壹場突如其來的新型冠狀病毒肺炎徹底打亂了我們的生活節奏,全中國所有人的目光都聚焦在***同戰"疫"之上。每天我們不間斷的去刷新消息,密切的關註著確診人數、疑似人數、治愈人數、死亡人數,希望疫情趕緊結束,讓我們的各種生活恢復到正常軌道。萬幸的是,在全國人民的***同努力之下,特別是在白衣天使的無私奉獻下,疫情雖然仍處在高發期,但拐點似乎已經不遠了,而這也讓我們有心情去關註我們的工作,去關註我們所從事的行業。
作為壹名汽車行業的資深小編,關註疫情之余,我隨便翻了壹下最近汽車行業的熱點消息,發現工信部近日發布了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》(2020?年第?1?批)。本批推薦目錄***包括140個車型,其中符合2019產品技術要求的新能源車型有112款、符合2018產品技術要求的新能源車型有10款、其他新能源車型有18款。
仔細閱讀2020年第1批推薦目錄,小編發現造車新勢力已經成為新能源領域的重要力量,特別是小鵬P7、新款蔚來ES8的續航裏程大幅度領先傳統車企的新能源產品。同時,小編還發現在本次《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》中,零跑S01長續航車型460版本現身目錄,且續航裏程是451公裏,而不是此前壹直宣傳的380公裏。那麽,究竟是什麽原因讓零跑S01的續航裏程在短時間內大幅度提升70公裏呢?帶著這個疑問,小編仔細研究了壹下零跑汽車2019年的發展情況,結果發現零跑汽車自研三電等技術實現突破是根本原因。
眾所周知,純電動車最重要的就是三電系統。簡單的說,它直接決定了電動汽車的續航裏程;嚴肅的說,它是電動汽車企業的核心,決定著車企的生死。作為擁有著雄厚的資金和技術儲備的造車新勢力,零跑汽車自成立以來就專註於自主研發的路線,特別是在三電系統的研發上不遺余力,成為自主唯二的擁有三電自主知識產權的車企。
零跑汽車成立於2015年底,由大華股份和大華股份的主要創始人壹起投資成立,依托大華股份在智慧交通領域十幾年的經驗與技術積累,零跑汽車自主研發三電系統、智能網聯系統、自動駕駛系統等核心技術。其開發的代號為Heracles的電力驅動總成,將驅動電機、電機控制器及減速器三合壹;其中,電機控制器更是實現了五合壹的集成設計。高度集成化使得Heracles相比相同性能的傳統設計減少30%重量、40%體積,整體質量僅為91kg,但依舊和寶馬i3電驅總成壹樣實現最大功率125kw,峰值扭矩250Nm;系統最高效率達到93.6%,高效占比區超越寶馬i3達到94.49%。
2019年,零跑汽車更是在浙江金華自建工廠,占地面積?551?畝,三電車間就位於其中。其電池包生產線使用?AGV?線體,能適應多種型號電池包生產,通過接受生產調度管理系統指令,可以實時顯示?AGV?運行狀態並收集采集生產數據。而電芯組裝工藝采用世界最先進的鋁絲超聲波焊接,對標特斯拉電池包生產工藝。
隨著三電車間的建成,零跑汽車擁有了先人壹步的發展優勢,即使是面對國際汽車巨頭也是領先壹個身位。正是自研的三電優勢以及自建工廠的建立,讓零跑汽車實現了重大突破,也讓零跑S01的續航裏程提升至451公裏。相信憑借三電的優勢,未來零跑汽車壹定會成為自主品牌的驕傲,引領中國汽車產業在汽車行業變革的大潮中,趕超傳統汽車巨頭,躋身未來汽車市場的第壹軍團。
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