近日，川崎重工召開新聞發布會，承認旗下子公司存在多項質檢造假，其中壹些造假行為持續了近40年。其子公司生產的樓宇中央空調冷櫃存在多處質檢造假。這壹消息引發了日本輿論的軒然大波。
詐騙主要包括；裝運前試運行檢驗，憑空編造未測數據；現場檢查時，通過篡改測量儀器達到檢測標準。這兩起詐騙行為從1984到今年，歷時38年。此外，川崎重工還對壹些未經認證的商品進行了長達20多年的虛假認證。
川崎重工相關負責人對媒體表示，質檢造假暫時對產品安全沒有影響，相關產品不涉及中國市場。川崎重工是日本多產業、競爭力強的百年重工業龍頭。該公司由8個部門組成。這壹造假醜聞給川崎重工的股價帶來了極大的沖擊，6月7日午盤，其股價下跌超過13%。事實上，川崎重工生產的新幹線列車的車架在此之前就有14 cm的裂紋，被認為是“重大安全隱患”。
無獨有偶，今年5月，日本三菱集團旗下的三菱電機公司也公開承認有3384臺變壓器是用虛假數據生產的，因此至少有9座核電站受到影響。此前，國際認證機構暫停了三菱的兩項質量管理認證。三菱電機公司生產的變壓器數據造假可以追溯到1982，時間跨度長達40年。此次涉及的近3400臺變壓器銷往日本國內外，包括日本鐵路公司和運營核電站，涉及至少9座日本核電站。
三菱電機和川崎重工的造假並不是個例。近年來，許多日本公司被曝光。2021年，三菱汽車也因尾氣排放設備缺陷向德國質檢部門繳納了巨額罰款。同年，日本汽車零部件供應商曙光制動工業株式會社也承認篡改和捏造了1，654，38+0，000多條產品數據。此外，東芝還被曝長期虛報財務利潤。在英國，日立生產的火車車廂底部被發現有裂縫，小林制藥的口服藥物中添加了超標2.5倍的催眠成分。神戶制鋼有超過30年的造假歷史...有很多假消息。