車東西
文?|?James
車東西10月27日消息，今天下午，零跑汽車正式發布了首款全國產化、具有完全自主知識產權的車規級AI智能駕駛芯片——淩芯01芯片。
淩芯01芯片由浙江芯昇電子（原浙江大華技術芯片部門）與零跑汽車***同研發，下月即將開幕的廣州車展上，零跑第三款量產車型C11就將搭載基於淩芯01的LeapPilot?3.0智能駕駛系統。
零跑汽車創始人、董事長朱江明
零跑汽車創始人、董事長朱江明在現場說道，零跑C11搭載的智能駕駛系統在硬件算力已經能夠完成L3級自動駕駛，5個毫米波雷達、10個車外攝像頭、12個超聲波雷達以及1個車內攝像頭組成感知系統，並搭載自研的三電系統***同完成輔助駕駛。
壹、淩芯01自動駕駛芯片發布?具備完全自主知識產權
朱江明認為，智能駕駛時未來電動汽車的制高點。當前，汽車“新四化”浪潮來襲，智能網聯和智能駕駛系統成為未來汽車發展的趨勢。
其中，智能網聯的眾多功能可以方便地升級，軟件功能可以快速部署。但是，智能駕駛涉及硬件、軟件、算法等多重考驗，無論對於車企還是芯片企業來說都是不小的挑戰。
零跑汽車發布淩芯01芯片
因此，零跑汽車從3年前就開始研發智能駕駛芯片，如今首款量產產品淩芯01芯片正式亮相。
淩芯01這顆SoC采用平頭哥玄鐵C860雙核32位CPU，主頻最高1GHz，支持浮點執行單元，支持VDSP矢量運算。這顆芯片並沒有采用常見的ARM處理器，這正是對自主芯片的考量。
神經網絡處理器對於自動駕駛十分重要，是車輛識別周圍環境的重要因素。淩芯01采用8核心神經網絡處理器，最大算力可以達到4.2TOPS，並集成了縮放、歸壹化、減均值等硬件加速模塊。
在組裝成域控制器後，還有PCIex2通道、USB3.0以及最高1000Mbps的GAMC控制器。
在這樣強大的硬件加持下，淩芯01可以實現12路H.265?1080P@25fps或6路H.264?1080P@25fps視頻解碼。
據了解，今年11月20日將要開幕的廣州車展上，零跑汽車就將正式發布旗下首款SUV車型零跑C11，這款車將首次搭載淩芯01芯片。
零跑C11將搭載LeapPilot?3.0駕駛輔助系統，搭載兩顆淩芯01芯片，互為冗余，為L3級自動駕駛打下計算硬件基礎。
在車外感知硬件上，零跑C11配備10顆車外攝像頭，包括前視雙目攝像頭、4顆環式攝像頭、4顆前後盲區攝像頭。還有壹顆攝像頭在車內，可以監控駕駛員的駕駛狀態。
另外，還配備1個前向毫米波雷達，4個毫米波角雷達，此外還有12個超聲波雷達，***同組成零跑C11的感知系統。
在ADAS系統中，無論是AI處理芯片、攝像頭芯片還是雷達芯片，零跑C11全部都采用自主知識產權的供應商，淩芯01來自浙江芯昇電子，攝像頭芯片來自豪威集團，雷達芯片來自加特蘭微電子，實現智能駕駛核心芯片完全自主知識產權。
除ADAS系統之外，零跑汽車在電動汽車三大件——電驅、電池、電控系統方面也堅持自研，在零跑的S平臺、T平臺、C平臺都已經有自研的三電系統。
在發布環節的最後，朱江明提出零跑汽車在智能駕駛領域的目標：未來將加大軟件算法上的投入，在智能駕駛領域全面超越特斯拉。
那麽，如何實現呢？
朱江明說到，設計、制造淩芯01芯片的浙江芯昇電子，也就是此前浙江大華技術芯片部門從2008年起就開始做車牌識別系統，在智能交通領域已有多年布局。同時，大華技術在人臉AI識別領域也有大量技術積累，在某些領域已經全球領先。
他表示，零跑汽車與浙江芯昇電子合作，研發資源投入到智能駕駛領域，根據中國道路特點適配，在智能駕駛領域超越特斯拉只是時間問題。
二、兩部委鼓勵自研自動駕駛系統?核心技術需牢牢抓住
發布環節結束後，科技部電動乘用車技術創新聯盟技術委員會主任王秉剛發表講話，他說道，當前汽車行業正在快速發展智能駕駛，但需要更加踏實。
科技部電動乘用車技術創新聯盟技術委員會主任王秉剛
高級別的自動駕駛已經開始測試，同時當前更應該著眼於低級別的輔助駕駛，因為這直接關系到行駛安全。行業內應該把對安全影響最大的事情先解決掉。
同時，王秉剛鼓勵自主品牌做自己的智能駕駛系統。他說，中國汽車工業發展步伐非常迅速，但其中部分原因是零部件公司提供了整車解決方案，核心技術並不是車企自己的，必須要將核心技術牢牢抓在自己手中。
國家發改委產業發展司機械裝備處處長吳衛也出席了今天的活動，他說道，今年年初，11部委聯合印發《智能汽車創新發展戰略》，近期，國務院常務會議通過《新能源汽車產業發展規劃》，表明我國汽車工業在智能化、電動化領域的發展更加堅定，已經在這些領域積蓄多年的能量正等待爆發。
國家發改委產業發展司機械裝備處處長吳衛
未來，中國制造的汽車將是全球新技術融合最多、創新融合最多的，也必將領跑全球汽車工業。
同時，汽車芯片領域的競爭也異常激烈。相比於消費電子產品的芯片，汽車芯片對安全性、穩定性的要求更高，是芯片行業***同面對的難題，這也是中國芯片公司的機會。
結語：自研技術讓零跑更具競爭力
零跑汽車是中國造車新勢力企業中第壹個自主研發汽車自動駕駛芯片的，搭載這款芯片的量產車零跑C11下月就將發布。零跑汽車在自動駕駛領域的飛速進步，也得到了用戶的認可。
統計數據顯示，零跑汽車兩款量產車型從今年7月以來銷量逐步攀升，9月銷量破千，10月銷量有望突破1600輛，大量的自研技術讓零跑這壹造車新勢力具備了更強的競爭力。
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