基本學制：四年 | 招生對象： | 學歷：中專 | 專業代碼：081901
培養目標
培養目標
培養目標：本專業培養具有良好的思想道德素質、較高的人文科學修養和創新意識，適應社 會經濟發展需要，德、智、體等方面全面發展，具有紮實的數學和力學基礎，掌握船舶與海洋工程 基本理論和專業知識，具備從事該行業工作所必需的基本技能，能夠從事船舶與海洋結構物研 究、設計、建造、檢驗、維修和管理等工作的高素質工程科技人才。
培養要求：本專業學生主要學習數學、物理、力學、船舶與海洋工程、海洋工程環境學等方面 的基本理論和專業知識，接受工程制圖、力學分析、結構設計、工藝技術、計算機輔助工程、工程管 理等方面的系統訓練，形成研究、設計和建造船舶與海洋工程結構物的基本能力。
畢業生應獲得以下幾方面的知識和能力：
1．具有良好的工程職業道德、社會責任感、人文科學素養和創新能力；
2．掌握數學、力學、船舶與海洋工程的基本理論和基本知識；
3．掌握船舶和海洋結構物的力學分析方法、設計建造和施工管理等方面的專業知識；
4．具有應用計算機進行分析、設計、制圖和工程管理的能力；
5．熟悉船舶與海洋工程領域的法規制度、行業要求、海事公約和規範標準；
6．了解船舶和海洋工程開發研究的學術前沿和先進設計制造理念；
7．具有從事船舶與海洋結構物設計、建造和開展船舶與海洋工程領域科學研究、技術創新 的基本能力；
8．具有壹定的批判性思維和良好的團隊合作精神，具有良好的書面和口頭表達的能力。
主幹學科：船舶與海洋工程、力學。
核心知識領域：力學、工程圖學、船舶與海洋結構物設計、建造工藝、結構物性能等。
核心課程示例：
示例壹：理論力學（68學時）、材料力學（68學時）、工程圖學（34學時）、船舶動力系統( 51 學時)、船舶與海洋工程結構設計（51學時）、現代造船技術（43學時）、船體構造與制圖（51學 時）、船舶流體力學（68學時）、船舶結構力學（68學時）、船舶設計原理（51學時）、船舶原理I、 Ⅱ（119學時）。
示例二：理論力學（72學時）、材料力學（64學時）、工程圖學（70學時）、流體力學（72學 時）、船舶結構力學（64學時）、船舶圖形學（64學時）、船舶靜力學、阻力、推進、耐波性（192學 時）、船舶設計原理（56學時）、船舶建造工藝（56學時）、船體強度與結構設計（56學時）、海洋平 臺設計原理（32學時）。
示例三：理論力學（56學時）、材料力學（72學時）、工程圖學（48學時）、流體力學（56學 時）、船舶結構力學（40學時）、船海工程構造與制圖（48學時）、船舶靜力學、快速性（112學時）、 船舶設計原理（40學時）、船舶強度與結構設計（40學時）、船舶建造工藝（40學時）。
主要實踐性教學環節：專業課程設計、金工實習、專業實習、認識實習、生產實習、畢業實習、 畢業設計（論文）、科技創新性實踐活動。
主要專業實驗：工程力學實驗、船舶與海洋工程結構物性能試驗、船舶與海洋結構物結構力 學試驗、專業綜合性實驗。
修業年限：四年。
授予學位：工學學士。
職業能力要求
職業能力要求
專業教學主要內容
專業教學主要內容
《船舶靜力學》、《船舶操縱性與耐波性》、《船舶動力系統》、《船舶建造理論與工藝》、《船舶結構力學》、《船舶結構強度》、《船舶結構設計》、《船舶靜水力計算》、《船舶流體力學》、《船舶設備與系統》 部分高校按以下專業方向培養：遊艇。
專業（技能）方向
專業（技能）方向
海洋運輸類企業：船舶設計、生產制造、質量檢驗、船舶管理、船舶駕駛。
職業資格證書舉例
職業資格證書舉例
繼續學習專業舉例
就業方向
就業方向
我國雖然在該領域內碩果累累，但仍明顯落後於歐美國家，無法滿足國家海洋戰略的需求。因此，國家先後出臺了壹系列政策，扶持和帶動船舶工業全面發展。據調查顯示，船舶與海洋工程專業現在的就業率和就業質量都很高，局部還出現了供不應求的局面，至於未來，隨著中國經濟的發展和海洋戰略的推進，船舶與海洋工程專業的前景則會更好。實踐能力較強的畢業生可以去船廠做船舶設計師，工作相對較輕松；在造船廠當督工工程師也就是總工程師之類，必須現場督工，相對較苦，但報酬豐厚。理論研究能力較強的畢業生可以去研究院，研究所搞研究，要求學習能力非常高，專業基礎非常好；也可在大學任教，基本要考到博士水平發展空間才比較大。
對應職業（崗位）
對應職業（崗位）
其他信息：五所船舶與海洋工程專業研究生可選大學院校
1、哈爾濱工程大學（Harbin Engineering University）
簡稱“哈工程”，是中華人民***和國工業和信息化部直屬並由工業和信息化部、教育部、黑龍江省人民政府、中國人民解放軍海軍***建的全國重點大學，是國家首批“211工程”、“985工程優勢學科創新平臺”、“世界壹流學科建設高校”。
入選高等學校學科創新引智計劃、卓越工程師教育培養計劃、國家大學生創新性實驗計劃、國家建設高水平大學公派研究生項目、新工科研究與實踐項目、中國政府獎學金來華留學生接收院校、國家創新人才培養示範基地。
工業和信息化部高校聯盟、CDIO工程教育聯盟成員單位，被教育部、總政治部列入“21世紀人才強軍計劃”，是中國人民解放軍海軍在東北地區唯壹選拔培養後備軍官的依托學校。
2、上海交通大學（Shanghai Jiao Tong University）
簡稱“上海交大”，位於上海市，是由中華人民***和國教育部直屬、中央直管副部級建制的全國重點大學，是中國歷史最悠久、享譽海內外的著名高等學府之壹，位列“985工程”、“211工程”、“世界壹流大學建設高校”。
為九校聯盟、中國大學校長聯誼會、Universitas 21、21世紀學術聯盟、國際應用科技開發協作網、新工科教育國際聯盟重要成員，入選“珠峰計劃”、“111計劃”、“2011計劃”、卓越醫生教育培養計劃、卓越法律人才教育培養計劃、卓越工程師教育培養計劃。
3、天津大學
1959年中***中央首批確定的16所全國重點大學，由教育部直屬、中央直管副部級建制，是教育部、天津市、國家海洋局***建高校，位列國家“雙壹流”（世界壹流大學建設高校）、“211工程”、“985工程”、“2011計劃”、“111計劃” 。
“卓越工程師教育培養計劃”首批重點建設大學，卓越大學聯盟、新工科教育國際聯盟、中歐工程教育平臺、中俄工科大學聯盟成員，國家建設高水平大學公派研究生項目實施高校，全國深化創新創業教育改革示範高校。
中國政府獎學金來華留學生接收院校，“建築老八校”之壹，榮獲第壹屆全國文明校園。學校的辦學目標是將天津大學建設成為綜合性、研究型、開放式、國際化的世界壹流大學。
4、江蘇科技大學
坐落在國家歷史文化名城——江蘇省鎮江市，是壹所以工為主、特色鮮明、具備培養學士、碩士、博士的完整教育體系的普通高等學校，是江蘇省重點建設高校，江蘇省人民政府與中國船舶工業集團公司、中國船舶重工集團公司***建高校。
國家國防科技工業局與江蘇省人民政府***建高校，教育部卓越工程師教育培養計劃高校，教育部本科教學工作水平評估優秀學校，中國船舶與海洋工程產業知識產權聯盟、江蘇船舶與海洋類高校協同發展聯盟牽頭單位。
5、大連理工大學（Dalian University of Technology）
簡稱”大工“，坐落於濱城大連，是中華人民***和國教育部直屬的全國重點大學，教育部與國家國防科技工業局***建，教育部、遼寧省、大連市重點***建，國家“雙壹流”世界壹流大學A類建設高校，國家“985工程”、“211工程”重點建設高校。
卓越大學聯盟、中俄工科大學聯盟、中俄交通大學聯盟、中歐工程教育平臺、全國16所工科重點大學科技工作研討會主要成員，入選國家“2011計劃”、“111計劃”、卓越工程師教育培養計劃、國家大學生創新性實驗計劃、國家級大學生創新創業訓練計劃。
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國內開設海洋與船舶工程專業的學校有：
船舶與海洋工程是為水上交通運輸、海洋資源開發和海軍部隊提供各類裝備和進行海洋工程設計建造，對國民經濟發展及國防建設現代化具有十分重要意義的工程領域。
1，培養目標
本專業培養具備現代船舶與海洋工程設計、研究、建造的基本技能和管理基礎知識、計算機編程及應用能力，能在船舶與海洋結構物設計、研究、制造、檢驗、使用和管理等部門從事技術和管理方面工作的船舶與海洋工程學科高級工程技術人員。
2，培養要求
本專業學生主要學習物理、數學、船舶及海洋工程原理的基本理論和基本知識；掌握船舶與海洋結構物的設計方法；具有船體制圖，應用計算機進行科研的初步能力；熟悉船舶與海洋結構物的建造法規和國內外重要船級社的規範；了解造船和海洋開發的理論前沿，新型艦船和海洋結構物的應用前景和發展動態；掌握文獻檢索、資料查詢的基本方法，具有壹定的科學研究和實際工作能力。
3，知識技能
畢業生應獲得以下幾方面的知識和能力：
1）掌握船舶動力裝置、電器、液壓、氣動和機電壹體化等方面的基礎知識；
2）掌握輪機工況檢測、輪機系統的保養和維修等基本技術；
3）具有操縱船舶動力裝置，履行船舶監修、監造職責的初步能力；
4）熟悉有關海船運輸安全方面的公約和法律法規；
5）了解海洋運輸船舶的發展動態；
6）掌握文獻檢索、資料查詢的基本方法，具有初步的科學研究和實際工作能力。
4，課程設置
1）主幹學科：數學、力學、船舶與海洋工程。
2）主要課程：理論力學、材料力學、流體力學、結構力學、船舶與海洋工程原理。
3）主要實踐性教學環節：包括金工實習(三周)、船廠實習(三周)、上艦實習(二周)等，壹般總***安排8周。