1月11日，是殲-20首飛12周年紀念日。據@航空融媒消息，航空工業成飛完成2023年新年第壹飛。
12年前，2011年1月11日，殲-20騰空而起。12年來，從首飛到公開亮相中國航展，從裝備部隊，到飛越天安門廣場接受檢閱，從換裝“中國心”，到遍布“東南西北中”，殲-20以藍天為幕，守護祖國山河。
然而，就在1月11日晚間，壹則重磅消息引發股民關註！
中航電測：擬收購成飛集團100%股權
1月11日晚，中航電測公告，公司擬以向航空工業集團發行股份方式購買其持有的成飛集團100%股權，公司股票自2023年1月12日(星期四)開市時起開始停牌。
上市公司此次交易的對手方為航空工業集團，為公司的實際控制人。相關資料顯示，成飛集團總資產超過1500億元，較中航電測高出許多(截至去年9月30日，中航電測總資產為35.68億元)。
據中航電測公告，成飛集團成立於1998年，註冊資本為172915.400133萬元。
成飛集團官網稱，公司是我國航空武器裝備研制生產和出口主要基地、民機零部件重要制造商，國家重點優勢企業。在軍機方面，公司研制生產了殲5、殲7、梟龍、殲10等系列飛機數千架，殲-10飛機榮獲國家科技進步獎特等獎；國外軍機用戶達十多個國家。在民機方面，成飛集團與成飛民機公司壹道承擔了大型客機C919、新支線客機ARJ21、大型水陸兩棲飛機AG600機頭的研制生產；是國際壹流的民機大部件供應商，累計生產交付民機轉包產品壹萬多架份。與此同時，成飛集團還大力發展無人機產業。
消息壹出，股民沸騰！
據天風證券，成飛預計市值將達2000億元，2023年預計40億凈利潤左右，包含五代機、六代機、國內軍品無人機、軍貿有人機，具備短中長期潛力。按目前權重規則計算，預計將占指數權重10%，軍工將迎來權重龍頭，行業級beta或將出現。
航空工業集團資產整合不斷
中航電測針對成飛集團的收購只是航空工業集團近年來資產整合的壹個縮影。
據航空工業集團官網顯示，其下轄A股上市公司達21家(含壹家北交所上市公司)，港股上市公司3家。
2022年6月，中航電子和中航機電(SZ002013，股價10.20元，市值394億元)雙雙發重組預案。中航電子將以發行A股方式換股吸收合並中航機電，即中航電子向中航機電的換股股東發行A股股票，交換該等股東所持有的中航機電股票。換股吸收合並完成後，中航機電將終止上市並註銷法人資格，中航電子將承繼及承接中航機電的全部資產、負債、業務、人員、合同及其他壹切權利與義務。
中航電子和中航機電分別為國內航空電子系統、航空機電系統的龍頭企業；交易旨在進壹步整合雙方的優勢資源，充分發揮協同效應，提升航空工業機載系統的核心競爭力，把握機載系統產業發展的戰略機遇。
今年1月9日，中直股份(SH600038，股價43.89元，市值259億元)發布重組預案，公司擬向中航科工和航空工業集團發行股份購買昌飛集團100%股權及哈飛集團100%股權，實現航空工業集團直升機業務A股整體上市。截至2022年7月31日，兩家標的公司的總資產合計為247.31億元。
“交易系航空工業集團和中航科工落實國家積極推進國有企業改革和提高上市公司質量的相關政策精神，通過市場化手段，優化和調整產業布局和資產結構，推動所屬上市公司高質量發展的切實舉措，助力提升上市公司創新力、核心競爭力、市場影響力和抗風險能力。”中直股份表示。
殲-20首飛12周年
1月11日，是殲-20首飛12周年紀念日。12年前，中國首款具有自主知識產權的四代機殲-20首飛成功。
回想那壹年之前，當世界航空大國的先進戰機在藍天上爭奇鬥艷之時，國產軍用飛機依然還頂著平庸落後的“帽子”。
殲-20的橫空出世，其意義已經無需多言。12年時光已過，如今殲-20已經飛翔在中國東西南北。