒陽市陳家坪，全長168.10000101016沿線有3對服務區和3對停車場，總投資44.8億元。譚磊高速公路於2000年7月1997開工建設，2000年2月26日建成通車。
京珠高速公路雷伊至湖南省雷伊段是京珠國道主幹線在湖南省的最南端路段。東起耒陽陳家坪，北接譚磊高速公路，途經耒陽、永興、蘇仙、北湖、宜章等縣市，在小棠與廣東貝約高速公路相接，全長135.372km，總投資39.500080606，全線共設互通式立交7座，通道123座，人行天橋65438座。道路於10月28日正式開工，1998，165438，2006年2月28日正式通車。收費、通信、監控等服務設施、管理設施和交通工程設施較為完善，包括2個服務區和1個停車場。
長常高速公路全長147.924公裏。工程分兩期，壹期從長沙到益陽，二期從益陽到常德，歷時四年完成。起於長沙市湘江北橋西直端，接長永高速。途經長沙市嶽麓區、望城縣、寧鄉縣、赫山區、資陽區、常德市、漢壽縣、鼎城區、德山區；終點是常德市德山檀樹坪。投資24.57億。長常高速1996 3月1開工，長沙至益陽段於7月1998建成通車，益陽至常德段於2月1999建成通車。
滬昆高速湖南潭潭高速公路是上海至瑞麗高速公路湖南省醴陵至湘潭段。它起於湘贛交界的金石峪(與瑞水高速公路江西段相連)，沿澧水而行，跨越澧水支流潭水，在醴陵市以東的黃沙鄉跨越106國道。從宋家橋進入株洲市，在青草壩穿過省道S211，到達株洲市龍頭鋪鎮，進入長沙縣跳馬鄉，穿過京廣鐵路進入湘潭市易家灣鎮，最終到達長潭高速尹家坳立交收費站。
滬昆高速湖南潭邵段潭邵高速公路是滬滇瑞麗高速公路湖南境內的壹段，是國家重點規劃的“五縱七橫”國家幹線公路網。起於湘潭市連宜高速公路終點朱彜路口，接京珠高速尹家坳立交，經湘潭、婁底、邵陽，止於邵陽市隆回縣周王鋪鎮，接320國道。正線全長217.968公裏，項目總投資60.99億元。
潭邵高速公路於2000年7月1日開工建設，2002年2月26日建成通車。滬昆高速湖南邵懷段邵懷高速，即滬昆(上海至雲南瑞麗)幹線邵陽至懷化高速，是兩江穿越雪峰山的壹條長龍，開創了湖南省山區高速公路建設的先河。
公路起於潭邵高速公路終點周王鋪立交，經邵陽市隆回、洞口縣和懷化市洪江、鶴城、鐘芳三縣(市、區)，止於鐘芳縣朱田，與懷化至新晃高速公路(懷新高速)相接。它跨越資江、沅水和雪峰山。正線長155.69公裏，有特大橋、高架橋等橋梁199座，單洞長70多公裏，隧道14座，單洞長30多公裏。隧道和橋梁的長度接近全線的三分之壹。全線按雙向四車道高速公路標準建設。
滬昆高速-湖南懷新高速起於湖南懷化市鐘芳縣牌樓鎮朱田立交，止於邵懷高速，穿越320國道和湘黔鐵路，經芷江縣、新晃縣，止於新晃縣鮎魚鋪。預計總投資42.69億元，總建設期4年。主線隧道和橋梁長23.5公裏。全線最大切線67米，橋柱最大長度57米。懷新高速東起邵懷高速，西至貴州渝三高速。
湖南省橫棗段橫昆高速公路-橫棗高速公路是國家規劃的“五縱七橫”之壹的橫昆國道主幹線的起始段，也是湖南省“九五”和“十五”重點公路建設項目之壹。東起京珠高速紅石立交，西至與廣西接壤的永州市棗木鋪村。本項目總投資565438+2563萬元人民幣，於2000年2月開工建設。按照全封閉四車道互通式高速公路建設標準，主線186.065km，連接線35.82km(其中橫溪連接線按照壹級公路建設標準建設，長寧連接段按照二級公路標準建設)。2003年2月26日建成通車。
湖南省常吉高速公路常德至吉首高速公路(以下簡稱常吉高速)是國家西部大開發規劃建設的八大公路通道之壹的長沙至重慶公路的重要路段。也是湖南省泉州至畢節線、寧波至樟木線* *段，是國家和湖南省“十五”期間重點公路建設項目之壹，也是連接中國東西部的湖南省高速公路主骨架的重要組成部分。
本項目路線起於常德市鬥姆湖，連接張敞高速公路，經徐家橋、桃花源、鄭佳怡、洋溪大橋，在玉屏鋪進入懷化市沅陵縣，經沅陵縣官莊、楠木鋪、馬底驛、涼水井，經麻溪鋪蜀溪口，進入湘西自治州，在瀘西縣烏溪鎮穿越水原，再經西溪、潭溪、河西進入吉首市。沿線經過的縣(市、區)有:常德市鼎城區、桃源縣，懷化市沅陵縣，湘西自治州瀘西縣。吉首市正線223.7公裏(其中常德市71.2公裏，懷化市102.5公裏，湘西自治州50公裏)，聯絡線13。長潭西高速公路，全長27.95公裏，是長株潭國家級兩型社會建設區內連接長沙和湘潭的城際高速公路。北接長沙先導區長沙繞城高速，包括浦東立交，起於學士立交，南接湘潭九華經濟開發區至上瑞高速。旅部和學士中隊暫設在長沙市嶽麓區五星村金牛社區。長潭西高速公路是湖南省第壹條民營高速公路，裏程短、立交多、車流量大。到2009年5月，日均車流量達到654.38+0.5萬，僅次於京珠高速。常張高速公路常張高速公路是我國重點幹線泉州至畢節線的組成部分，是我國西部省份溝通東南沿海的交通大動脈。
總投資68.7億元的長張高速公路，東起常德檀樹坪，與長常高速公路終點相接，沿線經過常德市、桃源縣、慈利縣、張家界市。正線全長166.8公裏，是從湖南省會長沙到國際知名旅遊勝地張家界最便捷的通道。以後從長沙開車到張家界只需要三個小時，比過去縮短了四個小時。林三高速公路林三高速公路從山西臨汾到海南三亞。目前在湖南是15km。衡大高速衡大高速是衡陽到大連。目前湖南境內已建成通車26公裏。已建成路段為京珠高速衡陽松木塘至恒大互通。
目前，湖南在建高速公路項目28個，年底將達到2262公裏。2009年，湖南將再建14高速公路:炎陵互通至炎陵縣城。
京港澳國家高速公路長沙連接線。
新華到漵浦。
漵浦到懷化。
長沙繞城高速東北段和東南段。
瀏陽(黃泥界)到醴陵。
醴陵到攸縣。
鄢陵到汝城。
鐵樹坳到瀏陽。
洞口到新寧。
界化隆(湘贛邊界)至茶陵。
鳳凰到大興。
嶽陽桐城界(湘鄂界)至平江(黃泥界界)。
臨湘(大街)到嶽陽。& lt/FONT & gt；