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那些事例(實例越多越好)說明了經濟全球化對中國的影響(股市,商業,等)

目前,新的經濟只是在部分工業化經濟高度發達的國家初露端倪,在全球範圍還屬於萌芽狀態。不過這種經濟的發展肯定對於世界政治和經濟將產生越來越大的影響。日本經濟審議會1999年向日本政府提出對未來十年日本新經濟計劃的建議時說:“當前,世界文明正在發生變化,這壹變化不是壹般的‘進步’與“高度化”,而是要創造新的歷史發展階段的變化。……壹直支撐戰後增長的現代工業社會的規範已跟不上人類文明的巨大潮流。……在今後存在多種智慧的社會中,必須通過不斷創造出新的智慧來搞活經濟與文化。為此,就必須能夠更加容易地吸收世界的信息和知識,還要有更加容易向世界傳遞信息的環境。同時,還必須擁有能夠培養富於個性和創造性的組織和人才的計劃和社會氣氛”。

如果把上面所說的世界經濟的變化加以概括,似乎可以說,未來經濟有兩大趨勢:壹個是經濟知識化,表現為知識和信息成為經濟發展最活躍、最重要的因素;另壹個是經濟全球化,表現為商品、勞務、資本、技術和人才在全球流動的加速。這兩大趨勢相互聯系、互相影響。也可以說,新的經濟將是以知識與技術創新為基礎,以全球為市場的時代。它將促使各國的增長模式、產業構成、經濟體制、社會結構、教育制度、文化取向等產生深刻的變化,也將對各國的對內、對外政策提出新課題。

三、經濟全球化的大趨勢及其兩重性經濟全球化的發端似可溯源到二次世界大戰後期布雷頓森林體制的創建。世界銀行、國際貨幣基金組織和關貿總協定三大機構的建立與發展,給全球金融、貿易與投資活動以極大的推動。美元與黃金掛鉤使美元成為國際流通與儲備的手段,首先便利了美國企業向全球的拓展。不過,冷戰時期兩個世界市場的劃分又使經濟全球化受到壹定限制。冷戰結束後,經濟全球化得到進壹步發展。主要有兩股力量推動:壹股力量是信息技術革命和高新技術成長的大大促進了商品、勞務、資本、人才、技術的全球交流。另壹股力量是廣大發展中國家、社會主義和轉軌國家加入市場經濟行列,給世界大市場提供了更廣闊的空間。然而,也要看到由於存在不合理的國際政治、經濟秩序,特別是超級大國在經濟全球化中推行損人利己的貿易與金融政策,1997年爆發的東亞金融危機迅速演變為全球金融動蕩和南北兩極分化,充分顯示了經濟全球化的兩重性。

經濟全球化的主要表現為:第壹,由跨國公司帶頭推行的生產國際化走向生產要素配置的全球化。

戰後美國在資本主義世界居於統治地位。美國的大企業抓住歐、亞的戰後重建機遇開展了海外擴張。汽車、石油、化工等行業的大公司帶頭進行跨國生產以戰領世界市場。歐、日的經濟得到恢復後,他們的大公司也紛紛進行海外投資。跨國公司成為生產國際化的主導力量。當時的生產國際化主要的發達國家之間進行,因為那裏政局較穩定、市場引對廣闊、基礎設施較完善、投資軟環境較健全。七十年代,生產國際化擴展到發展中世界。到了九十年代,跨國公司又把生產國際化發展為生產要素配置的全球化。這壹特點表現在三方面:壹個方面是跨國公司展開大規模的企業重組與兼並,著眼於全球市場、資源、技術、人才的利用,重點是控制高新技術產業和高附加值服務業的海外市場。以1997年美國波音公司兼並麥道壟斷美航空工業開始,跨國公司重組與合並的狂潮席卷了電子、電信、航空、金融等行業。1997年美國企業兼並的協議金額是1991年的7倍。1998年德國奔馳與美國克萊斯勒公司合並成世界最大的汽車集團;1999年日本的銀行三巨頭——第壹勸業銀行、富士銀行的日本興業銀行組建全球規模最大的金融集團。這些表明跨國公司在全球的重組正方興未艾。第二個方面是跨國公司的海外投資由發達國家逐步向發展中國家轉移。這壹方面是因為發達達國家的市場相對飽和,另壹方面是因為發展中國家投資環境的日益改善,為發達國家的跨國公司提供獲得豐厚利潤的機會。第三個方面是發展中國家的壹批大企業開始走出國門,進行海外生產與銷售。在世紀末美國《財富》雜誌公布的全球500家大企業中,壹些發展中國家的公司初露頭角,反映了發展中國家正在為成為生產全球化新星。

第二,發達國家帶動的流通國際化走向貿易自由化與區域集團化。

戰後發達國家的生產國際化推動了流通的國際化。國際市場的放大和流通國際化反過來又成為促進發達達國家經濟增長的越來越重要的因素。據統計,全球貿易增長速度高於全球經濟增長速度,1950年——1994年的四十五年間,全球GDP增長率為年均4%,全球貿易年均增長率則為6%。這說明全球生產的商品和勞務越來越依靠國際市場交換來得到價值實現。1970年美國經濟對國際市場的儲存存度為11%,1997年升為25%。其中高新技術產品對國際市場的依存度更高。根據世界銀行的統計,1970年為25.9%,1993年達到37.3%。就是說美國的高新技術產品有三分之壹以上要依靠海外銷售。其他發達國家也是大體如此。

發達國家經濟對國際市場依存度的加大產生了兩個趨勢:壹個趨勢是謀求相互削減關稅,促進貿易自由化。從1947年關貿總協定成立以來,經過四個回合的談判,發達國家關稅的平均稅率已由約40%降到降到低於5%,發展中國家的平均稅率降到12%。世界貿易組織成立後,發達國家正在發起新壹輪的多邊貿易談判,為他們的高新技術產品和高附加值服務業向全球自由拓展服務。但是在貿易自由化問題上,發達國家搞雙重標準。他們通過各種措施,主要是非關稅壘和單邊主義措施來限制外來商品進口,還以某些政治借口實施歧視或制裁,受害者主要是發展中國家和社會主義國家。因此,貿易自由化同貿易保護主義是發達國家貿易政策的孿生兄弟。另壹趨勢是經濟貿易區域集團化。二十世紀五十年代初,西歐中小國家為對付蘇美,也為了適應貿易自由化趨,由煤鋼聯營起步,建立了歐洲***同體。歐***體實行關稅同盟,在成員國之間稿自由貿易,給各成員國開辟了廣闊的區域市場。同時為了縮小成員國的經濟不平衡,實行***同農業政策、區域政策和結構政策,授助經濟較落後的國家和地區以促進***同發展。到了九十年代,美國、歐盟和日本壹方面繼續高唱貿易自由化;另壹方面苦心營造以自己為中心,囊括本地區南北國家***同組成的區域經濟集團。貿易自由化和區域集團化看似‘相互矛盾,其實相輔相成。貿易自由化不可能消除發達國家的貿易保護主義和雙重標準行為,區域集團化也不可能扭轉便利球貿易走向自由化的趨勢。

第三、全球金融市場聯網和各國貨幣國際化形成金融市場壹體化。虛擬經濟與實體經濟的分離便利了國際籌資,也加大了全球金融風險。

國際金融是國際經濟活動的神經中樞。戰後國際金融以美元的金本位制為基準,各國貨幣與美元掛鉤。當時國際匯率的穩定對促進戰後國際貿易與投資活動起過積極作用。

但是二十世紀七十年代以後,國際金融活動農漸從為貿易和投資服務分離出來成為獨活動。造成這種情況的因素有:1973年美元與黃金脫鉤,形成國際貨幣浮動匯率制:發達國家社會財富的多年積累,在國際金融市場上出現數以萬億計的巨額資金;經濟全球化促使各國貨幣在不同程度上可兌抽象;信息革命把各國金融市場聯成網絡。於是,國際金融活動的主要任務不再是為便利國際交易與投資進行資金融通,而是為巨額國際遊資尋找增值的途徑。據分析,每天在全球外匯市場上的交易最高達1.5萬億美元,只有2%是為正常的貿易與投資服務。

金融市場的全球壹體化和巨額國際金融資本的存在為籌措國際資金提供了方便,但更便利了國際金融投機。金融安全成為國家經濟安全、特別是發展中國家經濟安全的首要課題。

金融動蕩是促使各國經濟不平衡發展的重要原因。匯率戰是發達國家之間進行經濟較量的重要手段。日本就曾從泯率戰中成為金融大國,又從泡沫經濟破滅中陷入長期蕭條。

從全球範圍看,國際金融動蕩和國際金融投機的最大受害者是發展中國家。原因很簡單,壹是發展中國家金融機構和機制不完善;二是金融實力薄弱而且往往是外國的債務奴隸。壹旦國際金融市場風雲突變,發達國家就將惡果盡量轉嫁給發展中國家。在1997—1998年的全球金融動蕩中,東亞、拉美、非洲都受到沈重打擊。世界銀行發表的《世界經濟展望》說,“在發展中世界,世界至少有36個國家1998年人均產出將出現負增長……1998年—1999年發展中國家的總產出將是八十年代初債務危機以來最低的”。

第四,世界經濟增長中心走向多元化。

戰後初期,世界經濟的兩大增長中心分別是美國和蘇聯。他們兩家的表現和經濟政策決定了世界經濟變化的走向。到了九十年代蘇聯不復存在。俄羅斯在經濟轉軌中因采取“休克療法”,陷入了深得的經濟災難,短期內難望對世界經濟有多大影響。然而俄羅斯的資源、人才、科技潛能依然存在,本世紀仍會成為世界經濟的壹個中心。美國雖仍在世界經濟中雄踞首位,但它主導資本主義世界市場的局面已由美、歐、日本足鼎立所取代,美國的相對分額雖然可能有短期的上下波動,但下隆已成趨勢。與此同時,發展中國家在世界經濟中所占有份額卻呈上升之勢。上世紀末,中國是世界第七大經濟,巴西是第八大經濟。由發展中國家組成的經濟集團如東盟、南方***同市場的地位也在上升。本世紀還將有更多的發展中國家如印度、巴基斯坦、印尼、尼日利亞、南非、墨西哥、阿極廷等等成為世界或地區經濟的明星。南南合作與南北合作將會有新的發展。經濟增長中心的多元化將給世界經濟發展提供更大的動力和更廣闊的成長空間。同時,也可能會引起新的經濟矛盾和經濟變數。

綜上所述,到上世紀末,經濟知識化和經濟全球化已匯合成為壹股不可逆轉的潮流。它之成為不可逆轉,是戰後科技發展、經濟發展和政治發展三股力量***同推動的結果。首先,戰後的科技發展,已不間壹般的科技進步,不但有量的發展,還有質的突破。科學研究在繼續深化和分化的同時,出現學科的交叉與綜合,使人類對微微觀世界和宏觀世界的認識都達到壹個新的高度。以往的技術創新基本局限珩加強或替代人的體力勞動,現在的技術創新則開闊了提高或替代人的腦力勞動的途徑。科技成果轉化為生產力的進度大大加快。高科技的發展要求超國界的合作,高新技術產業要求有超越國界的廣闊市場。其次,從經濟領域來看,推動市場經濟向全球擴展的,不僅有發達國家的跨國公司和政府,更重要的是,占世界人口將近四分之三的發展中國家正在擺脫農業業經濟,成為市場經濟的新生力量。社會主義國家和轉軌國家也放棄了計劃經濟,發展市場經濟。再從政治層面來看,二次世界大戰後,雖然發生過多次局部戰爭,但沒有釀成新的世界戰爭。冷戰結束後,盡管國際政治形勢時緊時松,天下並不太平,但總體趨趟向緩和,多數國家把振興經濟放在第壹位。這壹切為市場經濟相對順利地向全球擴展提供了條件。

歷史表明,經濟全球化具有促進各國經濟相互依存,又加深各國經濟競爭的兩重性。由於經濟的相互依存加大,發達國家同發達國家之間,發達國家同發展中國家之間有可能彼此長補短,在平等互利基礎上加強協調與合作,實現***同發展。西歐國家的戰後發展為此提供了實例。德法曾經是百年世仇,戰後卻由勢不兩立的仇敵變為協調與合作夥伴***同推動西歐各國的聯合,並且同前殖民地壹種相對平等互助關系。這樣歐洲國家在戰後通過和平發展而不是軍事擴張實現了經濟振興,歐盟的經濟實力到上世紀未已同美國相當,其國際政治地位也將隨之得到提高。

然而市場經濟是競爭的經濟,經濟全球化還有加劇各國經濟競爭的壹面。這就有可能導致各國經發展失衡,不但可能引起經濟和政治動蕩,還有可能導致戰爭。北約發動南聯盟的侵略戰爭,也可看作是國際經濟發展失衡和霸權主義野心膨脹的結果。 weson11 2008-12-12 16:08:06 壹定是不樂觀的。 nnnvvvcc 2010-01-06 12:28:59 本文分析了現代信息技術對城市發展如城市規劃、城市產業結構、城市空間布局結構、城市職能、城市交通、城市建築、城市管理、城市居民生活方式的正面影響,同時也分析了現代信息技術對城市發展所帶來的壹些負面影響。

技術的重大進步往往會給城市的發展帶來巨大的影響。蒸汽機的發明,導致了最初的產業革命和城市化發展;汽車的普及,則引起了城市郊區化。以計算機及其網絡技術和現代通信技術等為代表的現代信息技術是當代科學技術發展的主導領域。現代信息技術正以其它技術從未有過的速度向前發展,並以其它任何壹種技術從未有過的深度和廣度介入到社會的方方面面。"20世紀,尤其是二次大戰以來的大事記,無論多麽簡略,都不會忽視信息技術的巨大進步和它所產生的廣泛經濟、社會影響。"①那麽,現代信息技術對城市的發展有何影響呢

壹、現代信息技術對城市發展的正面影響

當今世界正在向信息時代邁進,信息已經成為社會、經濟發展的"血液"、"潤滑劑";現代信息技術廣泛地滲透到和改變著人們的生活學習和工作;信息產業正逐步成為全球最大的產業。在這股席卷全球的信息化浪潮的沖擊下,城市規劃、城市建設、城市管理、城市的傳統形態與功能等城市發展的諸多方面也無壹例外地受到了現代信息技術的強大影響,城市正面臨著新的發展契機。

1 提高了城市規劃的效率與科學性。城市規劃是城市建設根疽讕藎?侵傅汲鞘薪ㄉ瑁?凳┏鞘泄芾渺鬧匾?侄危?誄鞘蟹⒄怪釁鸌帕?紛饔謾O執?畔⒓際跬卣沽順鞘泄婊?睦礪塾朧導鋁順鞘泄婊?姆椒ㄓ朧侄危?蟠筇岣吡斯婊?嗽鋇睦投室約骯婊?杓品槳傅目蒲?浴⒁帳跣院痛叢煨裕?⑶壹辜憂苛斯?誆斡搿N蠢吹某鞘泄婊?Τ浞摯悸塹叫畔⑽拿魘貝?緯傻?智能城市"是壹種不同於以往任何時代的城市空間結構的重組;必須以地球信息科學、人居環境科學、區域可持續發展為理論與方法基礎,以體現城市規劃: 1 理想、理性、綜合 整體 、系統、動態、生態的思想; 2 以區域為主體的多層次的人居環境為重點; 3 決策支持的方法。

2 使城市的產業結構發生了巨大變化。這主要體現在三個方面: 1 在現代信息技術基礎上產生了壹大批以往所沒有的新興產業; 2 現代信息技術通過對傳統產業的改造,使傳統產業明顯帶有信息化的痕跡,從而獲得新的出路; 3 服務業的蓬勃發展,呈現取代制造業在國民經濟中占主導地位的趨勢。總之,城市產業結構開始由傳統的工業經濟模式向新興的信息經濟模式轉變。另外,與城市產業結構轉變相對應,城市的就業呈現出"軟化"的特征,也就是說就業結構中從事管理、研究、技術開發、咨詢服務、教育等"軟職業"的人員比重的增大。

3 城市空間布局結構由集聚走向集聚與分散並重。爆發於18世紀的產業革命,使資本和人口向城市集中,開始了近代的城市化過程,城市的發展主要表現為集中化趨勢,這種集中化以制造業的規模經濟和集聚經濟為基礎,以交通技術的改進為條件。但隨著現代信息技術的發展,信息網絡將使城市居民的工作、教育、生活、購物、就醫、娛樂等打破時空限制,人們對辦公室、學校、購物中心、醫院、交通工具等的依賴性大大減弱;部分工業生產對資源、對高度集中的生產規模的依賴性亦降低,削弱了集聚的動力。這就大大地拓寬了城市的活動空間,使城市得以延伸其各種功能的地域分布,城市空間布局結構也呈現擴散化趨向。在總體呈現擴散化的趨勢下,城市也有壹定程度的集聚。由於現代社會越來越復雜,需要更高質量的協調與合作,這就要求城市各種功能在中

心區域重新融聚。現代信息技術使城市發展可以根據各自所需更自由地選擇其規模和空間布局結構。擴散化趨勢將引導城市 尤其是特大城市和大城市 產業和人口的分散,使其部分工業職能外遷,城市外圍出現了壹些新的工業生產區域 城鎮群體 ,城市的功能結構得以純化,空間區劃更為明晰;集聚化趨勢則促使了中心地區的進壹步發展和繁榮,城市中樞功能更為強大。

4 城市尤其是大城市和特大城市的信息中心職能日趨加強。壹方面,現代信息技術的產生,為信息的處理提供了先進的技術條件,為人們使用有序的信息提供了方便;另壹方面,現代信息技術的產生又加速了信息的產生與傳遞。城市是區域社會經濟活動中心,其交通、通訊、科技力量、大眾傳媒等的服務水平優越,信息交匯便捷,為信息產業的發展提供了良好的客觀條件,同時城市的中心地位的加強也要求信息產業的發展加快。信息產業作為知識密集型的新興產業,必然首先在城市興起。在新技術革命興起的今天,城市不僅是人流物流的集散地,更是創造、獲得和傳播信息的場所。信息是資源,是財富。信息開發和服務水平的高低、信息產業的發達與否,已成為城市社會經濟發展水平的重要標誌。隨著信息網絡的不斷發展,信息服務社會化,信息業產業化,信息市場現代化已使城市具備了信息產業發展的最佳環境。各級城市將逐步成為不同地域的信息流通管理和服務的中心,尤其是大城市和特大城市的信息中心職能將日趨加強。簡言之,對應於人類社會從農業社會進入工業社會再開始步入信息社會的發展歷程,城市的發展史也將走過從政治中心到經濟中心再到文化信息中心的演變過程。

5 為解決城市交通問題提供了可能。城市交通問題是城市生長發育過程中的失衡現象之壹,解決交通擁擠、堵塞的傳統辦法莫過於發展集體交通運輸系統、限制私人汽車的發展、增加道路網的密度等等,但都只是"隔靴搔癢"、"治標不治本"。隨著現代信息技術的發展,從根本上解決這壹問題成為可能。首先,城市交通問題產生於不斷增長的交通量和滯後的交通設施之間的失衡,由於現代信息技術使人類跨越了時空限制,改變了人們與外界交流、交往的方式,城市中出行人數和次數減少,城市的交通總量必然下降;其次,現代信息技術將大大提高現有交通設施的服務水平,通過建立智能交通系統 ITS ,解決好"人 車內信息 --車 車外可見環境信息 --環境 車外不可見環境信息 "系統的信息傳送和交換處理,對城市的交通流量進行全面的動態協調控制,從而實現城市交通的高效率。基於以上兩點--交通量的下降和交通設施服務水平的提高,再輔以引導性的交通政策,將使城市交通環境大為改善,交通服務高效快捷。

6 使城市建築智能化。現代信息技術通過與現代建築技術相結合,賦予了現代建築全新的概念和更多的功能。世界上第壹幢智能大廈是1984年在美國康涅狄格州的哈特福德市建成的,現在智能建築已成為都市現代化的標誌。壹般來說,智能建築都具有辦公自動化、樓宇自動化、通訊自動化、消防自動化和保安監控自動化等功能。

7 城市管理與監控手段更為發達。我們知道,城市是壹個社會、經濟、自然復合大系統,城市管理是壹個涉及面廣、變量多、層次多、目標多的綜合性管理,傳統管理手段已越來越不適應城市發展更加復雜、多變的趨勢。現代信息技術能十分快捷地提供各種背景資訊,減少了因通訊手段落後、方式簡單和郵路誤差所造成的信息失真,從而使決策可以做到更為科學、縝密和及時。城市管理與監控手段將變得更為先進和發達,借助計算機網絡,城市建設與管理能真正擺脫"人治"、走上"法治"軌道。

8 全方位地影響了城市居民生活方式。現代信息技術不僅影響城市的有形方面,對城市的無

形方面也有影響。信息網絡使"遠程辦公"、"遠程教學"、"網上購物、就醫、娛樂"等成為人們日常生活的壹部分,而且加強了人與人的信息交流,促進了文化的多元化和多樣性,人們能更方便地向社會表達自己的意願,參與公***事務的管理社會將進壹步走向公開化和民主化

二、現代信息技術對城市發展的負面影響

科學技術的發展像壹把雙刃劍,壹方面給人類的未來帶來了光明,使人憧憬未來;另壹方面也使人類的未來籠罩上陰影,使人不無憂慮和擔心。現代信息技術對城市發展的負面影響主要表現在以下方面:

1 可能會加劇人類生態環境的惡化。現代信息技術的發展使人們選擇居住地標準從重視城市空間區位轉向重視生活環境,這樣勢必加速城市人口向鄉間疏散,將使殘留的森林、荒野、稀有動植物更快速絕跡。這要求政府加強對環保的管理。

2 加大了城市人口的就業壓力。雖然現代信息技術創造的就業崗位是否少於其取代的就業崗位還有爭議,但現代信息技術的發展使社會的就業結構向智能化趨勢發展卻是***識。因而至少現代信息技術會導致結構性失業。解決這個問題根本辦法在於人們要"終身學習",這要求城市教育信息網提供方便。

3 使不同地域之間的信息分配不公。信息高速公路可以使地域的空間差別縮小到最小,但由於信息高速公路的建設是有時序性的,其到達的地域有先有後,這就造成了地域之間的信息分配不公,城鄉之間差距有可能擴大。大城市的城市規劃者應充分認識到這壹點,全盤考慮信息高速公路的建設。

4 使社會隔離問題嚴重化。在工業社會,人們居住地的選擇往往取決於交通距離、環境條件、個人收入三個因素,在信息社會,人們的居住地主要取決於環境和收入,而收入主要取決於智力高低,這勢必造成人口進壹步分化,在城市空間上產生嚴重隔離,因此而破壞合理的社會結構。

5 使人類信息環境面臨許多前所未有的難題。現代信息技術給人類帶來了高效、方便的信息服務,同時也使人類信息環境面臨許多前所未有的難題,如隱私權受侵問題、知識產權問題、信息汙染問題、信息安全問題等。

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