中華民族是壹個孕育了“飛天”傳說的浪漫國度，是壹個誕生了四大發明的文明古國，然而正是在這樣壹個曾飽經滄桑的東方大國，有壹群無私奉獻的人們，從事著中國航天這壹令世界矚目的偉大事業，完成了中華民族史上遨遊太空的壯舉。中國運載火箭技術研究院就是中國航天事業中的壹支勁旅，他們用成功報效祖國，懷著祖國利益高於壹切的信念，在半個世紀的風風雨雨中、在黨中央的高度重視和親切關懷下，中國運載火箭技術研究院這支“特別能吃苦、特別能戰鬥、特別能攻關、特別能奉獻”的航天高科技隊伍，以強國強軍為己任，以畢生的奉獻和追求，使我國的航天技術從無到有，不斷發展，不斷跨越，躍向世界先進水平！
中國運載火箭技術研究院成立於1957年，世界著名科學家、中國導彈火箭之父錢學森博士是研究院的第壹任院長。50年來，20位兩院院士在研究院工作過，壹大批優秀的科技、管理、生產人才脫穎而出。1978年至今，研究院獲得3487項部級以上科研成果獎。其中，國家科技進步特等獎5項、國家科技進步獎61項、全國科學大會獎50項、國家發明獎13項、國防科技重大成果獎1380項。2001年研究院黨委被授予“全國先進基層黨組織”稱號；2005年研究院被授予“全國模範職工之家”稱號，榮登“2005年全國企業文化優秀獎”榜首。
50年，彈指壹揮間，在這充滿挑戰與坎坷的50年間，中國運載火箭技術研究完成了三件大事：導彈武器裝備研制取得巨大成就，構築了國家戰略安全的根基；運載火箭從常規推進到低溫推進，從串聯到串聯加捆綁，從壹箭單星到壹箭多星，從近地軌道、太陽同步軌道到地球同步轉移軌道，形成了長征運載火箭系列型譜，奠定了我國航天大國的地位；以中國運載火箭技術研究院為主鑄就的神箭成功地將中國首位航天員送入太空，實現了中華民族千年飛天夢想。更為可貴的是，這50載的春秋，孕育發展了航天精神，這是航天事業發展的動力源泉，正是這種力量托起了中華民族的飛天夢想。從“兩彈壹星”到載人航天，壹代又壹代科技工作者前赴後繼，創造了壹個又壹個人間奇跡，鑄就了民族精神的豐碑。從老五院精神到航天傳統精神、“兩彈壹星”精神，再到載人航天精神，在2005年，研究院黨委在航天傳統精神的基礎上，提煉了“頑強、毅力、忍耐、堅定”的院魂，使航天精神不斷豐富、完善和升華，特別是胡錦濤總書記對航天精神內涵的高度概括，使得載人航天精神成為時代精神的重要組成部分，豐富了我國社會主義的精神文明，為中華民族的偉大復興註入了壹針強心劑。
50年來，研究院創造了中國航天發展史上的12個第壹
1、1960年11月5日,我國仿制的地地近程導彈東風壹號第壹次飛行試驗成功，標誌著我國導彈設計生產隊伍開始形成，初步掌握了導彈火箭設計生產的關鍵技術，導彈火箭設計生產配套體系初步建立。
2、1966年10月27日,在我國本土第壹次成功地進行了導彈和原子彈結合試驗，標誌著我國具備了戰略核威懾能力和核打擊能力。
3、1970年4月24日，“長征壹號”運載火箭第壹次成功發射我國自行研制的人造地球衛星，標誌著我國具備了進入太空的能力，宣告了我國開始進入太空時代。
4、1975年11月26日,“長征二號”運載火箭第壹次成功發射我國返回式衛星，標誌著較大直徑箭體的火箭開始使用。
5、1980年5月18日,我國遠程運載火箭第壹次全程試驗向太平洋海域發射圓滿成功，標誌著我國的國防實力得到顯著提升和加強。
6、1984年4月8日,“長征三號”運載火箭第壹次成功發射我國地球同步通信衛星，標誌著我國運載火箭技術達到了世界先進水平。
7、1987年8月5日,“長征二號丙”運載火箭第壹次為法國馬特拉公司成功搭載微重力裝置，標誌著中國航天開始了國際間合作。
8、1990年4月7日,“長征三號”運載火箭第壹次為亞太公司進行商業發射，標誌著長征火箭開始進入世界衛星發射市場。
9、1990年7月16日,“長征二號E”捆綁式運載火箭第壹次發射成功，由串聯改為串聯加捆綁，將中國火箭近地軌道運載能力提高至9.2噸，適應了衛星發射市場的需要。
10、1997年8月20日,“長征三號乙”運載火箭第壹次發射成功，這是到目前為止我國運載火箭系列中高軌道運載能力最大的火箭，首次超過了5噸，地球同步轉移軌道運載能力居世界商業發射第二，有效載荷系數居世界第三。
11、1999年11月20日,“長征二號F”運載火箭第壹次成功發射無人試驗飛船，標誌著我國具備了先進的運載火箭技術，為後續的載人飛行奠定了堅實基礎。
12、2003年10月15日,“長征二號F”運載火箭第壹次成功發射載人飛船，實現了中華民族千年飛天夢想，中國成為世界上第三個將航天員送入太空的國家。
我國兩彈結合的成功，大大提升
我國國際地位。
20世紀50年代，世界風雲變幻，新中國百廢待興。以毛澤東同誌為核心的黨中央從國家的最高利益出發，做出了突破國防尖端技術的戰略決策。1957年11月，中國運載火箭技術研究院（最初是國防部第五研究院壹分院）在北京南郊誕生，錢學森出任首任院長。
60年代初，中國人自己研制的型號產品發射成功，獨立自主的航天事業有了騰飛的基礎。黨中央做出重大決定，搞原子彈、導彈兩彈結合試驗！兩彈結合試驗的成功，震驚了全世界，改變了外國人所說的“中國是有彈無槍”的歷史。中國的國際地位大大提高了。
為了祖國的強大，中國運載火箭技術研究院挑起重擔！多少技術難關，多少繁雜工序，多少個拼搏的日日夜夜！錢學森、任新民、屠守鍔、黃緯祿、梁守功勛榜上，那壹個個熟悉的、令人肅然起敬的名字，正是他們，中國***產黨人和中國科學家用熱血和智慧破解了壹道道難題。
1966年10月27日淩晨，兩彈結合試驗爆炸成功，在預定地點升起了蘑菇雲！那是壹個舉國歡騰的時刻！《人民日報》當天為此發行號外。
正如鄧小平同誌在1988年10月指出的那樣：“如果六十年代以來中國沒有原子彈、氫彈，沒有發射衛星，中國就不能叫有重要影響的大國，就沒有現在這樣的國際地位。這些東西反映壹個民族的能力，也是壹個民族、壹個國家興旺發達的標誌。”
兩彈結合試驗成功後的40年間，中國運載火箭技術研究院科研人員和全體員工，在黨中央的親切關懷下，循著壹條符合中國國情的技術路線，協力攻堅，跨越了壹個又壹個技術高峰，研制出了體現國家意誌、彰顯民族尊嚴、維護世界和平的航天型號，用成功報效了祖國。
發展運載火箭，角逐國際市場
黨中央決定，發展我國的運載火箭技術。這壹重任又歷史性地落在了中國運載火箭技術研究院身上。經過中國運載火箭技術研究院壹代又壹代航天人長期艱苦卓絕、不畏艱險地頑強拼搏，鑄就了中國航天史上的壹座座豐碑。
1970年4月24日，“長征壹號”運載火箭噴射出巨大的火柱，載著我國第壹顆人造地球衛星“東方紅壹號”進入太空，“東方紅”樂曲響徹全球！“東方紅壹號”的上天，宣告了中華人民***和國進入航天時代，成為中國航天發展史上的裏程碑。5年後，返回式遙感衛星發射成功，我國成為繼美、蘇之後世界上第三個掌握衛星回收技術的國家。
1984年4月8日，長征三號運載火箭成功發射我國第壹顆地球靜止軌道衛星，我國的運載火箭技術進入世界先進行列。第二年10月，中國政府向全世界宣布 ：“長征系列運載火箭投入國際市場，承攬對外發射服務。”這標誌著中國運載火箭技術進入使用階段。
1986年，中國運載火箭技術研究院壹間簡樸的辦公室內，科學家們正悄悄地醞釀著壹件後來震動世界航天界的又壹重大突破：在長征二號丙運載火箭基礎上，捆綁四個助推器，形成新型的大推力運載火箭，盡快適應國際發射市場的需要。這就是後來著名的“長二捆”運載火箭。
1990年4月7日，長征三號運載火箭成功地將美國休斯公司制造的“亞洲壹號”通信衛星發射升空，從此，我國運載火箭開始角逐國際市場。
1990年7月16日，“長二捆”把巴基斯坦的科學試驗衛星送入預定軌道。這枚僅用18個月研制成功的大型運載火箭，創造了世界運載火箭研制史上的奇跡。
1997年8月20日，我國跨世紀的捆綁式大推力運載火箭——長征三號乙運載火箭成功發射菲律賓的馬步海通信衛星，它的研制成功鞏固了我國運載火箭技術在世界先進行列的地位。
自1997年以來，中國運載火箭技術研究院研制的長征系列運載火箭保持了連續10年41次成功發射的記錄，在世界航天發展史上創造了奇跡。進入新世紀，中國運載火箭技術研究院承擔的航天發射任務進壹步增加，密度進壹步加大，難度進壹步上升。長征二號丙運載火箭在不到壹年時間內，轉戰3個發射場，發射5次，將6顆衛星成功送入太空。2005年，長征三號乙運載火箭克服重重困難，突破外國封鎖，再次成功發射外星，這標誌著中國航天在國際商業發射市場拓展了空間。
托起飛天夢想，譜寫航天新篇章
開發宇宙是全人類永恒的追求。無論是嫦娥奔月、後羿射日的遠古傳說，還是萬戶飛天、馮鉉造箭的驚人膽略，都記錄著中華民族飛天的悲壯探索。直到2003年10月15日，壹個令全球炎黃子孫永生難忘的歷史性時刻，長征二號F運載火箭托舉著神舟五號載人飛船，把航天英雄楊利偉送入浩瀚的太空。10月16日，“神舟”飛船天外歸來，英雄光榮凱旋，我國首次載人航天飛行取得圓滿成功。
2005年的金秋十月，依然在那片遼闊的戈壁荒原，依然是那支為人類搭建通向宇宙的運載火箭研制隊伍，再次用長二F火箭將我國的兩名航天員送上了茫茫宇宙，完成了又壹次完美的載人飛天壯舉。
我國兩次載人航天飛行的成功，不僅是中國人民在攀登世界科技高峰的征程上完成的兩次偉大壯舉，更是我國航天發展史上巍巍聳立的裏程碑，為中國航天譜寫了最輝煌的篇章。這兩次偉大的勝利，進壹步提高了我國的綜合國力和國際競爭力，極大地增強了全黨全國人民全面建設小康社會、實現中華民族偉大復興的雄心。
“神箭”騰飛太空，“長征”笑傲蒼穹。如今，披荊斬棘，壹路豪歌的運載火箭研制工作者們已把目光投向更加深邃浩瀚的太空，向著研制“無毒無汙染、低成本、高可靠、適應性強、安全性好”的新壹代運載火箭而跋艱涉難，勇往直前，正在用豪情、雄心、智慧和不屈不撓的精神書寫著航天新的篇章。
用發展創造美好生活
經過半個世紀的持續發展，中國運載火箭技術研究院已經由當初100多人的研究隊伍發展成為擁有2萬多員工，總資產和年度總收入均過百億，在戰略高技術領域擁有自主知識產權的高科技研究院。在國內多個省份以及海外擁有分支機構和企業，在首都北京的南郊建設了壹個和諧安定、健康美好、安居樂業、民主富裕的航天城。
從20世紀70年代末80年代初開始，20多年來，中國運載火箭技術研究院在國家不同階段軍工企業改革方針的指引下，不斷發展壯大民品。經過多年在民用市場的打拼，中國運載火箭技術研究院部分項目已經成長為優勢民品、主導民品，壹批具有較強拉動作用的新項目取得突破，形成了多家年產值超億元的重點公司，同時，造就了壹支6000人的民品生產經營隊伍，為發展民用產業奠定了堅實的基礎。
新的歷史時期，中國運載火箭技術研究院作為中國航天科技集團公司總體院和核心子公司，在航天運輸系統和主導民品方面起龍頭和牽引作用；在技術創新、管理創新和經營開發等方面起示範和輻射作用；在集團公司鑄造壹流宇航公司中起支撐作用。新壹屆領導層高瞻遠矚，用戰略的眼光，提出壹院長遠發展戰略，從科學的發展觀的高度提出“武器實戰化、運載市場化、經營規模化、基礎現代化、管理科學化”的“五化”目標和構建和諧新壹院、鑄造國際壹流宇航公司的奮鬥目標，形成了軍品固院、民品強院、創新引院、人才興院、文化育院的發展方針和歸核化、市場化、產業化、國際化的發展方略，秉承集團公司企業文化理念，用先進的文化力支撐國際壹流宇航公司的戰略目標，用先進的文化力創造“壹流的技術”，實施技術領先戰略；用先進的文化力打造“壹流的產品”品牌；用先進的文化力構建和諧新壹院，鑄造技術壹流、產品壹流、管理壹流、人才壹流、文化壹流的國際壹流宇航公司。
制定指引院創新發展和跨越發展的發展戰略。為了更好地謀劃發展，新壹屆領導班子在2003年4月決定成立了發展規劃部，賦予其研究制定戰略及戰略管理的職能，並嘗試借助“外腦”對中國運載火箭技術研究院的未來發展進行論證和設計。為制定發展戰略，院領導班子廣泛聽取幹部員工的意見和建議，借助外部專家的力量開展深入研究，多次召開戰略研討會、院長辦公會、廠所長例會、領導幹部會、黨政聯席會，為完善發展戰略搭建了廣開言路、集聚智慧的平臺。經過不斷思考和反復研究，到2005年初，中國運載火箭技術研究院發展戰略進入正式制定時期。經過了借助“外腦”進行調研、制定討論稿、廣泛征求意見、審議和簽發的四個階段，歷時10個月，中國運載火箭技術研究院近50年歷史上的第壹個發展戰略誕生了。2005年12月26日，在中國運載火箭技術研究院圓滿完成2005年全年任務之際，吳燕生院長鄭重簽發了《壹院2006年～2020年發展戰略》。
發展戰略確立了“引領航天、追求卓越”的使命、“鑄造國際壹流宇航公司”的宏偉目標和“歸核化、市場化、產業化、國際化”的發展方略。“引領航天、追求卓越”賦予了中國運載火箭技術研究院嶄新的發展內涵，體現了敢為人先、勇挑重擔的歷史責任。中國運載火箭技術研究院正在按照集團公司黨組“圍繞新目標、建設新航天、取得新成就、實現新跨越”的要求，朝著“鑄造國際壹流宇航公司、構建和諧新壹院”的宏偉目標闊步向前。
為解決中國運載火箭技術研究院民品資源分散、市場開發協同度低的問題，中國運載火箭技術研究院開始推進公司清理整合，縮短投資鏈條，壓縮公司數量，對經營性資產進行較大規模的整合，實現了民品、三產經營性資產重組，落實歸核化。2005年2月，中國運載火箭技術研究院成立了經營投資管理委員會，模擬董事會運作，行使本級公司的出資職能和對廠所公司的監管職能。收購控股香港上市公司，接收519廠，並購山東泰安特種車輛廠；風力發電、稀土電機等項目，成為民品經濟發展的新力量。目前，中國運載火箭技術研究院已經形成了以特車底盤生產基地、風機生產基地、航天特種技術基地、新材料產業基地、特車上裝基地和風機葉片基地為依托的民用產業發展新格局，正朝著歸核化、產業化、市場化、國際化的方向健康有序發展，正朝著實現2010年民用產業收入突破180億元的戰略目標不斷沖刺。
在加快發展的同時，中國運載火箭技術研究院不斷推進美好家園建設，構建和諧新壹院。壹是著力創造人才輩出的良好環境。中國運載火箭技術研究院在發展中培育了大批專門人才。在1999年9月國務院和中央軍委表彰的為研制“兩彈壹星”作出突出貢獻的23位科技專家中，有6位曾在中國運載火箭技術研究院工作過。近半個世紀以來，先後有20位兩院院士在這裏工作過，現有兩院院士7人。中國運載火箭技術研究院取得了3000多項部級以上科研成果，其中有多項成果獲得國家科技進步特等獎。二是為員工創造優越的工作環境，發揮員工的積極性和創造性。建成全國模範職工之家，建立院情通報制度和民主溝通對話制度，促進了民主政治建設，健全了員工思想動態分析制度和困難員工幫扶機制，幫助群眾解決實際問題。始終把青年工作放在重要位置，提出“超越前人、跨越發展”，建設研究院，培育新青年。提出並落實“雙管理、雙增長、雙和諧”方針，努力做好離退休工作。堅持每年為員工辦好事、辦實事，讓發展的成果惠及全體員工群眾。
自主創新結碩果
創新是壹個民族進步的靈魂，是壹個國家興旺發達的不竭動力。神舟六號載人航天飛行的圓滿成功，極大地提高了中國人的自信心，增強了全民族的凝聚力。更為重要的是，中國堅持自主發展航天產業、向尖端技術領域進軍的歷程昭示了壹個道理：面對世界科技進步突飛猛進、綜合國力競爭日趨激烈的新形勢，我們惟有堅持以科技進步和創新為先導，努力實現技術發展的跨越，才能趕超世界先進水平，才能牢牢掌握推動經濟社會發展和科技發展的戰略主動權，才能在日趨激烈的國際競爭中贏得主動，才能有效地保障國家經濟安全和國防安全。
中國運載火箭技術研究院始終抓住發展航天高科技這個第壹要務不放松，把創新確立為引領研究院發展的先導力量，持續推進自主創新，著力提高核心競爭力，促進了航天運載事業的持續快速發展。
2002年，中國運載火箭技術研究院召開了全院首次技術創新大會，成立了研究開發中心，建立了技術創新基金，為科技人員充分發揮才智營造和諧的氛圍，提供有力的保障。
通過不斷的探索和攻關，院自主創新取得了豐碩成果。運載火箭走過了從常溫推進到低溫推進、從串聯到捆綁加串聯、從壹箭單星到壹箭多星、從發射衛星載荷到發射載人飛船的技術歷程，具備了發射低、中、高不同軌道、不同類型衛星的能力，在國際商業衛星發射服務市場上占據了壹席之地，成為我國為數不多、具有自主知識產權和較強國際競爭力的高科技產品。
人才作為高新技術的創造者、發明者、傳播者和使用者，已經成為當代科技進步與經濟社會發展最重要的資源。院黨委始終堅持在創新實踐中識別人才，在創新活動中培育人才，在創新事業中凝聚人才，努力造就壹批德才兼備、國際壹流的創新人才隊伍。始終把人才培養和人力資源開發放在重要位置，大力營造尊重知識、尊重人才、尊重勞動、尊重創造的環境和氛圍，加大改革獎勵分配政策的力度，對關鍵崗位實行特殊分配政策，使分配政策向承擔研制任務的重點崗位傾斜，重獎為型號科研生產作出突出貢獻的科研生產和管理人員，形成了優秀人才脫穎而出和人盡其才的良好環境，壹批年輕有為的幹部脫穎而出，培養了壹大批攻關能力強的專業技術人才，同時造就了壹支技術精湛的工人隊伍。目前，研究院擁有兩院院士6人，國家級專家11人，省部級專家44人，省部級學術帶頭人24人。形成了較為完善的研究生教育體系，擁有碩士授予點10個、博士授予點2個、博士後流動站2個，為自主創新、持續發展打下了人才基礎。
高密度發射責任重大
2007年，對所有中國運載火箭技術研究院的員工來講都是繁忙的壹年，他們不僅迎來了建院50周年，也迎來了長征火箭的高密度發射。年初，中國運載火箭技術研究院下發題為《關於圍繞戰略目標抓住戰略機遇加快能力建設促進協調發展以優異成績向建院50周年獻禮的通知》，研究院對2007年的形勢進行了深入分析，認為2007年研究院面臨的形勢任務壓力很大，長征三號甲系列運載火箭發射密度之高是前所未有的，對質量、工作效率、組織管理以及思想政治工作都提出了更高的要求，研究院面臨著更加嚴峻的考驗，確保成功、永保成功，成為研究院對祖國、對人民最好的回答。
在前所未有的壓力面前，航天人沒有退縮，他們選擇迎難而上，僅從2007年年初到5月14日，長征三號甲系列運載火箭已經取得了“三戰三捷”的成功佳績，研究院用航天人獨有的成功情懷向祖國訴說著忠誠。在研究院建院50周年之際，回首研究院曾走過的50個春秋，那是壹部艱苦奮鬥的歷史，更是壹部勇於成功的歷史。
長征系列運載火箭從1970年4月24日成功發射我國第壹顆人造地球衛星東方紅壹號後，截止2007年5月14日,***執行了98次發射任務，其中,中國運載火箭技術研究院承擔了79次發射任務。從1996年10月到2007年5月14日，長征系列運載火箭更是連續56次成功發射，其中，中國運載火箭技術研究院承擔了41次成功發射。
長征三號甲運載火箭自1994年2月8日成功發射實踐四號探測衛星後，截止2007年5月14日，已取得了13次成功發射的優異成績。我國的運載火箭在近10年中取得了突飛猛進的發展，長征三號甲運載火箭因其高成功率和高可靠性，也被譽為長征系列運載火箭“家族”中的“常勝將軍”。除長征三號甲運載火箭外，在長征系列運載火箭這個龐大的“家族”中，通過不斷技術改進，目前已擁有長征壹號、長征二號、長征二號丙、長征四號、長征二號F等運載火箭，它們都曾為長征系列運載火箭立下赫赫戰功。
長征系列運載火箭的第100次發射意義重大，它是中國航天歷史的又壹裏程碑，將開啟長征系列運載火箭“家族”的未來新征程。
100次發射，是中國航天發展史上的裏程碑，是中國航天發展史上的壹座高峰，是中國從壹個航天大國向航天強國發展的壹個標誌，為中國航天開啟了新長征。