鉗工技師技術年度工作總結(壹)我機務車間承擔沈陽鐵路局客運機車停運任務，需要為上線機車提供優質的檢修服務，保證機車上線正常運行。所以我要嚴格要求自己，嚴格組裝機車冷卻室的管路，讓冷卻系統正常運轉，不會讓我檢修過的配件上出現故障，影響機車的正常運行。我們段修的機車種類多，任務也重。所以，問題很多。在實際工作中，問題往往不是我們所學所能解決的，往往會有壹些特殊情況。我把自己的經驗總結如下。
冷卻系統是機車不可缺少的組成部分，東風4B型機車的冷卻風扇采用靜液傳動技術驅動。該技術能滿足機車柴油機功率調節範圍內冷熱負荷變化頻率的要求。靜液壓馬達通過溫控閥中的恒溫元件，將冷卻風扇轉速的變化與柴油機機油和水溫的變化有機地結合起來。由於靜壓系統的復雜性，管路和部件多，導致風機不轉或轉速異常的原因也比較復雜，靜壓系統的常見故障最終都體現在風機不轉或轉速異常上。處理故障時，應準確判斷原因，並采取以下步驟進行檢查和處理。
1.啟動機器前，檢查連接至靜液壓泵的靜液壓油箱的油位是否正常。如果打開變速器油尺有利於出油，則可以判斷靜液壓泵漏油造成油竄，高壓油路無法建立正常油壓，影響風扇轉速:如果油位正常，用手撥動風扇，如果轉動不靈活，則可以判斷靜液壓馬達故障，然後根據故障現象更換靜液壓泵骨架油封或檢修靜液壓馬達。
2.開機前檢查壹切正常，然後檢查熱機。當油水溫度達到最大值(水溫83±2，油溫65±2)時，在柴油機最高轉速下，手動調節螺釘，使溫控閥處於全閉狀態(手動不能調節時，說明滑閥卡死)。如果風扇轉速正常，可以判斷溫控閥的感溫元件失效；如果風扇轉速異常，當溫控閥的回油管和進油管之間沒有明顯溫差時，可以判斷溫控閥的滑閥與閥體之間的間隙過大或有拉傷，可以更換溫控閥。
3.判斷溫控閥正常後，保持柴油機轉速在最高位置，判斷安全閥是否有效或靜液壓泵故障。為了減少檢查工作量，可以先把安全閥拆下來，在試驗臺上進行試驗。如果檢測結果不符合要求，安全閥無效，可以更換；如果測試正常，則是靜液壓馬達的故障，必須更換所選的液壓馬達。
4.如果溫度控制閥和靜液壓馬達正常，柴油機轉速可以保持在最高位置。如果風扇轉速仍然較低，則可以判斷所選液壓泵的出口壓力不夠，高壓油路無法建立正常壓力，導致風扇轉速較低。更換靜液壓泵後，風扇轉速將恢復正常。
5、檢查靜液壓泵或馬達時，最好測量其容積效率。由於柱塞連桿組與對應氣缸的間隙過大，其泄漏量必然較大，因此容積效率降低。當靜液壓泵或馬達的容積效率低於規定值時，必須修理或更換。
6.將所選液泵和電機的單油封改為雙油封後，泄漏情況已基本消除，風機可處於良好運行狀態。
通過對液壓系統故障的分析和處理，我理論聯系實際，學到了很多新的技術知識，鍛煉了我分析問題和解決問題的能力，為以後更好的維修配件積累了良好的經驗。
幾年來，我把學習技術、提高能力作為提升綜合素質的重要關節。把上車的實際故障處理能力作為積累能力的方法，培養自己的鉆的精神，遇到問題要有解決問題的決心。我相信只有這樣我才能為鐵路事業做出自己的貢獻，我相信鐵路的跨越式發展需要更多的努力，更新知識，不斷進步，努力為鐵路事業做出自己的貢獻。
鉗工技師技術年度工作總結(二)機械廠裝配車間有兩類鉗工。班級20人，男員工16人，占班級80%。主要負責煙氣輪機的生產組裝，工業泵的組裝以及各類配件的加工。這個團隊的特點是團隊的工作人員團結、勤奮、認真謹慎、積極向上。
xxxx的生產呈現交貨時間短、生產任務重的特點，二班鉗員工生產壓力大。在班長的精心組織下，配合550萬噸常減壓蒸餾裝置的建設，安排員工加班加點完成生產任務，組織人員搬運班組成員的所有工具箱，表現出集體團結和諧的作風。
日常工作中，員工下班早，下班晚，尤其是遇到緊急工作，中午也不休息。自願加班是常事。每周的設備維護都是認真細致，不留死角。衛生值勤比其他隊更徹底，休息室、動平衡機房、車間玻璃、工廠衛生區都很幹凈，得到其他隊的稱贊。
在分廠車間的正確領導下，從1年6月到11年6月，* *完成了10臺新型卷煙機的組裝調試任務(包括修理1臺)，完成了4998臺卷煙機配件和7臺新型卷煙機轉子，修理了20臺卷煙機轉子，4臺工業泵和42臺泵配件。並在團隊建設方面取得了顯著成績，被分公司工會評為“二星級團隊”。在團隊建設和生產任務完成方面取得了良好的效果。
這是xxxx鎖匠二班員工共同努力的結晶。為了取得上述成果，主要做了以下工作:
第壹，努力學習，提高隊伍整體素質。
機械廠是國內唯壹能生產超大型煙機的企業，煙機及特種閥門國內市場占有率達85%以上。在實際工作中，需要大家不斷更新知識，提高素質。因此，我們班非常重視工作中的學習，堅持邊工作邊學習，進壹步提高專業水平，深刻理解工作的特點和方法，用正確的世界觀、人生觀、價值觀指導自己的學習和工作。不斷提高隊伍的整體素質，認真學習業務知識，重點學習煙氣輪機裝配的各種工藝技能和知識。在學習方法上抓住重點，在重點中找到重點，結合工作實踐中所學的知識和經驗，有針對性地進行學習。同時，努力學習與本職工作相關的知識，努力接近“復合型”人才。虛心向身邊的老師學習，努力提高適應自身工作需要的能力，取長補短，努力培養員工勤於思考的工作習慣，從而提升工作和思考能力。在勝利油田YL12000B導葉組、軸承箱、徑向軸承、推力軸承、導葉組件、進水錐等壹系列復雜任務的修復過程中，全班集思廣益，制定出修復方案，最終取得了良好的效果。
第二，努力工作，充分培養愛崗敬業精神。
隊伍在思想境界、業務素質、工作能力等方面都有了長足的進步，這主要得益於車間領導的培養教育和師傅們的幫助指導，以及車間良好的工作作風和昂揚向上的精神狀態。這些也促進了員工敬業精神和愛崗精神的培養。“做妳所做的，愛妳所做的，專妳所做的，精妳所做的”是我們班的工作作風。無論負責什麽工作，都能盡最大努力完成每壹項具體工作，從而在實際工作中體現出愛崗敬業的工作心態。
第三，團隊重視員工敬業精神的培養。
壹年來，隊員們照顧大家，顧全大局，兢兢業業，廢寢忘食。竭盡全力，以飽滿的熱情和良好的狀態，積極參與各項工作，努力完成車間交給的各項任務。因為工作繁重，我們員工自己也說不出配件的具體數量，只能用“很多”來形容。春節、五壹、國慶的假期，我們的員工都不休息，都在生產線上加班加點。我們班有四個女員工，和男員工壹樣優秀，不以完成任務為目的。從65438+10月到165438+10月，我們班月平均工作時間為475小時/人。
四、齊新打造“五型”團隊。
二班從創建“明星團隊”入手，針對創建“五型團隊”的明確要求，培養團隊員工的職業道德，引導他們有責任心、有耐心、有進取心。團隊努力做好“三公開”，即班級成員出勤情況公開，每月檢查當天出勤情況；公開工作時間，讓大家壹目了然自己當月賺了多少工作時間，能拿多少獎金；任務量公開，按崗，該誰幹誰幹，不管人的行為，毫不留情，從來不講人情。順利通過團隊建設基礎管理規範化壹星二星驗收。第四季度三星達標，齊心協力，順利過關。
陳xx，員工，幹得好，5438+10月份被評為“先進個人”。喬xx團結員工，不計個人得失，被評為“工會先進個人”；第二季度，xx被評為“質量先進個人”；第三季度，袁xx、沈xx被評為“質量先進個人”。團隊裏湧現出了很多好人好事。在全體員工的共同努力下，團隊工作發生了很大的變化，走出了壹條團結互助和諧的道路，體現了我們班成員積極向上的態度。沈的父親住院了，滕的母親住院了，而受傷的隊的員工主動去探望。曲家庭困難，工會團隊及時送來溫暖，讓他感受到了團隊家庭的溫暖。
團隊成員互相溝通，互相關心，互相幫助，感覺像壹家人。為了創建壹個“學習型”團隊。團隊非常重視員工的業務技能培訓，在生產任務非常繁忙的情況下，班級也沒有放棄員工的崗位培訓。為了提高職工的理論水平，全班職工跳入分廠的鉗工技能競賽，取得了不錯的成績。陳xx獲得第二名，喬xx獲得第四名，沈xx獲得第五名，為車間贏得了榮譽。
在新產品組裝過程中，通過全班和車間技術人員的共同努力，完成了YLX2000A硝酸尾氣透平、襯裏渣漿泵、1000球閥等具有知識產權的新產品，並匯報了壹次QC成果。在工作過程中，我們班工作人員克服了高溫和巨大的困難，表現出了努力工作和奉獻的精神，圓滿完成了任務。為打造“和諧”班組，二班童工會組與車間、分廠合作，組織班組人員參加“全民健身廣播操比賽”和慶祝建國80周年歌詠比賽，分別獲得三等獎，展現了二班童團結和諧的精神風貌。
動詞 （verb的縮寫）存在的問題和不足:
壹年來，二班在隊伍建設和生產任務方面取得了壹定的成績，但也存在壹些不足:隊員對API質量管理和程序文件了解不夠，對安全生產的重視程度有待加強；成本核算需要改進。為此，二班將在20xx年以此為重點，努力實現以下計劃:
1.最經濟地使用消耗材料的原則；從壹塊紗布，壹
從壹顆螺絲釘開始，時刻註意節約壹度電壹滴油，實行“雙增雙節”。
2.配合車間進行生產，服從車間的整體規劃和安排，做好產品質量和員工自身安全工作。
3.加強技術和業務學習，爭取早日提高技術水平和理論知識，建立合理的知識結構。積極參加各種培訓，儲備完善的技能和知識。
4.加強政治學習，及時了解黨中央的新政策、新方針，提高思想覺悟。
5.嚴格遵守工廠規章制度和紀律，學習六大禁令和HSE管理原則。
6.安全無事故。
7.質量應防止重大事故。
Xxxx是全新的壹年，也是自我挑戰的壹年。二班將努力改正過去壹年的不足，做好新的壹年，加快開發具有自主特色的新產品、新技術，搞好技術改造，與企業同呼吸、共命運，創造自己的品牌目標，為機械廠的發展做出新的貢獻！
鉗工技師技術年度工作總結(三)20xx年3月，我技校畢業，同年分配到16車間鉗工組。此後，我在壹線鉗工的崗位上勤奮工作了xx年，通過長期的工作實踐和不間斷的學習，逐漸成長為壹名熟練的鉗工，並圓滿完成了新機的試維修和各種夾具的制造裝配。從20xx到20xx的工作總結如下:
壹、掌握本工種的技術理論和應用
鉗工幾乎完全靠手工操作，這就需要工人的技術了。雖然機床加工可以完成大部分工序，但有些工作還是需要手工操作，所以銼、鉆、刮、磨仍然是鉗工的基本功。
我的銼削可以達到0.015mm的平整度(面積50×100)，如果加上刮磨，面積可以達到500×500。
配件的間隙可以控制在0.015mm以內。
鉆孔位置精度可達0.05mm，攻絲精度可控制在h6。對於不同的材料，需要打磨絲錐的前角和後角，選擇相應的潤滑液。
夾具的制造是xx車間鉗工的壹大特色。正確理解設計意圖，保證夾具的形位公差和技術要求，是壹個優秀鉗工必須掌握的基本功，這是我的特長。工裝夾具的裝配不是簡單的搭積木，組裝好就完成了，必須完成設計師的設計意圖。這就需要對所有零件進行全面檢查，是否達到了應有的制造精度？裝配後夾具的功能能否完成？為此，我經常與設計師和工匠交流，了解設計意圖，探索解決問題的方法，調整公差修復尺寸。為了滿足設計要求，有時會借用各大車間的產品進行試裝配，直到完全滿足夾具的修理功能。我組裝的夾具基本沒有返工過。
在其他精密修理中也是我的專長，調度員習慣性的來找我解決這類問題。
二、技術培訓
我特別註重專業理論的學習，經常學習機械工人常用計算，金屬加工冷加工，CAD/CAM和制造信息化，夾具設計制造，甚至簡單的機械英語，因為xxxxxx夾具有英文原版圖紙，所以需要懂壹點英語。我積極參加工廠的所有業務培訓。平時工作中經常和同事、技術人員交流甚至爭論，互相學習，取長補短。
第三，任務完成情況
從20xx到20xx，固定工作時間是65438+8000多小時。完成飛機發動機各種工裝夾具任務2100多項。接到臨時應急任務130多項，保證了工廠持續的生產進度。
四、解決生產(工作)問題、技術革新等。
(1)自制夾具省去了壹批即將報廢的渦輪鎖。
去年壹批(600件)半成品鉤鎖件垂直度意外加工超差0.05-0.10mm，圖紙要求的垂直度小於0.02 mm，根據圖紙檢驗，應報廢。技術人員找到我，問我能不能解決。經過兩天的琢磨和試驗，我終於設計制造出了壹套校正鎖片垂直度的小夾具，可以將掛鉤鎖片的垂直度調整到0.01 mm-0.02 mm的範圍內，最終為了挽救這些鎖，報廢了5塊，為車間造成的經濟損失達30多萬。
(2)巧破螺栓
xx車間正在維修的Xxxxxxx，在拆裝過程中經常遇到螺栓斷裂的問題。各大車間委托我們車間拿出來，車間委派我處理這類問題。我觀察到螺栓斷裂的主要原因是銹死，螺栓和螺孔銹在壹起。拆卸時，強力反向旋轉會使螺栓斷裂。裝配時不會按照規定的扭矩擰緊螺栓，導致螺栓因扭矩過大而斷裂，偶爾也會因使用不正確的工具而斷裂。新發動機的備件廠裏沒有，必須拆，給我的工時也是按小時算的。這樣的問題遇到多了，就會慢慢積累壹些經驗。
我經常使用以下方法來移除腐蝕的螺栓。
1.按照常規的拆卸方法，將煤油滴在生銹的螺栓、螺母、螺柱等上。，並在煤油滲透壹段時間後松開它們。
2.如果上述方法仍然無效，可以將米醋(或醋精或陳醋)倒入容器中，放在火上燒開，然後用鐵勺倒在生銹的螺栓上，稍等片刻，用錘子輕輕敲擊，將生銹的螺栓、螺母或螺柱取出。
3.也可以在生銹的螺栓上塗抹稀鹽酸，這樣拆卸起來會更方便。
以上三種方法均可將腐蝕嚴重的螺栓取出，取出斷裂的螺栓後，應將損壞的孔螺紋修整至符合標準。
對於未因腐蝕而斷裂的螺栓，首先用小錘和樣沖反復敲擊、松動、復位，直至拆下。如果不行，先鉆出來，再穿孔。也可以用電火花的方法，把斷了的螺栓敲掉，再擰上螺紋。拆斷螺栓是我經常遇到的問題，所以寫的比較多。
(3)改進陽極氧化夾具的焊接夾具。
我多年前做的焊接工具有壹個缺陷，就是焊接完成後不適合取出組裝好的焊接件。用螺絲刀把它撬出來。分析原因是我制作時只考慮了10個零件的位置安排，沒有註意焊接變形。去年我重新設計制作了壹套焊接工具，把原來的橫向設計改為縱向設計，減少了焊接工具結構件的數量。立式設計的好處是組裝好的焊接件可以兩側對稱焊接，減少了焊接後固定架的變形。經過多批次使用，效果理想。
工作的過程是壹個理論聯系實際，不斷提高自己技能的過程。新技術新知識的發展日新月異，未來的工作任重道遠。只有不斷加強業務學習，才能與時俱進。為了繼續提升個人專業技能。
隨著社會的發展，技術的革新，我在工作中會更加註重理論和實踐的結合，時刻關註技術和維修技術的變化和發展，使自己的技能達到更高的水平。今後，我不僅要積極參加技術創新活動，還要充分發揮“導師”的作用。我將知難而進，努力工作，勝任更高的工作職責，為工廠的發展做出我應有的貢獻。
鉗工技師技術年度工作總結(四)壹、工作總結
回顧過去的壹年，在公司和車間的正確領導下，小車間機修工段認真貫徹公司和車間下達的生產經營目標，經過全體員工的不懈努力，圓滿完成各類加工件共計16550件(10月份第115號)，修復焊接陽極導桿6065433。時刻做好後勤兵的服務工作，保證各個車間的正常運轉。今年的主要工作總結如下:
(壹)加強管理，確保安全文明生產
“安全第壹”是企業生產的基礎，是我們做好各項工作的前提。我廠車間現有員工57人，主要負責各種工件的生產加工和鋁業公司機械設備的維護。工作場地廣，各工種交叉作業，安全生產對我們車間尤為重要。為此，車間必須在每次會議上重視安全，廣泛宣傳安全生產的重要性，時刻提醒和督促班組重視安全，使安全警鐘長鳴，制定車間安全責任制。5438年6月+今年10月，機修段與各班組* * *簽訂了機修段各安全班組生產責任狀。目的是增強員工的安全感，強化責任感，杜絕粗心大意和僥幸心理。今年4月，在小車間的領導下，組織了機修和爐修兩個工段的聯合消防演練，我們工段的員工積極報名參加。通過此次演練，進壹步強化了車間職工的消防安全責任意識，增強了各車間面對火災等突發事件的聯合協作和應急能力。車間還組織員工開展安全知識培訓，分析、討論、總結國內重大安全事故。鼓勵大家學習，積極結合各自工種的實際情況，認真查找身邊的隱患和危害，把隱患消滅在萌芽狀態，杜絕安全事故的發生。同時，我們還積極參加公司的“安康杯”活動和“安全勞動競賽”活動。並將各項活動落實到班組，把安全工作放在各項工作的首位。
(2)克服困難，重視科技進步，推動生產任務全面完成。
陽極導桿長期使用後，部分導桿鋼爪變細，凹凸不平，爆塊斷裂。修復量增加，影響生產周轉，高純鋁車間整改投產。機修段導桿班除了滿足日常維護外，加緊為高純鋁車間生產585根新導桿，保證兄弟單位的生產需要。
自今年3月以來，該公司實施了大的小修和大修。為響應公司“降本、節能、降耗”的號召，輔助車間在保證正常計劃生產之外，主動承擔了壹些外加工任務，如修復打殼氣缸錘頭、制作氣缸調整支架、修復氣缸橫擔等，共計2442件，為公司大大節約了加工成本，降低了生產成本。
今年10 6月5438+03由於全球經濟放緩，國內電解鋁供大於求，電解鋁生產經營面臨巨大壓力。為了積極應對復雜的經營形勢，減少虧損，公司決定停產5萬噸電解槽，並於2008年6月25日要求我車間制造安裝停槽母線。接到任務，車間立即合理部署，打破工種界限，成立4個工作組，安排骨幹擔任組長。我們齊心協力，團結壹心，每天連續工作10小時以上，戰鬥在各自的崗位上。十幾天過去了，疲憊的身影總是出現在每壹個員工身上，但是沒有壹個人要求休息壹天，大家的努力終於在6月22日10得到了回報。我們提前三天順利完成了母線的制作和安裝，減少了公司的損失，贏得了公司領導的壹致好評。
(二)以提高勞動者素質為目標，搞好職工教育。
培養壹支德才兼備的工人隊伍，壹直是機修科的工作重點之壹。為此，車間始終把員工培訓放在首位，不懈努力。早在年初，車間就制定了全年的員工培訓計劃，力求讓工作有序進行。
今年3月，為提高各工種技術水平，增強員工實際操作能力，機工段專門對機工段焊工、鉗工進行了“學理論、重實踐”的全方位培訓。本次培訓是根據返崗焊工多，年輕工人多的特點組織的。為了保證培訓質量，防止培訓走過場，同時根據車間生產繁忙的實際情況，每天將培訓分為上午和下午兩個班，即大家輪流培訓，讓大家都能正確學習和生產。經過三周的理論和實踐培訓，大家的業務能力和專業水平都有了很大的提高。
車間工人積極學習崗位技能，參加群眾性“五小活動”。今年，車間工人先後向公司提出了“320噸分體式液壓千斤頂導桿矯直機改造”、“g425070鋸床夾緊裝置修復”、“多功能彈性減震刀桿”、“高純鋁調整支架改造”、“U型板高效卷板機”等多項合理化建議，為公司減輕了勞動強度。
(三)加強職工的思想政治工作，充分調動職工的積極性。
在我們的日常生產活動中，始終圍繞生產建設做好思想政治工作，極大地調動了員工的積極性。今年上半年，車間制定了以工時為考核方式的效益工資二次分配方案。這壹方案體現了多勞多得的分配方式，合理分配了員工的收入，充分調動了員工的積極性，收到了壹定的效果。
在創建精神文明活動中充分發揮員工的基本道德素質。車間利用報紙、黑板報等形式對員工進行教育。積極組織車間工人響應公司和車間組織的各種集體活動，如慶祝“元旦”長跑、“三八”跳繩比賽、混合排球等，有益於工人的身心健康，能增強集體主義意識和集體榮譽感，充分調動他們的積極性和創造性。
二、工作中的突出問題和不足
1.隨著企業規模的發展，各種加工件的生產和設備維護日益增多。人少任務多的同時，有更多的緊急處理和臨時任務，打亂了正常的生產安排。
2.車間引進新的設備和技術，員工沒有接受過系統的培訓，設備的維護還是比較困難的。希望公司在今後的職業培訓中，把重點放在技術工人的專業培訓上，讓技術工人有機會學習新的技術和知識，提高自己的整體技術水平，為鋁業公司多做貢獻。
3.經過多年的操作，設備已經老化了。雖然長期保持，但在工作中無法達到精度，影響工件質量。
4.二次分配方案需要不斷完善和加強，以合理體現多勞多得的分配形式。
三。工作安排
1.鋁業公司面臨的市場形勢將更加嚴峻。我們將繼續與公司共克時艱，特別重視員工的思想教育，努力做好自己的本職工作。
2.機修科將繼續以安全生產為中心，認真執行公司和車間下達的生產作業計劃，把安全生產放在首位，保質保量完成上級下達的生產計劃。
3.合理安排作業現場，在現場管理中繼續推行“5s”管理，實現清潔生產。加強車間工作環境的美化，讓員工在幹凈的環境中舒適地工作。
4、維護車間內的所有設備，使其能夠隨時保持高效的運轉能力。
5、繼續加強職工隊伍建設，提高職工隊伍的戰鬥力，使管理水平上壹個新臺階。加強員工培訓。鑒於目前工作人員的業務素質和思想素質有待提高，明年我們將繼續采取理論培訓、現場培訓和技能考核的方式進行培訓。
6、繼續深化二次分配制度改革，並在實施過程中根據情況進行調整。
我慎重推薦。