東方紅壹號衛星
1970年4月24日成功發射第壹顆 人造地球衛星 。“東方紅壹號”衛星的騰空，在中國航天史上樹起了第壹個裏程碑，“東方紅壹號”衛星的升空，使中國成為繼蘇聯、美國、法國和日本之後，第5個完全依靠自己的力量成功發射衛星的國家，在全世界引起了轟動，大大提高了中國在世界上的威望。“東方紅壹號”不僅全部達到了設計要求，而且質量比前4個國家發射的第1顆衛星質量總和還要超出29.8千克（美國的第1顆衛星只有8.2千克）。同時，在衛星的跟蹤手段、信號傳輸形式和星上溫控系統等技術領域，也都超過了上述國家第1顆衛星的水平。
神舟五號 載人飛船
2003年10月15日9時整，神舟五號從酒泉衛星發射中心發射，神舟五號是中國第壹艘載人飛船，這艘飛船將 航天員 楊利偉 及壹面具有特殊意義的中國國旗送入太空。神舟五號在軌運行14圈，歷時21小時23分，順利完成各項預定操作任務後，於2003年10月16日6時23分安全返回主著陸場。軌道艙留軌運行半年時間，獲得了大量的科學實驗成果。?是中國航天史上樹立的第二個裏程碑，使我國成為繼俄羅斯、美國之後世界上第三個獨立掌握了載人航天技術的國家。這壹喜訊，當時曾引起舉國歡騰，舉世矚目。
嫦娥壹號衛星
探月工程是繼人造地球衛星、載人航天之後，中國航天活動的第三個裏程碑。嫦娥壹號衛星首次繞月探測的圓滿成功，樹立了中國航天的第三個裏程碑，突破並掌握壹大批具有自主知識產權的核心技術和關鍵技術，使我國成為世界上為數不多的具有 深空探測 能力的國家，實現了多個中國航天史及航天器的“第壹”：第壹次研制並成功發射中國首顆繞月探測衛星；第壹次實現了繞月飛行和科學探測；第壹次形成了深空探測任務的總體設計思路和研制流程，這些都充分體現出我國綜合國力顯著增強，自主創新能力和科技水平不斷提高。
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天宮壹號
2012年6月18日，天宮壹號與神舟九號飛船成功進行首次載人交會對接，景海鵬、劉旺、劉洋三名航天員首次進入天宮壹號。6月24日12時55分，航天員劉旺操控飛船與天宮壹號對接，實現了首次手控交會對接。?中國載人航天工程總設計師周建平表示，手控交會對接成功標誌著工程全面驗證了載人交會對接技術。
中國載人航天工程於上世紀90年代啟動，面臨著技術難題和惡劣的自然環境，但是中國的科技人員憑借著不懈努力，攻克了壹個又壹個難題，最終讓我國航天技術得到了長足進步和蓬勃發展。厲害了我的國！