第壹，軟硬件的使用有了很大的提升。政府應該對冷庫的起源、
市內配送中心應統壹規劃和標準，引導第三方冷鏈物流有序發展。此外，在實際操作過程中，整個供應鏈中使用了壹整套運輸管理信息系統(TMS)。
對企業運輸涉及的訂單處理、運輸、配送、承運商管理、運力管理、退貨單管理、應收應付管理、退貨管理等業務進行有效的信息管理和監督。另外，借
鑒於國外經驗，政府部門應盡快制定相關法律，對行業進行監管和引導，確保冷鏈物流領域的食品安全。
二是跨境冷鏈資源整合不斷創新。跨境冷鏈對市場的沖擊能力、競爭力、整合能力是傳統冷鏈物流企業所不具備的。需要經過餐飲企業和生鮮電商企業
在共同努力的基礎上，通過與冷鏈物流企業和高科技產業的整合與合作，實現跨界共贏，可以創造新的商業模式，為行業帶來新的發展機遇。
第三，註重數據收集和分析。在未來生產、運輸、銷售越來越智能化，大數據時代來臨的背景下，數據收集和分析能力將成為冷鏈企業的核心競爭力。誰的數據？
誰“跑”在前面，誰就是贏家。通過數據分析，冷鏈物流企業可以更清晰地確定供應鏈中的采購和數量、存儲時間、消費地點和需求。這樣的冷鏈物流企業
會少壹些盲從，多壹些理智，在降低庫存、節省人力的同時實現企業利潤最大化。
第四，創新驅動冷鏈跨越，突破傳統商業模式。生產與消費融合，工業與生活同步成長，多元化冷鏈物流時代來臨。冷鏈物流企業將面對經銷商
服務管理、國際商務配送管理、冷鏈物流整體外包、農產品品牌建設等機會。通過把握行業趨勢，為客戶提供增值服務，逐步完善業務鏈，培養客戶粘性，建立長期
穩定的合作夥伴關系已經成為冷鏈物流的行業趨勢。完善我國冷鏈物流體系，可以通過企業聯盟建設公共冷庫、復合型冷鏈物流體系和壹體化冷鏈體系，實現我國。
合理配置冷鏈物流資源，並建立冷鏈物流中心、冷鏈物流信息中心、冷鏈物流配送中心、系統集成中心，打造中國冷鏈物流平臺經濟。