壹等座寬敞、舒適，有電視看。
普通動車二等座是前面座位後背上帶個可以折疊的小桌板，而這家壹等座小桌板是隱藏於壹側椅子扶手處內部的，問了別人才找到。而它與二等座最大區別，二等座是2+3排座位，而壹等座是22排，少了壹個座位。空間相對寬了壹點，椅子後背更高了壹些。
動車壹等座前後都設置有車載電視，車窗視野寬闊，旅客看到的風景比較全面明朗，衛生間寬敞明亮，有殘疾人專用。由於人少空間大，空氣流通，呼吸順暢，無論怎麽睡覺都會感覺到非常舒服。
中國標準動車組的“中國”，就意味著高鐵從最早的“洋基因”、“混血”、“以我為主”，現在由內而外都是“純中國”了，特別是軟件全部是自主開發。在高速動車組254項重要標準中，中國標準占84%。中國標準動車組整體設計以及車體、轉向架、牽引、制動、網絡等關鍵技術都是我國自主研發，具有完全自主知識產權。
中國標準動車組的“標準”，意味著今後所有高鐵列車都能連掛運營，互聯互通。只要是相同速度等級的車，不管哪個工廠出品，不管是哪個平臺出品，都能連掛運營，不同速度等級的車也能相互救援。