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大洋電機以“硬實力+軟實力”構建強大競爭優勢

新能源是未來發展的方向和趨勢,大洋電機(行情002249,診股)在新的市場形勢和競爭中,向著多元產業協同發展的目標不斷前進,公司業績也在逆勢中持續增長,成績斐然。大洋電機緊隨時代發展潮流,順勢而為,從過去的高速度變成現階段的高質量,以更加具有競爭力的產品來把握發展機遇。

近年來,隨著國家相繼出臺的壹系列新能源 汽車 產業政策,新能源 汽車 行業發展加速,動力總成系統的銷量呈現高速增長的態勢。作為率先切入新能源 汽車 動力總成系統的企業之壹,大洋電機2017年通過中山、北京、上海、底特律四地研發中心的協同研發,在產品研發上取得了壹系列的進步,實現了動力系統的升級換代並推進平臺化開發,推出了乘用車集成化驅動系統、第三代商用車純電動驅動動力系統總成、商用車雙行星排混合動力系統總成、具備國際領先技術水平的乘用車弱混動力系統總成(48V BSG)、氫燃料電池動力系統總成等產品,進壹步提升開發過程質量。

現階段,大洋電機已擁有完整的新能源 汽車 動力總成系統產品及其自主知識產權(整車控制+驅動+氫燃料電池),同時通過與巴拉德的戰略合作,大洋電機增加了全新的新能源 汽車 動力能源供給及控制方案。

大洋電機表示,未來新能源 汽車 補貼取消後,對公司48V的BSG系統會是壹個很好的發展機會。48V BSG技術難點在於電機與逆變器的充分壹體化。電機與逆變器的充分壹體化,前期需要投入巨大的研發費用,同時要求有足夠的研發人員作為支撐。公司的48V BSG產品技術處於國內領先地位,並在與博世、法雷奧等外資品牌同臺競標時勝出。

據了解,目前歐洲已有大部分的車型配備類似的產品,而中國因為內燃機技術問題,國內車廠未來的混動方向可能以弱混為主。乘用車采用48V BSG的系統,基本可以滿足“雙積分”的要求。大洋電機根據目前的市場情況以及未來政策的變動情況,制訂了相關的應對措施,其中就包括48V BSG系統。目前大洋電機已完成了為上汽通用混合動力 汽車 配套的48VBSG總成產品的開發及驗證工作,相關產品預計於2019年下半年開始量產。。此外,根據未來零部件集成化這壹趨勢,整個電驅動總成系統將具備成本更低、體積更小、效率更高等優勢,大洋電機通過對眾多整車廠需求的研究,研發了“三合壹”(電機+減速器+電機控制器)產品,供車廠選擇,逐步走向模塊化和標準化,為公司及整車廠節約研發時間及生產成本。據悉,大洋電機“三合壹”產品已獲六家主機廠產品定點,同時還有20多家主機廠在商談,包括現代、雷諾和塔塔 汽車 等。。

大洋電機積極調整企業發展戰略定位,在全國積極布局多元化產業生態鏈,涵蓋新能源、動力總成系統等多個重要領域,堅持規模與利潤並重,以“硬實力+軟實力”,打造大洋電機強大的綜合實力,使企業在未來的競爭中更有優勢。

來源: 中國 財經 時報網

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