ARJ21 是中國第壹種自主知識產權噴氣支線飛機，正在完成國內外適航取證，即將投入民航運營。ARJ21民用客機是70～90座級的中、短航程渦扇發動機新支線客機，擁有基本型、加長型、貨機和公務機等四種配置不同的機型，適應以中國西部高溫高原機場起降和復雜航路為目標的營運要求 。
ARJ21飛機擁有支線客機中最寬敞的客艙，為乘客提供更多的行李空間和舒適的乘坐環境。ARJ21飛機從開始設[計就對全壽命成本（LCC）進行嚴格控制,最大限度降低維護成本，提高飛機的使用經濟性。ARJ21飛機與150座]級幹線飛機具有相近的飛行性能和相媲美的舒適性，同時在駕駛艙人機界面、維護人機界面和相應操作程序方面盡量保持***通性，從而可降低航空公司飛行員換裝培訓成本，提高飛機調配使用的靈活性。ARJ21飛機還將向系列化方向發展，擁有ARJ21基本型、加長型、貨機和公務機四種機型。
ARJ21飛機采用每排五座雙圓剖面機身、下單翼、尾吊兩臺以CF34-10A先進渦扇發動機為動力的短涵道分離流（SDSF）動力裝置、高平尾、前三點式可收放起落架布局。駕駛艙采用兩人制，航電系統采用先進總線技術、LCD平板顯示並綜合化，常規機械系統[采用國際成熟的先進技術。采用較大後掠角的超臨界機翼和壹體化設計的翼梢小翼以獲得較高的巡航升阻比，從而降]低巡航阻力、改善使用經濟性。次要結構采用復合材料以降低結構重量。