渤海船舶重工有限責任公司是中國船舶重工集團公司所屬骨幹企業之壹。公司的前身為遼寧渤海造船廠，2001年7月18日經債轉股更名為渤海船舶重工有限責任公司。公司由中國船舶重工集團公司、國家開發銀行、中國華融資產管理公司、中國建設銀行股份有限公司***同投資組建。是我國集造船、修船、鋼結構加工、大型水電設備制造為壹體的大型現代化企業和國家級重大技術裝備國產化研制基地。
公司瀕臨中國內海渤海灣北岸，著名的葫蘆島港即為公司所在地。公司的前身始建於1954年，占地面積360萬平方米，註冊資金15.237億元。擁有中國最大的七跨式室內造船臺，5萬噸級可逆雙臺階註水式幹船塢，15萬噸級半塢式船臺，鋼板預處理流水線、船體平面分段制作流水線等國內外先進的造船設施和壹流設備。能夠按中、挪、法、美、英、日等國家船級社和各種國際公約建造174，000噸級以下各類船舶，年造船能力達60萬噸。2004年11月18日，公司又開工建設大型船舶建造設施——30萬噸級船塢。該塢2007年竣工使用，可建造38.8萬噸級以下各類船舶，年造船能力可達200萬噸。
公司已設計建造各類船舶190多艘，開發研制了50多種新船型。主要產品多次獲國家級科技進步獎、國家級新產品獎。公司1994年通過了ISO9002質量體系認證。2002年又通過了 ISO9001—2000版質量管理體系換版認證。2002年以來，公司先後被授予全國質量管理先進企業、國防科技工業質量先進單位和被認定為國家級企業技術中心。從1994年公司獲準對外開放、1996年獲準出口經營權以來，為德國、美國、新加坡、希臘、加拿大和中國遠洋運輸（集團）總公司、中國海運（集團）總公司、中國外運集團公司、長航南京長江油運公司等建造了30多艘大型出口船舶和大型國輪國造船舶，在世界航運界贏得了良好的信譽。2004年公司為長航南京長江油運公司建造的兩艘46000噸原油/成品油船“大慶453” “大慶455”號和為中海發展股份有限公司建造的57300噸散貨船“嘉誠山”號以壹流的質量榮獲美國海岸警備隊（USCG）“21世紀質量信得過船舶”證書；“嘉誠山”號還登上美國PSC信得過船舶名單。公司2004年、2006年連續兩次被評為全國用戶滿意企業。2006年，57300噸散貨船系列船被評為“渤船”牌全國用戶滿意產品。為中國遠洋運輸（集團）總公司建造的159000噸原油船開創了國內設計、國內建造、國內檢驗大噸位油船的中國之“最”，添補了國內空白；創造了中國企業新紀錄；為希臘特蘭梅斯特航運公司批量建造的，具有我國完全自主知識產權的優選型散貨船——174000噸好望角型雙殼雙舷側散貨船，為國內首創。2005年，中國企業聯合會、中國企業家協會聯合發布該船創中國企業新紀錄。這也是渤船重工繼159000噸原油船創造中國企業新紀錄後又壹次創造的中國企業新紀錄。2005年，在“中國機械500強發布會”上，我公司以競爭力值91.2533位列“中國機械500強”第66名，躋身中國機械百強，是中船重工所屬單位中唯壹壹家進入百強的企業。2006年6月，美國克拉克松研究公司發布國際船舶市場統計材料，以5月底手持船舶訂單數量為統計標準，排出位居前50名世界造船企業，渤船重工列第26位。2007年2月，公司榮獲中國優秀誠信企業稱號。
渤海船舶重工有限責任公司將與時俱進，加快實現跨越式發展步伐並願以各種方式同海內外朋友合作，***創美好的未來。