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快遞業難逃996:申通員工拒加班被辭,半數快遞員日工作十小時

文 | AI 財經 社 劉雪兒

編輯 | 陳芳

996恐怕不單是互聯網公司的標配。

1月7日,據沸點視頻報道,2020年應屆生小夥子小江因拒絕“996”被申通快遞辭退。小江說,他在2020年7月2日入職申通,正常是下午6點下班,默認9點後離開,他沒有按默認要求來,第二天被領導批評“工作態度有問題”,9月9日被告知因試用期不合格而被辭退。

視頻中,申通快遞某副總監勸說員工把重心放到工作上:“9點下班,說白了是對妳們未來負責,妳們現在才22歲吧,不要著急在畢業前五年談戀愛,妳覺得那是跟妳走完壹生的人,那妳就錯了。”

當小江向上海青浦區仲裁委提出勞動仲裁後,遭到了公司HR的談話:“妳上任何壹家單位查,妳就是被辭退、被仲裁的,妳剛剛畢業,就要背著仲裁走壹輩子嗎?”

最終,仲裁委裁定申通快遞構成違法解除勞動合同行為,判決依法支付賠償金,對此申通快遞提起上訴,向中院申請撤銷裁決。

申通否認996:辭退源自工作不達標

事情真相是怎樣的?申通快遞給出了另壹番回應。

申通告訴AI 財經 社,公司上班時間為早九晚六,周末臨時加班工作日可調休,不存在強制996。申通指出,小江被辭退的真實原因是試用期工作結果不達標,正式辭退前主管和HR曾和小江壹起設定試用期目標,並給出半個月時間,但仍無改進,才於9月28日解除勞動合同。

申通還提供了小江的考勤時間表,顯示小江在職88天,平均下班時間是下午6點40分,工作日平均工作時長9.97小時(包含1.5小時午休)。此外,申通承認主管勸告不要著急戀愛純屬個人經驗,公開提倡確實不恰當。

北京雲嘉律師事務所律師、中國政法大學知識產權研究中心特約研究員趙占領告訴AI 財經 社,勞動爭議案件只打到仲裁階段,其他人查不到相關記錄,但如果壹方不服要去法院起訴,法院判決需要在網上公開。“公開是否影響員工找工作也不壹定,因為現在勞動者自我保護意識增強,很多員工離職後與原單位發生勞動爭議,這是正常現象,壹般公司不會在意,但也不排除有人有顧慮。”

在實際操作中,不少人會放棄與公司仲裁或打官司,理由是費時費力耗不起。趙占領認為,“勞動合同法對勞動者的保護力度非常大,現在用人單位在勞動爭議案件中敗訴幾率非常高,當然在操作過程中,勞動者維權需要耗費壹定時間以及經濟成本,比如找律師,那是沒有辦法的事。”他補充說,996現象源自企業想最大限度使用勞動力,這很正常,但要遵守法律規範,比如給予加班費等。

七成快遞員每天工作10小時以上

該事件迅速登上微博熱搜,截至發稿話題下有4.6億閱讀,超2.9萬次討論,有不少網友認為:“權利都是爭取來的,當996成為 社會 普遍現象時,沒人能獨善其身。”

996話題由來已久,最近被引爆則來自拼多多女員工深夜加班路上的猝死事件,拼多多的壹系列迷之操作也引發網友的激烈反抗。

蹊蹺的是,本以為是互聯網行業特有的996現象,在快遞行業也很普遍。

這與快遞行業的迅猛發展密切相關。國家郵政局1月4日公布壹組數據:經過初步測算,預計2020年全國郵政業快遞業務量達830億件,同比增長30.8%;快遞業務收入達到8750億元,同比增長16.7%。

這也為快遞行業的高強度工作埋下伏筆,而在眾多崗位中,壹線快遞員更加辛苦。2019年2月,國家郵政局機關黨委等聯合發布《促進快遞配送從業青年的職業發展和 社會 融入》調研報告,顯示近壹半快遞員每天工作10-12個小時,工作8-10小時的占比30.6%,12小時以上占比21.4%;48.9%的人表示每周休息壹天,44.5%的人說休息時間不確定。

除了勞動時間長外,勞動強度也不小。相關數據顯示,快遞員每天派件量50-100件的占比38.4%,100-150件的占11.8%,150件以上占19.2%。雙11更是所有快遞人最忙碌的時候,有報道曾顯示,雙11期間快遞員每天休息不到4小時,日派件量至少500件。

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