中聯重科副總裁、總工程師傅淩致歡迎辭，並做了公司綠色科技發展報告；中聯重科董事長兼CEO詹純新宣布正式發布新能源產品；中國工程院院士黃伯雲、中國工程機械工業協會名譽會長琦君分別致辭；湖南省科技廳黨組成員、副廳長、壹級巡視員陸，湖南省科技廳高新技術發展與產業化處處長卿劍波，中聯重科高管團隊及客戶代表出席。
新能源產品聚焦“大閱兵”，多個“第壹”彰顯硬核實力。
“第壹個出現的是25噸純電動汽車起重機，也就是俗稱的‘Z Sla’。”順著主持人的講解，臺灣中聯重科的壹款新能源產品陸續亮相。這裏不僅有享譽海內外的世界首款純電動汽車起重機，還有當天首次亮相的新產品，包括世界首款純電動泵車、世界首款60米混合動力泵車、世界最大118噸非公路純電動寬體自卸車等。，涵蓋起重機、泵車、攪拌車、高空作業平臺、應急設備、挖掘機械、礦山機械、重型底盤等。涵蓋全系列新能源產品和新能源應用的多重組合，充分展現了中聯重科引領行業綠色發展的技術實力。
作為壹種新能源設備，其明顯的優勢是環保、節能、減排。然而，工程機械新能源產品因其“體積大”、動力需求大、應用條件復雜等特點，需要克服諸多難題。通過創新研發，中聯重科實現了從高空作業平臺“小頭”到礦用設備“大頭”的新能源產品全覆蓋。
以ZT118EV自卸車為例。該產品是中聯重科打造的非公路純電動寬體自卸車，載重75噸，是全球最大噸位的純電動寬體自卸車。整車由兩臺電機串聯驅動，動力不中斷，峰值功率620 kW，動力強勁，最大速度50 km/h，最大坡度36%。整車由電線控制，可搭載無人駕駛技術，實現礦區場景下裝載、運輸、卸載全過程獨立作業，有效助力綠色智慧礦山建設。
中聯重科優秀的新能源應用技術得到了市場的認可。2065438+2009年4月，中聯重科在行業內率先發布鋰離子新能源高空作業平臺產品，並實現量產。隨後，新能源產品涵蓋剪刀、曲臂、直臂等20多個型號，在國內外市場廣泛銷售。活動當天，全球首款40米電動直臂高空作業平臺ZT 40JE-V在中聯重科智能高科技產業園正式下線。據了解，今年以來，該公司新能源高空作業平臺產品銷售額約占60%。
自主研發碳纖維復合材料，實現輕量化與智能化的深度結合。
隨著紅幕的揭開，中聯重科打造的全國產化碳纖維臂架泵車隆重亮相。中聯重科通過研發完全自主知識產權的碳纖維吊臂設計制造技術，不僅提高了產品的工作能力，降低了生產成本，還通過創新碳纖維復合材料-金屬混合結構，進壹步提高了輕量化性能；此外，還深度結合輕量化和智能化，實現“骨中神經”。
據介紹，應用該公司自主研發的碳纖維復合材料-金屬混合結構技術後，該產品的臂架降低了35%。整車是44噸的產品，但得益於輕量化技術，其最大布高63米，是同噸位世界上最長的動臂泵車。中聯重科新型碳纖維復合材料-金屬混合結構技術屬於完全自主知識產權。完全國產化後，相比進口碳纖維吊桿，成本大大降低，真正做到了“實惠”。
“中聯重科碳纖維復合材料結構新技術的另壹個突破是在結構中加入了芯片傳感器，這是輕量化和智能化的深度結合，神經安裝在骨骼中，可以監測產品的整體健康狀況，為客戶提供預測性服務。”中聯重科研究院技術研究中心副主任劉彥斌介紹。
“中聯重科將碳纖維材料與工程機械產品有機結合，為工程機械裝備帶來了壹場‘輕’革命；它還將傳感元件與復合材料集成在壹起，為新材料帶來了智能的飛躍。”中國工程院院士黃伯雲對此給予了高度評價。
率先形成全面綠色發展路徑，引領“雙碳”新時代
當前，積極推進綠色創新發展是國內裝備制造企業實施“雙碳”戰略的重要內容，也是不斷創造新的市場需求、實現企業高質量可持續發展的必然要求。秉承可持續發展理念，積極實施“雙碳”戰略，中聯重科形成了全面的綠色發展之路。
“中聯重科提出的綠色發展戰略，就是要實現產品生命周期的綠色化，實現對環境影響最小、對人類健康和社會危害最小、資源利用率最高的目標，實現企業與客戶、社會與環境的同步發展，最終實現和諧可持續發展，”中聯重科副總裁、總工程師傅淩在報告中解釋，並透露中聯重科建立了綠色設計和綠色制造。
中國工程機械工業協會名譽會長琦君表示，中聯重科率先發布新能源、新材料技術系列新產品，標誌著中聯重科在綠色技術、綠色產品、綠色制造、綠色標準、綠色體系等方面的探索和實踐已走在行業前列。希望公司保持戰略定力，繼續引領行業綠色轉型，為“美麗中國”貢獻更多精品，帶動更大的經濟效益、生態效益和社會效益。
業內專家表示，在實現“雙碳”目標、構建雙循環發展新格局的背景下，中國工程機械行業必須加快在綠色技術、綠色制造等領域取得新突破，推動全產業鏈、全產品生命周期的綠色發展，才能打造全球競爭力，實現從並跑到領跑的超越。中聯重科的綠色發展戰略顯示了公司作為行業龍頭企業積極實施“雙碳”目標戰略的責任，以及壹系列令人矚目的新能源和新技術成果，這也凸顯了公司在推動主導產業綠色發展方面的技術實力。