核心數據:無人機自動化機場市場現狀、發展現狀、競爭格局、發展前景預測、發展趨勢分析。
無人機飛行的手動和自動方式的區別
根據無人機飛行的人工幹預水平，可分為人工操作、半自動操作、自動操作和全自動操作。
工業無人機根據系統控制對象的不同，可分為傳統飛行、航路點飛行、輔助自動飛行、高級輔助自動飛行、有限自動飛行和全自動飛行。
無人機自動機場的定義和基本組成
無人機自動機場又稱無人機機場、無人機機庫或無人機巢，是指專門為無人機設計的專用停放場所。無人機可以直接部署到作業現場，解決手動使用無人機通勤的問題。現場部署最大的好處是增強了無人機的應急作戰能力，大大提高了作戰效率。不工作時，無人機在自動機場待命；工作時，機場大門打開，升降臺升至頂部，無人機自動飛出作業。
無人機自動機場通常包括機場機艙、升降平臺、自動對中系統、自動充電系統、氣象站、UPS、工業空調等。其主要功能通常包括停放無人機、自主充電、自主巡檢、壹鍵起飛、精確著陸、飛行狀態監控、實時傳輸、飛行路線規劃等。
無人機自動化機場可以按照自動化程度、產品形態、無人機形態、無人機尺寸、收費形式進行分類。按自動化程度可分為全自動無人機機場和半自動無人機機場；按產品形態可分為固定式無人機機場和移動式無人機機場；按照無人機的形式，可以分為固定翼機場和多旋翼機場；根據無人機的大小，可以分為大型無人機機場、中型無人機機場和小型無人機機場。按收費形式可分為無人機充電機場和無人機換機機場。
無人機自動機場累計銷量突破1000臺。
從2018開始，無人機行業的企業開始試點無人機自動化機場產品，2020年開始小規模應用。目前無人機自動化機場行業還處於最初級的發展階段，規模較小。從工業無人機的使用場景來看，無人機自動化機場主要用於巡邏檢查和火災監控。根據對富亞智能等無人機自動化機場相關企業市場專家的采訪，2021年無人機自動化機場市場滲透率約為2%，安防監控領域約為0.5%，其他應用領域滲透率不足0.1%，2021年需求總量約為1200臺。根據無人機(UAV)自動化機場領域專家訪談，無人機自動化機場主要用於能源領域的巡檢，包括電力巡檢和光伏巡檢，其次是智慧城市應用，如智慧交通、智慧水利、智慧安防等。
無人機自動化機場企業競爭格局——復雜亞洲智能合成第壹
根據目前從事無人機自動化機場業務的無人機企業分析，目前有17家中國企業涉及無人機機場業務，其中10家企業主要從事無人機機場，6家企業為無人機，1家企業從事電網運營/建設。從無人機機場類型來看，仍以固定自動化機場為主，移動機場布局為富亞智能和衛星。基本上每個無人機自動化機場企業都有無人機控制飛行系統。富亞智能自2018以來不斷研發叠代的機載飛行大腦，極大提升了無人機的機載計算能力。2022年3月，具備高計算能力和5G通信能力的飛行大腦i40上市。
從各公司應用場景和銷售渠道分析，目前，富亞智能的產品應用廣泛，無人自動化機場累計服務時間已超過1.5萬小時，整體位居行業第壹。
從各公司公布的專利相關數據分析，群創目前擁有的相關專利數量最多，公開、實質審查和授權的專利和軟件著作權總數為163。通過按照企業發明出版專利、發明授權專利、實用新型專利、軟件著作權、外觀設計專利五項知識產權對科技創新總含量進行單位換算，Innotech的科技創新總含量為47.36T，依次為富亞智能、中科雲圖、雲升智能。
本文分析了以無人機自動化機場為主營業務的企業。目前有富亞智能、羅興智能、多翼創新、蜂巢航天、群創航空、雲升智能等6家企業正在融資。企貓搜索數據顯示，目前累計融資超過6543.8+0億元的有富亞智能、羅興智能、群創航空、雲升智能。從首次融資時間和最新融資時間分析，每家企業的融資周期在300天左右，融資速度比較穩定。
從相關無人機自動化企業參與標準制定情況分析，只有富亞智能參與無人機自動化機場標準制定，中科雲圖涉及遙感技術標準，羅興智能制定相關無人機識別碼標準。目前，除魯花雲濤和中通華軟外，其他無人機自動化機場企業均為高新技術企業和中小型科技企業，而只有富亞智能、蜂巢航天和群創光電為專業化和新型企業。
綜合來看，上海富亞智能科技在無人機自動化機場方面綜合實力較強。從產品競爭力來看，其無人機自動機場產品使用壽命長，應用範圍廣，涵蓋固定和移動產品；從品牌競爭力分析，企業積極融資，目前已完成A2輪融資。此外，上海富亞智能科技積極參與無人機自動化機場相關標準的制定，也是國家高新技術企業、專業化創新型企業、科技型中小企業。
無人機自動化機場的發展趨勢
競爭趨勢:聚焦“系統化——完整的軟硬件解決方案”
目前，我國無人機自動化機場仍面臨應用軟件匱乏的困境。由於無人機數據空間分布廣，時間不可預測，獲取數據不規則，單源處理居多，聯合綜合處理較少，有時要求時效性在幾分鐘內完成。軟硬件壹體化可以將采集到的外部數據實時傳回雲端系統，並對數據進行分析，可應用於各種精細化領域，大大提高無人機的工作效率。軟硬件的壹體化發展將大大增加無人機自動化機場的需求。近年來，富亞智能等公司開始同時布局硬件生產和軟件開發領域。
技術趨勢:關註“場景”解決方案。
近年來，隨著技術的發展，工業無人機的下遊應用場景不斷拓展，無人機機場在能源、環保、智慧城市等領域也發揮著越來越重要的作用。隨著應用場景的不斷豐富，各行業對無人機自動化機場的差異化需求開始顯現。無人機自動化機場企業要重視定制化“場景”產品的開發，為每個行業的客戶提供不同的解決方案，創造更大的價值。
富亞智能已經能夠提供電網、風機、光伏、石化、交通等20多個場景的無人機自動化機場解決方案。中科雲圖還推出了電力、公安、交通、環保等場景的行業應用解決方案。未來，“場景化”的解決方案將成為無人機自動化機場技術的發展方向。
需求趨勢:電力、交通、水務、環保、應急、物流等領域需求不斷增加，地理測繪領域潛力有待挖掘。
從2021開始，國家和相關企業陸續出臺了各種利好無人機行業的計劃。南方電網“十四五”電網發展規劃明確提出，推進智能輸配電用電升級，到2025年實現35kV及以上線路智能巡檢全覆蓋。《數字交通發展規劃綱要》明確指出，要建設數字化采集系統和網絡化傳輸系統，集成應用多種物聯網(IoT)技術，實現人、車、路、環境等所有要素的狀態感知。無人機自動化機場因其無人值守、24小時在線、智能采集感知、智能數據處理便捷，可大幅提升工業無人機的應用能力。在國家政策的引導下，無人機自動化機場在電力、交通、水務、環保、應急、物流等領域的應用規模將大幅提升。
地理測繪在工業無人機中的應用占比接近30%，而無人機自動化機場在地理測繪領域的解決方案目前幾乎是空白，未來無人機機場在測繪領域應用潛力的挖掘也將成為行業發展的重點。
無人機自動化機場市場規模有望破萬臺。
由於無人機智能自動化的發展趨勢，無人機自動化機場的普及率將顯著提高。根據對富亞智能等無人機自動化機場相關市場專家的采訪，2021無人機自動化機場銷售增長率超過70%。假設2022-2027年中國工業無人機平均數量增長20%，樂觀情況下無人機自動機場需求將達到9萬架，悲觀情況下將達到3萬架。2021年，僅自動化機場就銷售了近1200臺無人機，未來發展空間巨大。
關於這個行業的更多研究和分析，請參考前瞻產業研究院《中國無人機自動飛行系統及自動機場需求市場研究報告》。