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復興號cr400af的餐車座位和二等座壹樣嗎?

復興號全系列取消了“餐車座椅”。餐車位於壹半廚房和壹半二等座區,標準二等座。

新壹代標準高速動車組復興號是我國自主研發的具有完全知識產權的新壹代高速列車。集成了大量現代高新技術,在牽引、制動、網絡、轉向架、車軸等關鍵技術上實現重要突破,是我國科技創新的又壹重大成果。

2004年,我國從德國、日本引進高速動車組技術,在消化、吸收、創新的基礎上,生產出“和諧號”系列高速動車組,在短時間內滿足了人們的出行需求。而基於不同平臺開發的“和諧號”機型標準不統壹,無法互聯互通,互為備份,增加了運維成本。

更大的容量

從外觀看,福星的身材更好。上車後,乘客會驚嘆空間更大了,因為列車的高度從3700mm增加到了4050mm,雖然增加了橫截面,擴大了空間,但是在350公裏的時速下試運行時,列車的運行阻力、人均百公裏能耗和車內噪音都明顯降低,有意向的乘客會發現座位間距更寬敞了。

更高的舒適度

“福星”空調系統充分考慮減少車外壓力波的影響,減少通過隧道或路口時的耳朵不適;列車有多種照明控制模式,可以根據乘客需求提供不同的照明環境。當然,更值得高興的是,該車實現了WiFi網絡全覆蓋。當然,這種連接的效果還有待機上乘客的檢驗。

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