隨著國際貿易的迅速發展和運輸服務的不斷延伸，集裝箱的拼箱運輸被廣泛地采用，但拼箱運輸不同於整箱運輸，它的運輸要求有其特殊性，獨立性，現將在實際操作過程中遇到的壹些問題在這裏提出和大家***商討。
1、拼箱貨壹般不能接受指定某具體船公司，船公司只接受整箱貨物的訂艙，而不直接接受拼箱貨的訂艙，只有通過貨運代理(個別實力雄厚的船公司通過其物流公司)將拼箱貨拼整後才能向船公司訂艙，幾乎所有的拼箱貨都是通過貨代公司“集中辦托，集中分撥”來實現運輸的，華東地區的拼箱集散港基本上為上海港。壹般的貨運代理由於貨源的局限性，只能集中向幾家船公司訂艙，很少能滿足指定船公司的需求，因此在成交拼箱貨時，盡量不要接受指定船公司，以免在辦理托運時無法滿足要求。
2、在與客戶洽談成交時，應特別註意相關運輸條款，以免對方的信用證開出後在辦理托運時才發現無法滿足運輸條款。日常操作中我們時常遇到L/C規定拼箱貨運輸不接受貨運代理的提單，因船公司不直接接受拼箱貨的訂艙，船公司的海運提單是出給貨代的，而由貨代再簽發HOUSE B/L給發貨人，如果L/C規定不接受貨代B/L，那麽實際運輸辦理時就無選擇空間，就會造成 L/C的不符。又如，我們在辦理運輸時，發現壹份托單註明：Goods must be shipped in container on LCL basis and Bill of Lading to evidence he same and to show that all LCL. handling charges,THC and delivery order charges at thd port of discharges are prepaid. 從上面這段L/C的原文可以看出，收貨人將本應由他承擔的費用統統轉嫁到了發貨人身上，這是貿易洽談時發貨人與客戶並未就運輸條款詳細磋商所致。
3、拼箱貨的計費噸力求做到準確。拼箱貨交貨前，應要求工廠對貨物重量和尺碼的測量要盡可能地準確，送貨到貨代指定的倉庫存放時，倉庫壹般會重新測量，並會以重新測量的尺碼及重量為收費標準。如遇工廠更改包裝，應要求工廠及時通知，不要等到貨送到貨代倉庫時，通過貨代將信息反饋回來，往往時間已經很緊，再更改報關單據，很容易耽誤報關，或產生加急報關費和沖港費等。
4、有些港口因拼箱貨源不足、成本偏高等原因，專做拼箱的貨代公司對貨量較少的貨物采取最低收費標準，如最低起算為2個運費噸，即不足2個運費噸，壹律按2個運費噸計價收費。因此對貨量較小，港口較偏的貨物在成交時要多考慮到壹些這樣的因素，以免日後被動。
5、對於壹些航線及港口較偏僻，並且客戶提出要交貨到內陸點的拼箱貨物，成交簽約前最好先咨詢，確認有船公司及貨代公司可以承接辦理這些偏僻港口、內陸點交貨及相關費用後再簽約。
6、眼下為配合“入世”，各地海關對敏感性和受商標產權保護的商品將重點查驗。對於涉及知識產權的貨物，應提前填妥“知識產權申報表”，無論有無品牌，也無論是本公司或工廠註冊的商標，還是客戶定牌．都應事前準備妥相關的註冊商標的資料或客戶的授權書；對於貨物品種繁多，壹票托單中有多種不同類型的商品，制單時應詳盡羅列各種貨名及貨號，不要籠統用壹個大類商品編碼代替，報關時會引起海關的疑問，被查驗時發現與實際貨物不符，帶來不予放行的麻煩。
7、留有費用成本核算的余地。經營拼箱業務的貨代公司通常將貨物集拼或40'或40'高櫃出運，海關對拼箱貨又實行貨物裝箱完畢，集裝箱進港後方可接受報關的做法，萬壹發生查驗，相關查驗費壹般要在人民幣 600元以上，因此對這部分費用最好能考慮進成本。
國際貨運代理企業通曉國際貿易環節，精通各種運輸業務，熟悉有關法律、法規，業務關系廣泛，信息來源準確、及時，與各種承運人、倉儲經營人、保險人、港口、機場、車站、堆場、銀行等相關企業，海關、商檢、衛檢、動植檢、進出口管制等有關政府部門存在著密切的業務關系，不論對於進出口貨物的收、發貨人，還是對於承運人和港口、機場、車站、倉庫經營人都有重要的橋梁和紐帶作用。不僅可以促進國際貿易和國際運輸事業發展，而且可以為國家創造外匯來源，對於本國國民經濟發展和世界經濟的全球化都有重要的推動作用。僅對委托人而言，至少可以發揮以下作用：
（壹） 組織協調作用
國際貨運代理人歷來被稱為“運輸的設計師”，“門到門”運輸的組織者和協調者。憑借其擁有的運輸知識及其他相關知識，組織運輸活動，設計運輸路線，選擇運輸方式和承運人（或貨主），協調貨主、承運人及其與倉儲保管人、保險人、銀行、港口、機場、車站、堆場經營人和海關、商檢、衛檢、動植檢、進出口管制等有關當局的關系，可以省卻委托人時間，減少許多不必要的麻煩，專心致力於主營業務。
（二） 專業服務作用
國際貨運代理人的本職工作是利用自身專業知識和經驗，為委托人提供貨物的承攬、交運、拼裝、集運、接卸、交付服務，接受委托人的委托，辦理貨物的保險、海關、商檢、衛檢、動植檢、進出口管制等手續，甚至有時要代理委托人支付、收取運費，墊付稅金和政府規費。國際貨運代理人通過向委托人提供各種專業服務，可以使委托人不必在自己不夠熟悉的業務領域花費更多的心思和精力，使不便或難以依靠自己力量辦理的適宜得到恰當、有效的處理，有助於提高委托人的工作效率。
（三） 溝通控制作用
國際貨運代理人擁有廣泛的業務關系，發達的服務網絡，先進的信息技術手段，可以隨時保持貨物運輸關系人之間、貨物運輸關系人與其他有關企業、部門的有效溝通，對貨物進行運輸的全過程進行準確跟蹤和控制，保證貨物安全、及時運抵目的地，順利辦理相關手續，準確送達收貨人，並應委托人的要求提供全過程的信息服務及其他相關服務。
（四） 咨詢顧問作用
國際貨運代理人通曉國際貿易環節，精通各種運輸業務，熟悉有關法律、法規，了解世界各地有關情況，信息來源準確、及時，可以就貨物的包裝、儲存、裝卸和照管，貨物的運輸方式、運輸路線和運輸費用，貨物的保險、進出口單證和價款的結算，領事、海關、商檢、衛檢、動植檢、進出口管制等有關當局的要求等向委托人提出明確、具體的咨詢意見，協助委托人設計、選擇適當處理方案，避免、減少不必要風險、周折和浪費。
（五） 降低成本作用
國際貨運代理人掌握貨物的運輸、倉儲、裝卸、保險市場行情，與貨物的運輸關系人、倉儲保管人、港口、機場、車站、堆場經營人和保險人有著長期、密切的友好合作關系，擁有豐富的專業知識和業務經驗，有利的談判地位，嫻熟的談判技巧，通過國際貨運代理人的努力，可以選擇貨物的最佳運輸路線、運輸方式，最佳倉儲保管人、裝卸作業人和保險人，爭取公平、合理的費率，甚至可以通過集運效應使所有相關各方受益，從而降低貨物運輸關系人的業務成本，提高其主營業務效益。
（六） 資金融通作用
國際貨運代理人與貨物的運輸關系人、倉儲保管人、裝卸作業人及銀行、海關當局等相互了解，關系密切，長期合作，彼此信任，國際貨運代理人可以代替收、發貨人支付有關費用、稅金，提前與承運人、倉儲保管人、裝卸作業人結算有關費用，憑借自己的實力和信譽向承運人、倉儲保管人、裝卸作業人及銀行、海關當局提供費用、稅金擔保或風險擔保，可以幫助委托人融通資金，減少資金占壓，提高資金利用效率。