連雲港花果山國際機場是江蘇省“兩樞紐、壹大六中”機場規劃中的“大機場”之壹，是江蘇省第三大國際機場，僅次於南京祿口國際機場和蘇南碩放國際機場。該機場被定位為區域性國際機場。規劃建設新機場，建設支線國際機場，是落實江蘇沿海地區發展規劃，規劃機場未來發展的具體舉措，也關系到連雲港的未來發展。
機場簡介
連雲港新機場——連雲港花果山國際機場位於連雲港市灌雲縣小伊鄉，侯府河以南，苦溝河以北，丁當河以東，沈暢高速以西，距連雲港市區約21.5km。飛行區占地約3450畝，近期建設為4D水平(預留未來為4E水平)，跑道2800米，全平行滑行道，站坪8萬平方米，客運航站樓3萬平方米。近期(2025年)將滿足年旅客250萬人次、貨郵2.4萬噸的需求，其中國際旅客出入境30萬人次。項目總投資約為21.5億元。
連雲港新機場是江蘇省“兩樞紐、壹大六中”機場規劃中的“大機場”之壹，是江蘇省第三大國際機場，僅次於南京祿口國際機場和蘇南碩放國際機場。新機場被定位為區域性國際機場。規劃遷建新機場，建設支線國際機場，是落實江蘇沿海地區發展規劃，規劃機場未來發展的具體舉措，也關系到連雲港的未來發展。
連雲港新機場建設已列入國家民航建設“十二五”規劃和江蘇省重大公共交通基礎設施項目“十二五”規劃。“十三五”期間，連雲港將完成新機場遷建。2017立項，報批可行性研究和總體規劃，開展初步設計、施工圖設計、征地拆遷等前期工作，準備開工建設。2018全面開工，場地土方工程完成，土建工程進入全面施工階段。2019完成土建施工，進行設備采購、安裝調試。2020年完成民航行業驗收，爭取年底前正式通航。實現口岸壹類開放，爭取白塔埠機場於2017年初通過國家口岸辦組織的驗收，正式宣布對外開放，開通國際航線。
新機場爭取工程和港口同時驗收，同時開通。加強國際國內航線網絡建設。除目前已開通的航線外，十三五期間還將開通重慶、長沙等國內航線，計劃開通東西向航線，並準備開通日本、韓國、哈薩克斯坦等國際或港臺航線。中期規劃，機場可與中國所有主要城市及部分東南亞國家(泰國、新加坡、馬來西亞等)開通航線。)並開通中亞貨運航線。客貨吞吐量繼續保持兩位數增長。“十三五”期間，旅客吞吐量年均增長17%，力爭2020年旅客吞吐量達到1.5萬人次。完善連接亞太和歐洲的陸海聯運網絡和國際航空運輸網絡，加快將連雲港機場建設成為大陸橋國際航運中心和貨郵運輸直達基地。
搬遷背景
連雲港作為新亞歐大陸橋東部橋頭堡、國際海濱旅遊城市、國家東西部區域合作示範區、“壹帶壹路”重要節點城市和全國45個綜合交通樞紐城市之壹，區位優勢得天獨厚。隨著煉化壹體化項目、千萬噸級鋼鐵項目、核電項目的快速推進，未來城市經濟實力將顯著提升，這些因素將共同帶動城市機場客貨流快速增長。
連雲港現有的白塔埠機場是東部空軍最重要的基地之壹，民航已航行30年。白塔埠機場是軍民兩用機場，對民航客機起降影響很大。要求落地前放下快門。特別是因為軍事管制，白塔埠機場對外國飛機關閉，外國飛機目前無法在連雲港起降，無法與外國城市平等飛行，限制了民航的發展。
早在2012，接到公安部、海關總署、質檢總局、民航總局、軍委空軍等部門意見後，，國家口岸辦出具了韓[2010]67號《關於同意連雲港至韓國首爾臨時客運航班進出連雲港機場的批復》。2010 12 15，連雲港機場開通了飛往韓國首爾的航班，這是連雲港開通的第壹個國際航班，每周三班，連雲港機場迎來臨時開放。但由於無法平等飛行，這條航線僅飛行十次就被迫停止運行。
2015、14年9月7日，國務院以郭翰諾簽發《國務院關於同意江蘇連雲港白塔埠機場開放的批復》。[2015]144.至此，連雲港白塔埠機場通航正式獲得國務院批準，連雲港機場通航邁出歷史性壹步。
但軍管對機場口岸開放影響很大，導致白塔埠機場6000平米的國際航站樓基本處於閑置狀態，機場沒有擴建空間。連雲港作為中國和哈薩克斯坦的物流基地，壹帶壹路的重要節點城市，連雲港作為壹帶壹路的交匯點，物流業發展極其迅速，現有的白塔埠機場無法適應未來的發展。連雲港新機場建成後，白塔埠機場將純粹用於軍事目的。
因此，規劃建設新機場，建設支線國際機場，是落實江蘇沿海地區發展規劃，規劃機場未來發展的具體舉措，也關系到連雲港的未來發展。
2008年，江蘇省政府批準了江蘇省民航“十壹五”至2020年發展規劃。根據規劃，江蘇省內將分布9個機場，明確“兩個樞紐、壹個大機場、六所中學”的定位。其中，南京祿口國際機場、蘇南碩放國際機場定位為“區域樞紐機場”；連雲港民航機場定位為“大型機場”；其余6個機場為“中型機場”。
選定的PPP項目
2014年8月26日，江蘇省首批政府和社會資本合作(PPP)試點項目培訓推介會在南京召開，連雲港新機場建設(壹期)項目入選江蘇省首批PPP試點項目。
連雲港新機場兼具運輸機場和通用機場的功能。按照壹地統籌、分期建設的原則，壹期工程規劃建設等級為4D的飛行區，用地面積約4500畝，航站樓面積5萬平方米，可滿足年旅客吞吐量400萬人次、貨物吞吐量2萬噸的需求。預計新機場建設壹期總投資約23億元(不含配套工程)。
連雲港花果山機場建設投資有限公司在連雲港成立，以其為法人實體，代表市政府為新機場建設整體項目尋求合作夥伴。合作方可以分階段以特許經營和加盟的形式外包其經營項目，如飛機燃油供應、航空配餐服務、機場酒店和機場的貨運代理以及零售、餐飲、廣告和超市。連雲港市對合作方給予政策支持，在符合國家相關政策規定的前提下，通過航空公司補貼、減免所得稅和營業稅等方式給予補償；同時，航空產業園壹期規劃用地6000畝，其中1.500畝作為航空產業園建設用地。
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