20世紀60年代末，普茨邁斯特推出16m臂架泵車，1998年，三壹重工成功研發出中國第壹臺具有自主知識產權的37m臂架泵車，打破了國外品牌對中國市場的壟斷。
發展
1986年，普茨邁斯特研發的62m世界最長臂架泵車誕生。算下來，德國人用了近20年的時間，把吊桿的高度提高了近40米。又用了20年時間刷新了這壹紀錄，而這壹次主角變成了中國企業。
2007年，三壹重工在行業內率先推出66米臂架泵車，壹舉超越普茨邁斯特，成為全球最長臂架泵車制造商。當時三壹66m臂架泵車還獲得了世界最長臂架泵車的吉尼斯世界紀錄。值得壹提的是，這是中國第壹個工程機械行業的吉尼斯紀錄。
2009年，三壹創下新紀錄，泵車臂架長度增至72米。這臺泵車創造了世界第壹臂長，泵車混凝土輸送的世界第壹和第二世界紀錄。
2011年，三壹重工自主研發的86m泵車成功下線，再次刷新世界紀錄。短短兩年時間，實現了從72米到86米的跨越。當時三壹重工86米泵車實現了世界三個最好——吊臂最長、吊臂節數最多、泵送排量最大。短短幾年，三壹就實現了泵車臂架高度世界紀錄的“三級跳”。
2011幾乎與三壹重工86m臂架泵車同時，中聯重科80m臂架泵車下線。與三壹不同的是，中聯重科自主研發的80米碳纖維臂架泵車，集成了CIFA最新歐洲技術，保持了基於通用底盤的最長臂架泵車、最長碳纖維臂架泵車等多項世界紀錄，還獲得了吉尼斯世界紀錄認證。
2012年9月28日，中聯重科宣布臂架高度為101米的混凝土臂架泵車順利下線。這個名叫X6的龐然大物獲得了多項吉尼斯世界紀錄，比如“世界上最長的混凝土臂架泵車”。