2009年BAIC收購薩博技術，意味著BAIC獲得了薩博完整的質量和制造工藝體系，包括三個整車平臺、三個車型、兩個發動機系列、四個主發動機和兩個變速箱，等等。
無論是渦輪增壓還是BAIC擁有的薩博技術，確實NB。此外，薩博還有1mm-3.5mm的火花塞間隙；發動機可變壓縮比技術；發動機排氣門延遲關閉等核心技術。
但這些技術並不能改變薩博的命運。