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國外煤礦井下運輸設備知識產權

必須的。可參照規程。

《煤礦安全規程》

第370條:傾斜井巷內使用串車提升時必須遵守下列規定:

(壹)在傾斜井巷內安設能夠將運行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住的跑車防護裝置。

(二)在各車場安設能夠防止帶繩車輛誤入非運行車場或區段的阻車器。

(三)在上部平車場入口安設能夠控制車輛進入摘掛鉤地點的阻車器。

(四)在上部平車場接近變坡點處,安設能夠阻止未連掛的車輛滑入斜巷的阻車器。

(五)在變坡點下方略大於1列車長度的地點,設置能夠防止未連掛的車輛繼續往下跑車的擋車欄。

(六)在各車場安設甩車時能發出警號的信號裝置。

上述擋車裝置必須經常關閉,放車時方準打開。兼作行駛人車的傾斜井巷,在提升人員時,傾斜井巷中的擋車裝置和跑車防護裝置必須是常開狀態,並可靠地鎖住。

第371條 傾斜井巷使用絞車提升時必須遵守下列規定:

(壹)軌道的鋪設質量符合本規程第三百五十三條的規定,並采取軌道防滑措施。

(二)托繩輪(輥)按設計要求設置,並保持轉動靈活。

(三)傾斜井巷上端有足夠的過卷距離。過卷距離根據巷道傾角、設計載荷、最大提升速度和實際制動力等參量計算確定,並有1.5倍的備用系數。

(四)串車提升的各車場設有信號硐室及躲避硐;運人斜井各車場設有信號和候車硐室,候車硐室具有足夠的空間。

第372條 斜井提升時,嚴禁蹬鉤、行人。

運送物料時,開車前把鉤工必須檢查牽引車數、各車的連接和裝載情況。牽引車數超過規定,連接不良或裝載物料超重、超高、超寬或偏載嚴重有翻車危險時,嚴禁發出開車信號。

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