目前，中國汽車產銷量已經連續11年位居世界第壹，但消費者對汽車相關產品的滿意度如何？中消協發布的《2019年全國消協組織受理投訴情況分析》顯示，汽車及零部件位居商品投訴榜首，共34335件，占消費者投訴總量的42%，較2018增長25.1%。
而且2065438+2009年4月，消費者坐在奔馳引擎蓋上“維權”的視頻引起全國轟動，直接暴露了汽車消費者維權的難度；而且壹旦汽車出現質量問題，消費者往往面臨舉證、鑒定、索賠的困難。
所以，隨著壹年壹度的315晚會即將到來，消費者當然非常關心這個“比較棘手”的汽車質量問題。
但考慮到今年的特殊情況，315晚會能否如期舉行還是個未知數，而且315晚會只曝光了部分質量問題突出的車型，不可能面面俱到。與其獲取我們想買的車型的質量信息，不如選擇那些沒有參加過315晚會的汽車品牌，這也是舉辦315晚會的初衷。
接下來本文將重點推薦幾款靠譜的車型，讓妳成功避開“更難”的維權之路。
哈弗H6:10萬級SUV中的肩膀
指導價:10.30-14.65438+萬元。
5438年6月+2020年10月，長城汽車月銷量突破8萬輛，其中哈弗H6銷量達到2.6萬輛，連續80個月蟬聯SUV月銷量榜第壹。值得壹提的是，截至目前，哈弗H6單壹車型全球累計銷量已突破300萬輛。
“80個月銷量加冕”“累計銷量突破300萬”這壹串數字，將哈弗H6與壹個名字聯系在壹起，那就是“國民神車”。要知道，哈弗H6之所以能夠擊敗多家合資品牌SUV，取得這個傲人的成績，就是其綜合實力的集中體現。
哈弗H6最大的亮點就是沒有亮點，符合國人的中庸之道。沒有特別的優點，也沒有大的缺點。科技和安全配置從不落後於市場主流車輛配置，性價比高，可選車型多，是其銷量高的壹大因素。
當然能得到300萬車主的認可，關鍵是在質量和可靠性上贏得民心。硬件方面，哈弗H6搭載自主研發的1.5GDIT發動機和7DCT變速箱，獲得“全球十佳發動機”和“全球十佳變速器”稱號的黃金動力組合表現非常出色。
其中應用於1.5GDIT發動機的CVVL連續可變氣門升程技術堪比合資品牌的技術應用；這款7DCT變速器擁有近百項專利和自主知識產權，傳動效率和穩定性廣受好評。當然，哈弗H6還提供2.0GDIT動力選擇，讓用戶體驗更刺激的駕駛體驗。這些都是哈弗H6在與合資車型的對抗中最難有信心的原因。
將性價比發揮到極致的東風日產軒逸。
指導價:12.89-19.19萬元。
在剛剛過去的2019年，日產軒逸還是有所建樹的。總銷量突破47萬輛，同比增長1.6%，銷量占比40%左右。在過去的65，438+0，也做到了39，926輛，可以說東風日產的轎車產品市場是靠自己撐起的。
之所以能取得這樣的成績，與其出色的性價比有很大關系。新軒逸既保證了親民的價格，又做到了同級別優秀的配置。其中，IFCW超視距碰撞預警、EAPM油門誤踩修正、CTA倒車側預警、IDA疲勞智能預警是同級少有的配置。
更重要的是，全新軒逸采用全新第三代HR16自吸發動機，匹配CVT變速箱，動力得到提升，達到最大功率139馬力，峰值扭矩169牛·米，滿足國六排放，百公裏綜合工況油耗降至4.9升。
日產在發動機和變速箱的選擇上，依然使用穩定性和可靠性更高的自然吸氣發動機和CVT變速箱。軒逸作為壹款面向家庭的車，帶來了足夠的動力、舒適的駕駛和經濟性。
非常靠譜的廣汽豐田凱美瑞
指導價:1798-279800元。
以TNGA中國首款戰略車C位出道的第八代凱美瑞，壹戰成名..2065438+2009年，第八代凱美瑞新增185245用戶，同比增長14%，這對於低迷的中國汽車市場來說，無疑是壹次成功的回歸。除了顏值的提升，這和豐田多年的質量口碑也有很大關系。
豐田凱美瑞是豐田旗下的經典中級車。無論在國內還是國外，凱美瑞過去的車型都是經過市場和消費者檢驗的，幾乎沒有質量問題。可靠性有目共睹。
全新壹代凱美瑞首次采用了動感的設計風格，再加上穩定可靠的三片以及平衡的懸掛調教，上市後更受歡迎。而且這款中級車壹直堅持自然吸氣發動機和AT變速箱。這些保守的做法間接增加了模型的可靠性和耐用性。
2019年，凱美瑞助力廣汽豐田年銷量突破68萬輛。其雷淩家族和C-HR擁有帥氣的顏值，高品質的內飾，舒適的操控和乘坐，豐富的配置。註重車輛質量的消費者可以考慮豐田產品。壹汽豐田的卡羅拉，亞洲龍，廣汽豐田的產品質量絕對值得信賴。
真的了解國人的奧迪A4L。
指導價:28.68-40.1.8萬元。
奧迪A4L是非常公認的豪華品牌中級車。長期以來，幾代奧迪A4L在國內市場都賣得很好，A4L本身也成為了豪華中級車中的標桿車型，因為它無論從品牌、做工、品質還是駕駛質感，都能滿足妳對壹款豪華品牌車的期待。
奧迪作為壹個最懂中國人的豪華品牌，不僅把車輛的豪華屬性做得更好，在用料、配置、品控上也讓消費者滿意。
奧迪A4L？2.0T發動機+7DCT變速箱的動力組合，最大功率190馬力，峰值扭矩320牛·米。整個動力參數不僅在同級別中可圈可點，而且在穩定性和可靠性方面也非常可靠，這也是很多消費者選擇它的潛在原因。
此前，SAIC-大眾帕薩特25%偏置碰撞測試結果“慘不忍睹”，隨後中保研究發布了奧迪A6L碰撞測試現場圖片。
從圖中可以看出，奧迪A6L的25%偏置碰撞測試結果依然優秀，a柱紋絲不動，B柱穩如泰山，所有安全氣囊正常彈出。根據其他車輛正常測試結果分析，顯示奧迪A6L碰撞結果應該是“G”優秀，這個結果也再次沖擊大眾帕薩特。
雖然目前沒有奧迪A4L的碰撞結果，但是和奧迪A6L是壹樣的，在安全性上也應該保持統壹的標準，可以放心購買。
寫在最後
以上推薦的車型只是眾多汽車品牌中的壹部分。這篇文章的主要目的是告訴大家，買車的時候要多看多問。雖然車型可能同質化嚴重，但是買車還是安全的。
要知道，315只是壹個能夠反映當前國內產品質量的媒介，汽車質量的監管仍然需要壹個完善有效的制度來保駕護航。只要管理到位，國內汽車企業對待產品質量的態度每天都會被當做315。
本文來自車家作者汽車之家，不代表汽車之家立場。