易車訊 日前，我們從相關渠道獲悉，華為智能汽車解決方案BU總裁王軍表示：“華為自動駕駛團隊的目標是在2025年能讓乘用車實現真正的無人駕駛。
“在2025年之前車的內涵首先還是輛車，而首要外延是它能不能成為壹個移動的智能空間。”王軍認為， 自動駕駛是個顛覆性的技術，但它壹定有天花板，就是無人駕駛，各個廠家都做到無人了就會成為天花板。
王軍表示，顛覆性的改變的不是動力，改變的是座艙，所謂的座艙改變的就是空間和互聯，“所以我們的目標是希望通過智能駕駛這種顛覆性的技術讓車成為壹個移動的智能的空間。具體幹什麽？不知道，都可以想象，有無限想象空間，可以有各種應用“。
在華為看來，瞄準到2025年到2030年智能駕駛顛覆了車，之後最大的改變就是智能座艙。“這個空間裏面到底以後要幹什麽？拿手機到底要幹什麽？核心的是應用，而應用最大的特點是生態。”王軍認為，到那個時候無論是硬件還是軟件誰都不比誰笨，只要肯做投入都能做出來，“但生態不是說誰都能把這個事情做成的”。
以華為鴻蒙操作系統為例，王軍表示，這事講起來容易，但真正把軟件開發出來，華為公司從全世界調集了1萬工程師，封閉了兩年才開發出來，這才是第壹個版本。
“當然妳說鴻蒙生態能不能做得好？不知道，但核心還是生態，生態壹定不是碎片化的，生態壹定不是某個車企的，壹定是大家的生態。是碎片化的，絕對不叫生態，頂多叫做個私有協議。”
王軍表示，中國能不能形成壹個在移動智能空間裏面壹個強大的生態，需要整個業界壹起圍繞這個目標來努力。