550的1.8T發動機由英國羅孚研發，南汽買斷他的知識產權，在原羅孚K系列發動機基礎上全面升級，由英國SAIC英國技術中心研發。
後來與SAIC深入合作，* * *共同生產了這款發動機，SAIC重新調整後搭載到榮威750和550上。
550的1.8L發動機也是這個型號，只是去掉了渦輪增壓，然後加入了現在流行的DVVT連續可變氣門正時技術。
這臺1.8L發動機是SAIC的。
雖然1.8L發動機的動力和油耗都不錯，但是550的車身達到1.5噸，和其他同排量的車型相比並沒有優勢。