壹項調查發現，56% 的中國汽車用戶在他們的車輛上發現了仿冒產品。同時，仿冒產品的出口，增加了外國公司在中國以外遭受起訴的風險。比如在美國，假冒的汽車制動裝置失靈可能造成交通事故，如果汽車公司無法證明自己已經采取壹切可能的措施，防止在其汽車內安裝或更換仿冒產品， 那麽該汽車公司就可能被起訴。
造假帶來的隱性代價 造假令原品牌和技術所有者承受的代價和損失十分巨大，而且還在不斷增加: 首先，公司的營業額遭受損失，利潤化為烏有; 其次，規模經濟難以實現，利潤率無從提高; 第三，為保護知識產權付出了更高的成本，包括法律費用、增加保護措施等; 最後，公司還可能要承擔潛在的責任。
但是，人們常常忽略了造假給中國經濟帶來的隱性代價。比如，由於投資不能產生回報，公司開始尋找知識產權保護做得更好、更安全的庇護所。此外，還有稅收與關稅的損失，因為仿冒產品生產者是在低得多的利潤率基礎上納稅的，有的根本就不交稅。但最大的隱性代價是妨害了創業精神和企業提升競爭力，因為專註於仿制和抄襲他人產品的公司不會去培養自己的創新能力以及打造技術優勢的能力。而長期來看，這是中國在競爭中獲勝以及提升自己在價值鏈中的地位的惟壹辦法。
以戰略思維對付造假 不久前，羅蘭·貝格公司對多家在華運營跨國公司進行了調查。結果表明，絕大多數公司通過法律保護和法律訴訟的辦法應對造假問題，但它們也認為，這些手段的效力有限。我們認為，在執行不力的法律體系中，法律手段的效果不會理想，法律部門的知識產權保護管理同樣也不會十分有效。
當然，公司還運用了其他工具和措施保護自己，如將產品核心元件做成黑箱、采用特殊標識牌等。
我們主要提倡采用有系統、戰略性的知識產權保護辦法。我們認為，以專利、商標、設計註冊的方法尋求法律保護十分必要，但不能僅靠法律部門解決問題。令人吃驚的是，在我們的調查中，只有少數幾家公司把知識產權保護看作是最高管理人員應予關註的問題，並制定了處理這壹問題的有系統、戰略性方法。
制定戰略性知識產權保護程序應包含3個方面: 第壹，找出針對各個核心知識產權財產的多種保護辦法; 第二，在知識產權領域引入新的規則; 第三，計算成本和收益。
多線防守 商場如棋局。下棋時，保護自己的任何壹個棋子都是要計算代價的。正因為如此，在中國做生意的跨國公司也只能把註意力集中在它們最有價值的知識產權上，為這些資產建立起雙重甚至三重的防線。而對於其他不甚重要的地方，也只能丟卒保車了。舉個例子，壹家手表廠，如果它的顧客看重的只是它的品牌、設計和保證，而不是內部的某個機件，那麽廠子花過大力氣來保護這個機件的產權，就顯得有點得不償失。
再比如，對壹家生產自行車的國際公司來說，分銷可能是比生產更重要的環節，而分銷渠道又不是壹家仿冒企業能輕易控制的。這樣，國際公司就應該更好地保護自己的分銷渠道，使其免受侵襲，而不是在生產環節上大做文章。遊戲的新規則
企業應該根據現實情況來重新規劃自己的知識產權保護策略，只有這樣才能找出最行之有效的機制。例如，有意識地引進壹些需要大量固定資產投資的生產線。因為在生產達到壹定規模之後，企業只有通過出口才能維持生產規模，而造假者在出口方面往往是力不從心的，這樣他們的生產便會陷入危機。
以上的戰略步驟，將幫助企業更好地應對來自國內外侵權仿冒者的威脅。但是，那些希望在知識產權遊戲中找到最終制勝的壹招，壹下子把對方將死的企業壹定要明白，壹勞永逸的招術並不存在。