帝豪全新的1.3T發動機，屬於吉利β動力總成下的壹款渦輪增壓發動機。還有壹款在β平臺下動力輸出更強的1.3T發動機，代號JLβ-4G13TD，目前還沒有正式上市。此外，beta平臺下還有1.0L、1.5L、1.6L幾款自然吸氣發動機。
吉利1.3T發動機的氣缸蓋和油底殼是鋁合金材質，但出於成本考慮，氣缸體是鑄鐵材質。相比全鋁合金，重量和散熱性能略弱。
目前可變氣門正時技術已經廣泛應用於發動機中，吉利1.3T發動機也不例外，只是用在進氣端。傳動機構采用正時鏈條，相比同步帶可以節省後期維護成本，但噪音處於劣勢。
目前吉利新帝豪搭載的1.3T發動機並沒有采用缸內直噴技術，而是采用了歧管噴射。點火線圈由知名品牌博世提供，質量有保證。
百萬購車補貼