“海洋石油286”是目前我國首艘深水多功能海洋工程船舶，船上配備了400t起重機、水下機器人、DP-3動力定位系統，使該船具有深水大型結構物的吊裝和海底安裝、海底深水柔性管敷設、飽和潛水作業支持等多種深水作業功能，以及深水錨系處理和FPS（浮式生產設施）的錨泊作業等海洋工程的綜合檢驗、維修能力。
“海洋石油286”深水工程船
“海洋石油286”深水工程船是中國首艘作業能力達到3000m水深的世界頂級技術難度的海洋工程船舶，專門用於深海油氣資源開發，其技術含量高，具有優異的操縱性和耐波性，配有升沈補償功能的400t大型海洋工程起重機和最大作業水深達3000m的水下機器人，具有深水大型結構物吊裝、臍帶纜與電纜敷設、飽和潛水作業支持以及深水設施檢驗、維護等多項功能，綜合作業能力在國際同類船舶中處於領先地位。
“海洋石油286”深水工程船，代號“海洋石油286”，是中國首艘作業水深達到3000m、作業能力在國際同類船舶中處於壹流水平的多功能海洋工程船舶，由挪威的Skipsteknisk公司進行基本設計，上海船舶研究設計院進行詳細設計，廣州中船黃埔造船有限公司負責生產設計及建造，是壹艘可在大多數氣候狀況下作業的先進的全鋼質、雙底雙殼多功能水下工程船。2012年4月16日下午，中國海洋石油工程股份有限公司與廣州中船黃埔造船有限公司簽訂了“海洋石油286”項目建造合同，是黃埔造船有限公司繼2011年12月16日成功交付“海洋石油708”深海工程勘察船之後，承接的又壹科技含量高、建造難度大的海工項目，總造價超過10億元。
“海洋石油286”深水工程船總長約140.75m，型寬約29m，型深12.80m。船型為短艏樓、球鼻首、B級冰區加強、壹層連續幹舷甲板，首部設直升機起降平臺，帶首側推、伸縮式全回轉推進器，由柴油機電力推進系統驅動全回轉定螺距舵槳裝置，服務航速11節，最大續航能力為10000海裏，可在3000m水深及復雜海況下作業並且具有優異的操縱性、耐波性和定位能力（DP-3級），舒適度滿足DNV的C3V3要求。與其他海工輔助船相比，“海洋石油286”船艙室更狹小，作業功能更多，設備和系統更先進，設備、管路和電纜布置更復雜，綜合集成自動化程度更高，設計和建造難度更大，設備和系統的安裝和調試技術要求更高。
“海洋石油286”深水工程船主要作業功能有：深水大型結構物（如采油樹、水下管匯等）的吊裝和海底安裝（其裝備有具有升沈補償功能的400t大型海洋工程起重機）；海底深水柔性管敷設（主甲板下的卷管盤可裝載2500t電纜）；ROV作業支持，最大作業水深達3000m；飽和潛水作業支持；海洋工程的綜合檢驗、維護和修理；深水錨處理和錨泊作業，如深水錨系處理和FPS（張力腿，半潛，Spar，FPSO）的錨泊作業，包括錨樁安裝，系泊腿預鋪設、連接、回收和修復。
該船設計、建造和調試涉及的多項關鍵技術在國內還處於空白狀態，廣州中船黃埔造船有限公司、上海船舶研究設計院和上海交通大學在具升沈補償的400t海洋起重機安裝和調試、深水錨系處理系統安裝和調試、DP-3動力定位系統的安裝和調試、壹人駕駛的人機工程、綜合集成自動化系統、ROV收放裝置/臍帶絞車安裝和調試、深水ROV國產化等重大課題方面聯手攻關，以突破深水多功能水下工程船的關鍵技術，形成自主研發設計能力，為建造能適應中國海洋石油和天然氣開發工程發展的需求的、具有獨立知識產權的深水多功能水下工程船打下堅實的基礎。“海洋石油286”項目的建造，是中國深水發展和船隊建設的需要，是國內掌握水下工程作業關鍵技術的重要嘗試，是中國海油打造深水船隊的重要壹環，對實現海洋石油開采由淺水向深海轉移的戰略目標具有重要意義。該船可以滿足在南海、東南亞、中東、墨西哥灣等世界主要海區的作業要求，總體作業能力在國際同類船舶中將處於壹流水平，對中國海洋工程走向深水、走向國際市場、實現長期穩定發展具有重要的意義。
“海洋石油201”深水鋪管起重船