2009年12月7日，由中國汽車報社主辦、中國汽車工程研究院承辦的“2010年中國卡車年度車型”評選活動揭曉，華菱第二代重卡產品“星凱馬” 摘得 “2010年年度重卡” 桂冠，華菱公司董事長劉漢如上臺領獎並作了重要發言。
“華菱星凱馬”作為本次評選的入圍車型，在經歷了“最高車速”、“最低穩定車速”、“滿載等速油耗”等4大類18項試驗檢測後，以其突出的安全性能和耐用性、卓越的操控性和經濟性，從眾多同級別參評車型中脫穎而出，受到了評測專家及參觀用戶的壹致好評。據評選組委會負責人介紹，本次評選活動以十多項國家標準和行業標準為評判依據，依照經濟性、可靠性、先進性的原則將評選規則分為主觀評價和客觀評價兩個部分，中國科學院院士郭孔輝、清華大學汽車工程學院副院長宋健，中國汽車報社社長李慶文等眾多專家組成的獨立評審委員會對參評車型進行全面的綜合評價，最終所有評委壹致認為：華菱汽車公司生產的星凱馬重卡車型各項參賽指標均表現突出，尤其在直接檔最低穩定車速、45%坡道起步時間、65km/h等速行駛百公裏消耗量等12項測試項目中表現突出，全票通過華菱星凱馬當選為“2010年年度重卡”。
隨著能源供應日趨緊張，商用車的經濟性成為選購車輛及評價車輛性能優劣的重要標準之壹，因此活動組委會將各參評車輛的經濟性作為評選的重要原則。“華菱星凱馬”采用了國際先進的整車匹配技術，對整車的經濟性進行專項優化匹配設計。國內首次采用的CAN總線整車數字化控制系統，能使發動機排放達到最佳狀態，實現了歐Ⅳ排放標準，還可以自動檢測故障，給維修帶來極大的方便。在安全性方面，車身結構在國內首次采用全鋼結構，強度更強，增強了駕駛室抗撞能力，進壹步保證了駕乘人員的人身安全。此外星凱馬全新駕駛室有超低的風阻系數；對發動機的萬有曲線進行了優化，既擴大了經濟轉速範圍，又保證發動機的輸出扭矩；同時通過對變速箱各檔速比與後橋主減速比在各工況下的優化匹配設計，使速比分配更加合理、經濟。在剛剛結束的第二屆中國國際卡車節油大賽上，華菱公司參賽的星凱馬4×2牽引車榮獲節油冠軍，便是華菱重卡燃油經濟性強有力的見證！
據了解華菱星凱馬重卡是華菱公司與國際頂尖級研發機構聯合打造的高端重卡，主要目標市場是海外市場和國內沿海等高端市場。星凱馬的駕駛室是由意大利博通汽車設計公司全權設計。其流線型設計和厚重的車型透出濃厚的現代氣息和歐洲文化的底蘊，內飾配件由國際知名企業意大利立達公司按照歐美標準選材和制作，從材料選用、制作工藝到各項功能，無不綜合歐美高端車的優點，進行了全面的革新。全新的設計理念，瞄準歐美市場標準，具有自主知識產權新技術的應用，使星凱馬真正躋身到國際高檔車的行列。在舒適性上，星凱馬重卡率先采用了氣囊全浮式減振座椅。整個駕駛室減震系統采用德國薩克斯四點空氣彈簧減震系統。更重要的是在底盤系統上，後懸架系統采用四個氣囊(也可以選裝八個氣囊)；前鋼板彈簧，按照歐洲的發展趨勢，選用變截面的少片簧(三片簧)。強度更強，舒適性更好。另外，可伸縮式轉向、多媒體顯示和免提電話通訊系統、預緊式安全帶、可翻轉結構豪華臥鋪、天窗、自動空調、GPS導航、行車記錄儀、自動排擋、ABS、車門窗遙控等高端配置均已在“星凱馬”系列車型上廣泛標配與應用。整車的安全性、舒適性等各方面堪比豪華轎車。
年輕的華菱汽車有限公司，在5年前的起步階段就引領著中國的卡車制造潮流，不斷摸索創新，相繼研發生產了包括 “華菱重卡”、“華菱之星”與“星凱馬”在內的壹系列重卡產品，開拓出壹條以“自主品牌、替代進口”為代表的具有自身特色的商用車發展之路。