廣深鐵路被視為中國從既有線向快速鐵路和高速鐵路轉變的開端，因為采用了許多達到20世紀60年代和90年代國際先進水平的技術和設備。
2008年8月1日，中國首條時速350公裏的世界級高速鐵路——京津城際鐵路投入運營。
拓展信息，建設高速鐵路，是國情需要；
從世紀國情出發，加快發展高速鐵路也是中國的必然選擇。
2.我國正處於經濟社會持續快速發展的重要時期，鐵路“瓶頸”矛盾十分突出。
3.我國正處於加快工業化的重要時期，鐵路運輸遠不能滿足工業化的迫切要求。
4.我國正處於統籌城鄉和區域發展的關鍵時期，鐵路網布局難以滿足城鄉和區域發展的迫切要求。
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