自主品牌乘用車的發展水平是壹個汽車企業集團的競爭力所在。為此,北汽集團在技術上提出了打造“實力北汽”的目標要求,並從2007年開始,集合各個方面的人才資源打造研發隊伍,成立乘用車事業部,成立動力總成和新能源公司。最重要的,就是在成功收購了薩博相關知識產權,為北京汽車打下了堅實的基礎。
徐和誼表示,北汽集團對薩博知識產權的收購是國內企業首次對核心技術資產“know how(如何去做)”的收購,北汽集團從壹開始就掌握設計開發流程方法、核心技術資料及供應商體系等方面,使得北京汽車自主品牌乘用車在設計開發和工業化方面提前了3到5年。
北京汽車基於薩博技術的4大平臺產品研發也已全面展開。而根據規劃,在未來5年,北京汽車自主品牌乘用車在9大平臺上將陸續推出20余款新車,全面覆蓋從A0級到C級轎車、輕重型越野車和交叉型車系列產品線。而且,到2015年,年產能將力爭實現70萬輛,北京汽車將成為國內壹流、國際有影響的大型汽車公司之壹。
自此,北汽股份公司的成立,充分顯示出北京汽車舉集團之力、多重保障發展自主品牌乘用車的決心、意誌和謀略,北汽股份公司已經水到渠成,自主品牌必將揚帆起航。
北汽“十二五”規劃的戰略目標:北京汽車“十二五”要向“自主創新,規模發展,建設實力北汽、規模北汽、世界北汽,和諧北汽”的戰略推進。到2015年,力爭進入世界汽車行業排名前15位,進入世界500強。
1) 彌補產品線短板,均衡產品競爭布局
面對“缺微少高”的被動局面,在產品布局上:壹是大力發展微型車,盡快補上短板;二是要把合資品牌產品繼續做大做強;三是通過自主品牌乘用車和商用車的發展,打造北京汽車的核心競爭力,實現自主掌控和可持續發展;四是重點發展電動汽車。
2) 建立完整研發體系,實力接近國際水平
壹是以北汽集團汽車研究總院為核心,建設門類較齊全的各種研究室和試驗室,初步形成自己的研發體系;二是整合資源,形成自主研發能力,在“十二五”期間建成7個國際水準的工程院和設計中心;三是以收購薩博為契機,整合全球技術資源;四是合資企業要建設和逐步完善技術中心建設;五是優勢零部件企業逐步建設產品開發中心。
3) 完善產業空間生產布局,占領國內國際兩個市場
北汽集團必須將中國市場作為壹個整體棋局來全盤運籌,構建壹個可持續發展的產業布局。兼並重組始終是壹個重要手段,它不但是我國政府支持和政策引導的方向,更是汽車產業發展的普遍規律。完成產業布局的另壹項措施是實施海外戰略,北京汽車要在立足於國內市場的基礎上,大力發展國際市場,重點是具備優勢的北汽福田的商用車產品。
4) 深刻變革集團管理體制,轉變管理方式和手段
科學、高效的管理方式是提高集團運營效率和企業經營效益的有效手段。北汽集團管理體制即將面臨壹次重大變革,這對於北汽集團的業務調整與投資企業管理,將產生重大而深遠的影響。北汽將在各個細分領域,不斷提高競爭力,從而成為國內壹流的汽車企業。
5) 掌握核心技術,形成關鍵總成研發制造能力
北京汽車集團制定了集團長遠發展戰略,即通過自主技術創新,形成自己的核心技術,做強自主品牌,並以此逐步提升北汽集團的綜合實力。“十二五”期間,北京汽車要重點提升汽車核心技術與關鍵零部件的研究、設計與開發能力,同時加快新能源技術的產業化和市場化進程,在傳統汽車和新能源兩個領域雙線並舉,實現外延式發展和內涵式發展的有序協調發展。
6) 拓展融資渠道
為保證規劃目標的實現,北汽集團未來將通過充分利用各種融資手段,加大資本市場運作力度,采取多種融資方式來滿足發展的資金需求。
7) 打造“北汽”強勢品牌,提升品牌運營能力
北京汽車將以締造全球知名品牌為品牌願景,以穩重、有責任、敢於開拓,具有國際化視野的成熟商業領袖形象為品牌形象,以“傳承歷史,凝聚力量,創新未來”為品牌內涵,以“融世界,創未來”為品牌主張,全力提升品牌運營能力。壹是要構建合理的集團品牌架構,形成壹個相對完整、相互協調、相互支撐的品牌體系;二是在統壹的集團品牌架構下,著力打造自主產品品牌。
8) 建設人力資源體系,創造人人向上、充滿活力的人才團隊
加強人才培養力度,拓寬人才培養渠道;加大人才引進力度;提高人才市場化配置程度;加快人才制度創新;優化人才成長環境,形成有利於各類人才健康成長和施展才幹的平臺。