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前輪出問題飛機是怎麽著陸的?

25日下午,壹架從天津飛往沈陽的奧凱航班因儀表顯示起落架故障無法降落。在空中盤旋近3個小時後,安全著陸。

奧凱15: 50天津飛往沈陽的BK2870航班,本應17: 45到達,但儀表顯示起落架出現故障,飛機壹直在沈陽桃仙機場上空盤旋,無法降落。機上大約有30名乘客,機場啟動了應急預案。19: 40左右,飛機進行了第壹次低空凈空,目的是讓地面人員目視檢查起落架是否放下並鎖緊。確認安全後,航班於20: 17安全降落。

新舟60是我國唯壹擁有自主知識產權的國產民用支線飛機。自投入商業運營以來,據權威航空事故分析網站AVHERALD統計,加上此次事故,* *已發生15起航空事故。在這些事故中,被認定為飛機本身故障的並不多。本月4日,幸福航空壹架新舟60飛機在鄭州新鄭機場降落時前輪斷裂,墜落機場跑道。

目擊者:下了飛機才知道真實情況。

經過兩個多小時的盤旋,BK2870航班終於安全著陸。在這兩個小時裏,乘客在空中做了什麽樣的反應,又有什麽樣復雜的心理過程?從天津來到沈陽的大學生小宮向記者講述了兩個多小時的有驚無險。

提到下飛機前兩個多小時的懸停經歷,他的聲音還是有些顫抖。“我們的航班上大約有40人。飛機到達沈陽上空後,我們從窗口看到機場裏壹片明亮的燈光。但是飛機壹直沒有降落,壹直在天空中盤旋。壹開始沒有乘客問。我們盤旋了很久才感覺情況不對,但問及原因時,機組人員說飛機的壹個燈有問題。”

對於機組給出的這個理由,乘客們也非常確信,可能是歸心似箭,大家系好安全帶,繼續等待降落。小宮說,當時機艙裏還很安靜,大家都沒有繼續討論。過了壹會兒,沒有人再提問。

“第壹次說落地不掉,飛機上的乘客就急了。7點左右,很多人開始大聲喧嘩,但乘務員還挺淡定。不管我們怎麽問,他們都說燈有問題。”

看到機組人員這麽淡定,我立刻靜了下來。“壹切都和正常飛行時壹樣。飛機沒有大幅度搖晃,也沒有聞到什麽燒焦的味道。”空姐壹如既往的笑著回答問題,乘客也沒往壞處想。“我們都以為,如果真的出了問題,空姐肯定要用對講機和地面聯系,或者采取應急預案。這些都沒有。”

雖然每個乘客都靜靜地坐在座位上,但心裏卻是五味雜陳。小宮極力安慰自己,希望情況真的像劇組說的燈壞了壹樣。這是現在最好的主意。前來地面接機的同學陳驍心情更復雜。陳驍說,在過去,電影中總是有飛機故障,他不能降落。這次他落在了他的好同學身上。“我想飛機壹定是出了故障,否則不會盤旋兩個多小時。我只希望同學們的結局能和電影裏壹樣。”

提著行李走出來,迎接小宮的不僅是同學陳驍,還有各路媒體記者。這時,陳驍知道情況遠比機組人員所說的飛機燈光問題簡單。

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