在Bo108試驗項目成功後，MBB公司於6月1991165438宣布投產采用Ahyo或PW206發動機的Bo108直升機，以替代Bo105直升機，並計劃於6月1994、65438取得適航證。1992 65438+10月，歐洲直升機公司成立，MBB和AEF都隸屬於歐洲直升機公司，這使得直升機采用了涵道尾槳技術，該技術原本屬於AEF公司。
帶涵道尾槳的Bo108於1994年2月15日首飛。此時，該飛機已被授予歐洲直升機公司的統壹編號，稱為EC135。EC135於0996年6月14日獲得德國適航證，同年7月31日獲得FAA適航證。普惠加拿大公司的PW206發動機的EC135命名為EC135P-1，而Bomeca公司的AHAY 2B1發動機的EC135命名為EC135T-1，軍用EC65438。