ARJ21飛機在內蒙古首次開航載客。
ARJ21飛機抵達烏蘭浩特市?
20日13時許，搭載有69名乘客的EU2781航班從內蒙古自治區呼和浩特市順利抵達烏蘭浩特市，標誌著ARJ21飛機實現了在內蒙古自治區的首次開航載客。
ARJ21-700飛機是我國首次按照國際民航規章自行研制、具有自主知識產權的中短程新型渦扇支線飛機，座級78-90座，航程2225-3700公裏，主要用於滿足從中心城市向周邊小城市輻射型航線的使用需求。ARJ21-700飛機2016年6月28日成功首航，2017年9月獲得生產許可證，正式進入批量生產交付階段，現有國內外客戶21家，訂單453架，目前已交付4架，安全載客超過5萬人次。
EU2781航班上午11時35分從呼和浩特白塔機場起飛，經歷1小時34分飛行後在烏蘭浩特機場平穩降落。登機後，記者看到客艙整體空間非常開闊，采用的是寬過道、寬座椅、大排距和高天花板等先進客艙配置，舷窗面積較同類型飛機更大。“我是第壹次乘坐國產噴氣飛機，感覺很寬敞，很舒適。而且飛行過程很平穩，讓人感覺挺安全的。”乘客何平告訴記者。
經常乘機往返於各大城市的王誌紅告訴記者，她關註ARJ21已經很久，第壹次乘坐，不到兩個小時的飛行過程非常順利，飛機性能表現出色。“坐墊、腰撐、頸枕或者頭靠部位的設計非常人性化，客艙的燈光、色調等視覺感受也很現代化，符合用戶體驗。”王誌紅說。
“ARJ21-700飛機是我國首款以幹線舒適性標準設計的支線噴氣客機，與同類型飛機相比，客艙寬了0.4-0.6米，盡可能提高了乘客的舒適度。”ARJ21-700飛機首任總設計師吳興世說，ARJ21飛機還按照幹線機標準，提高電子化和智能化水平，讓飛行員操縱起來更加簡便。
“從2010年至2014年，以內蒙古海拉爾地區為主戰場，ARJ21曾先後多次抵達呼倫貝爾機場，經歷了-30℃的嚴寒考驗，順利完成高寒地面試驗和高寒飛行試驗。同時選擇錫林浩特機場作為大側風試驗試飛基地，創造了國內大側風試驗風力的最高紀錄。”吳興世說。
中國商用飛機公司的相關人員表示，內蒙古東西直線距離達2400公裏，南北直線距離1700公裏，屬於典型的支線航空市場，與ARJ21-700飛機的特點高度契合，也是該機的主要目標市場之壹。據悉，此次開航是ARJ21飛機在內蒙古的首次航線展示運營，時間為3月20日至30日。