目前新能源汽車使用的控制系統多是基於傳統的車輛控制器，進行壹些適應性的改動，形成適合新能源汽車的控制軟件。中國在電機和電控領域的自主性仍然遠遠落後於電池。電機電控的壹些核心零部件，如IGBT芯片，還不具備完全自主的生產能力，擁有完全知識產權的整車企業和零部件企業還是少數。
隨著我國電機控制系統產業鏈的逐步完善，電機控制系統國產化率逐步提高，電機控制市場增速有望超過新能源汽車市場。
電力驅動由三部分組成:傳動機構、電機和逆變器。目前國內外電動車的傳動機構都是單機減速，也就是沒有離合器和變速。未來所有電動車企業都會增加傳動機構的復雜程度，減少對電機和電機變阻器的需求，也就是提高性能，降低成本。百萬購車補貼