柳州五菱和上汽通用五菱的發動機是壹樣的。
2002年，通過資產重組和深化改革，柳州五菱汽車有限責任公司（簡稱五菱集團）以全部整車業務與上汽集團和美國通用汽車公司實現了 “三方合作”，成立了上汽通用五菱汽車股份有限公司。
五菱是柳州五菱汽車有限責任公司的註冊商標及品牌，此標誌已經全部授權給上汽通用五菱使用。所以柳州五菱的發動機也是屬於新合並的上汽通用五菱公司的發動機，只是發動機產地有兩個地方，其中壹個產地是柳州五菱，主要是柳州五菱的發動機工廠，還有壹個產地就是青島。
上汽通用五菱擁有柳州與青島兩大生產制造基地，其中柳州本部占地89.2萬平方米，擁有東部、西部以及發動機三大制造工廠。
東西部工廠擁有以沖壓、車身、塗裝、總裝為主體的現代化生產車間，全面實施通用汽車公司的全球制造管理體系，形成了商用車和乘用車兩大產品生產的格局。
發動機工廠擁有缸體、缸蓋、曲軸和總裝等生產線，主要生產微小型車用發動機，完全按照通用汽車標準設計建設，發動機制造技術達到國際先進水平。
青島分公司占地46.1萬平方米，擁有沖壓、車身、塗裝和總裝四大工藝生產車間以及發動機工廠。
擴展資料：
上汽通用五菱青島發動機廠再砸10億
新擴建的發動機二期項目總投資9.78億元，可實現標準年產17.5萬臺，計劃於2014年建成投產。項目主要生產源自通用技術的SGMW?B系列發動機，該發動機由上汽通用五菱掌握核心零部件生產技術，並擁有自主知識產權。
到2014年，青島分公司將具有年產發動機52.5萬臺的總體規模，將更從容地匹配上汽通用五菱的整車產能。不過，上海通用五菱的發動機生產仍然面臨極大的缺口。
截止2012年，上海通用五菱在南北兩地的發動機總體產能壹***是120萬，而其今年整車銷量目標是超過140多萬輛。除此之外，上海通用和海外市場也有發動機需求，存在較大缺口。
青島公司的擴產除了彌補國內產能不足，另壹方面也表明上海通用五菱在海外市場更大的野心。上海通用五菱會不斷將國內成熟產品推向海外市場，以期在“十二五”末形成20萬以上的出口規模。
而成立於2005年、已經成長為集整車生產、發動機生產和海外出口業務拓展於壹體的上汽通用五菱青島分公司將在這個過程中扮演橋頭堡的角色。
參考資料：
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