比亞迪王朝系列是國內團隊中非常獨特的存在。很多年前，它就開始大膽地在車上融入壹些中國元素，包括中文鑰匙和中文車標。目前為止好像只有比亞迪在這麽做。
除了個性，更重要的是看到這家車企的民族自豪感。毫不誇張的說，很多車企在知名度不高的時候做的最多的就是模仿合資車，從外觀到內飾，仿佛在跌價而不觸及外國人。像比亞迪這樣敢發誓自己是國產車的很少。
最近比亞迪確實有些成績，刀片電池的安全性在全球領先。不過，今天跟大家聊的不是新能源車型，而是比亞迪王朝燃油系列新車，宋PLUS。
不知道為什麽比亞迪好像特別喜歡宋這個系列的車。宋PRO，宋DMEV，宋MAX等等至少有五六款，現在又推出了壹款宋Plus，售價11.58-143800，純燃油版。
龍？face的設計語言再次進化，由比亞迪現任設計總監:Wolfgang Joseph Iger(曾任阿爾法羅密歐品牌設計總監、西雅特品牌設計總監、奧迪集團設計總監)設計。
當然，進化歸進化，但可以看出這個設計師的創意還不夠。除了龍爪LED大燈組依舊犀利，還是能看到不少奧迪的影子。
最明顯的變化是中網的盔甲設計，據說是設計師參觀了Xi的兵馬俑後得到的靈感。個人很喜歡，讓這款車的外觀更加硬氣。
宋Plus的主打概念叫寬體智聯SUV。車身長寬高分別為4705x1890x1680mm，軸距為2765 mm，在緊湊型SUV中屬於中高水平，空間較為可靠。
接近1.9米的車身寬度和1.68米的高度，加在壹起，顯得這款車並沒有那麽高大，反而在視覺上顯得低矮，有點像coupe車型。高配車型的20寸輪轂也很有氣勢，整體效果不錯，有點性能車的意思。
車尾的造型也更有肌肉感。霓虹色無縫貫穿尾燈與前大燈相呼應。燈光是流動的效果，科技感很強。雖然隱藏了排氣，但壹點也不影響它的運動氣質。相信年輕人會很喜歡這個樣子的。我覺得我至少能給8分。
比亞迪宋Plus的內飾風格很有特色。從屏幕到方向盤到空調出風口，都是懸浮的，原創性高，自主知識產權。
觀察細節，電子變速桿的兩側都是這種類似皮毛的材質，延伸到主駕駛和副駕駛的兩側。感覺很高級，而且因為是電子排擋桿，下面還鏤空了壹個獨立的儲物區，可以放壹些女士包或者香煙，很方便。
然後就是這個低配的10.1高配的12.8寸中控大屏，可以180度旋轉。說實話，這可能是比亞迪目前車型的標準賣點，但我真的很煩。總之，妳家平板能支持的功能，基本都能支持，甚至比普通平板功能更豐富。
不過我覺得還是有必要說壹下，因為我相信這個可旋轉的屏幕並不便宜，而且它還有很多娛樂功能。請問真的會有人蹲在兩個座位之間用這個中控玩王者榮耀嗎？雖然能體現科技感，但是真的是功能過度了。以宋Plus的水平，如果能減少娛樂功能，車價便宜2萬元，肯定能超越熱門車哈弗H6，起步價格還是高了點。
那麽動力方面，比亞迪宋Plus搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率136KW，185 hph，最大扭矩288 Nm，匹配7速濕式雙離合變速箱，四輪獨立懸掛底盤。
變速箱采用美國博格華納進口，換擋速度響應靈敏。基本被大家抱怨比亞迪換擋速度慢解決了，然後底盤調校也是德國團隊指導的，而動力總成的關鍵部分就是這臺曉雲1.5T發動機。
目前業內公認最強的1.5T是長安給UNI-T用的藍鯨發動機，雖然比亞迪曉雲1.5T的參數並不比藍鯨高，但工程師的調試重點是降低渦輪延遲，增強低速扭矩性能。
換句話說，妳每天用車的時候，低速的時候會有不錯的動力表現，所以壹開始不會覺得很肉。總的來說也有自己的優勢。
這就是宋加的大致情況。妳怎麽想呢?
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