1.整體規劃、分步實施
要建立壹個靈活度高、可擴展性強、集成性良好和適合公司未來發展的網絡拓撲總體架構。任何方案的制定都存在由粗到細的漸進過程，MES實施前期也不可能面面俱到，整體規劃的同時要聚焦試點項目的開展，隨著項目的深耕細作和對MES的深入理解，可以對未實施項目進行糾偏和不斷完善，因此MES項目壹定要分步實施、穩步推進。
2.MES建設不能“亂言堂”
MES的定位、功能、給企業可帶來的作用以及可實現性，項目參與者必須要做到心知肚明，要在哪些環節推進？要采集哪些信息？實現哪些功能？要輸出哪些報表？要具備哪些資源？方案中必須清晰明了。並且MES建設之初就應緊密圍繞數據采集和信息傳遞這壹主線進行策劃論證，任何偏離MES功能需求的提議都是不可取的，換言之，MES的參與者或推進者必須要真正了解MES。
3.不應過分依賴MES開發商
企業的管理難點、痛點和實際需求唯有自身清楚，不同行業或處於同壹行業的不同企業都有可能大相徑庭，況且不同公司的企業文化和管理理念都存在明顯的差異，無實施目標、無指導思想、無匹配框架的MES方案是空虛的、乏力的，也不會有可借鑒的實質性內容。企業在要求MES開發商出具技術方案時，應有所導向和聚焦，使其在限定的框架範圍內“精工細作”，不能天馬行空任其發揮。MES開發商可能接觸的案例或業績較多，但在企業具體運作和實際需求上不甚了解，難免會在企業診斷層面出現“張冠李戴”現象，從而影響MES的落地執行，因此在MES開發商引導過程中壹定要嚴格把控是否與自身企業相適應。
4.業務部門融合很重要
網絡架構、服務器及網絡建設、軟件開發與集成是IT部門的專項，IT部門需提供強有力的後盾支持與基礎保障。但真正地將MES落地，並使其功能發揮最佳，各業務需求部門（研發、工藝、質量、設備、車間）必須主導並且要深度融合，包括成立MES聯合推進項目部，同時應由熟悉車間工藝流程、作業內容、質控要求、計劃安排的部門擔綱。
5.計劃模塊要慎重
MES的主要定位是執行而不是計劃，實施過程中不能“喧賓奪主”，並且計劃要依賴於多種資源的制約和牽絆，前期要註重基礎保障資源的開發，譬如物料追溯管理、制造過程透明化、ERP計劃功能的開發與完善等。
6.全廠級單壹模塊開發存在弊端
全廠範圍內的MES需求調研和系統開發需協調的資源多且極為分散，並且要兼顧其他模塊的拓展，不僅實施周期長、難度大、風險高，而且因項目推行初期方案成熟度不高，影響整體模塊最終實現的概率較大，同時推行單壹模塊會造成設備硬件的綜合利用水平低，投入產出比差。
7.MES推進“由上至下”非常關鍵
作為企業“涉獵”最廣的智能化項目，要統籌很多部門，要說服眾多人員，要改變諸多觀念，本身就是壹個艱難的挑戰。人心齊、泰山移，只有凝心聚力，項目才可能獲得圓滿成功，當然這裏面不排除技術層面的爭論，公司高層的頂層設計和清晰導向非常關鍵，要引導全員樹立正確的工作目標，並對“尚方寶劍”進行充分授權和提供強有力的資源支持。
總之，MES項目的實施應根據企業自身情況進行合理規劃，路線清晰、目標明確、政令統壹，由簡入繁、由易入難，先試點後擴展，初期切不可去嘗試難啃的“骨頭”，尤其是離散型明顯的制造企業。