它是中國第壹架按照國際最新適航標準與美國、法國等國家的企業合作研制裝配的幹線民用飛機，研制工作始於2008年。
c是中國和COMAC的首字母。“9X9”表示天長地久(波音使用“7X7”，中國高鐵開通日期壹般為16或26日)，“1”為壹代型，標準載客量為180座。C919客機是建設創新型國家的標誌性工程，其機體具有完全自主知識產權。當然，大量零部件是全球分工生產的(降低成本)。基本混合級布局155座，全經濟艙布局169座，高密度布局175座，標準航程4075公裏，最大航程5555公裏。
針對先進的氣動布局、結構材料和機載系統，研制人員規劃了102關鍵技術問題，包括飛機發動機壹體化設計、電傳飛控系統控制律設計、主動控制技術等。先進材料首次廣泛應用於國產民機。第三代鋁鋰合金材料和先進復合材料在C919機體結構中分別達到了8.8%和12%。
2017年5月5日上午，C919將在浦東機場首航。2017年5月5日下午14: 00，C919在浦東機場第四跑道成功起飛。2017年9月6日上午9時，C 910101大型客機首次在浦東機場第五跑道進行滑行試驗。C919大型客機順利完成中高速直線滑行、正常剎車、緊急剎車、備用剎車、剎車系統防滑試驗等多個試驗點。