殲－10采用了俄制AL－31F渦扇噴氣發動機，最大加力推力為12260千牛，自身推重比在8左右，其優越表現在國際上頗有口碑，可說是中國軍機使用過的最好的發動機，這為殲-10的機動性超越同類機型提供了有力保證。中國可能還將從俄羅斯引進AL－37推力矢量控制發動機，進壹步加強殲-10的實力。也可能用上我國自行研制的,有完全知識產權的太行系列發動機.
殲10作為壹種能夠適應21世紀空戰環境的先進戰機采用了諸多新技術。：
⑴數字電傳飛控技術。要實現具有世界先進水平的戰術要求，不僅要選擇壹套切實可行的總體方案，還必須突破壹系列重大關鍵技術。其中，數字電傳飛控設計在我國是壹項全新的技術，作為四大關鍵技術之壹，它的成敗直接關系到總體方案的成功，壹旦出現意外必將導致機毀人亡。
⑵航空電子系統。這是新型戰機的又壹關鍵技術，1996年5月，我國規模最大、系統最復雜的第三代航電綜合試驗獲得成功！不僅縮小了與國外的差距，而且使我國航電系統的開發技術有了新的突破，填補了我國航空電子技術領域的空白。
綜合各方面的消息，殲10最起碼有三種型號已經研發成功或正工研制當中。
⑴殲10A。這也是殲10的單座基本型。據報道，首批投入生產的殲10A為50架，成都飛機工業集團公司的殲-10的生產能力為每月兩架。
⑵殲10B。這是殲10的雙座改型，作為單座殲-10A基本型的補充，已於2003年12月首飛成功。主要改進：加長了機身，以容納後座艙和增大載油能力。從改型機的外觀特征來看，殲10B並不是教練機，而是壹種戰鬥轟炸機。
⑶殲10C。這是計劃發展中的海軍型號，可能是壹種雙發艦載戰鬥機。
⑷殲10D。這是計劃發展中的海軍陸戰型號，可能是壹種雙發艦載短距離/垂直起落戰鬥機，據說中國也買了俄羅斯的雅克141戰鬥機的設計圖紙，這需要對殲-10進行重新設計，主要是進氣道和控制設備。
在武器及射控系統方面，現已知殲10采用多管23mm機炮，可攜國產近距格鬥導彈和先進中程攔射導彈，並與頭盔瞄準具互聯，也可攜各種對地、對海武器系統。從97北京航展傳出消息：俄羅斯和以色列正在為殲10提供射控武器系統而展開競爭，雙方皆提供了先進的產品如R77、怪蛇4導彈等。殲10的雷達采用了相控陣體制，作用距離較遠，電子戰能力強，並有多目標接戰能力。除此之外，殲10還能加掛多種輔助吊艙以作 戰能力加強。f22 F-22采用雙垂尾雙發單座布局。垂尾向外傾斜27度，恰好處於壹般隱身設計的邊緣。其兩側進氣口裝在翼前緣延伸面（邊條翼）下方，與噴嘴壹樣，都作了抑制紅外輻射的隱身性設計，主翼和水平安定面采用相同的後掠角和後緣前掠角，都是小展弦比的梯形平面形，水泡型座艙蓋凸出於前機身上部，全部武器都隱蔽地掛在4個內部彈艙之中。 結構特點 水平面上為高梯形機翼搭配壹體化尾翼的綜合氣動力外型，包括彼此隔開很寬和並朝外傾斜的帶方向舵型垂直尾翼，且水平安定面直接靠近機翼布置。按照技術標準（小反射外形、吸收無線電波材料、用無線電電子對抗器材和小輻射的機載無線電電子設備裝備戰鬥機，其設計最小雷達反射面為0.005-0.01平方米左右）。在機體上還廣泛使用熱加工塑膠（12%）和人造纖維（10%）的聚合復合材料（KM）。在量產機上使用復合材料（KM）的比例（按重量）更將達35%。兩側翼下菱形截面發動機進氣道為不可調節的進氣道，發動機壓氣機冷壁進氣道呈S形通道。發動機二維向量噴嘴，有固定的側壁和調節噴管橫截面積；及可俯仰±20°角偏轉推力向量的可動上下調節板。航電系統 按TRW公司通用手冊研制的整套綜合機載無線電電子設備包括：中央數據綜合處理系統；綜合通訊、導航和識別系統ICNIA和包括無線電電子對抗系統的全套進行電子戰的設備INEWS；具高分辨力的機載雷達AN/APG-77和光電傳感器系統EOSS，兩個鐳射陀螺儀的超黃蜂LN-100F慣性導航系統（HHC）。機載雷達為帶電子掃描的主動相位陣列雷達，它包含了近2000塊模組，其中使用了超高頻率範圍的單壹積分系統技術。為提高隱蔽性，設計有雷達站被動工作狀態，在配合上ALQ-94的情況可以不啟動主動雷達達到在400KM外預警敵機的效果，它保證雷達站以主動狀態工作時使信號更不容易被截獲。飛行員座艙內的自動儀表設備包括4臺液晶顯示器和廣角儀表起飛著陸系統。F-22的航空電子系統采用“寶石柱”計劃取行的系統構形研究成果和許多新技術。這種可重構的系統構形，用外場可更換模件（LRM）取代了外場可更換部件（LRU）。各模件分別承擔整個航電系統的壹部份工作，各模件承擔的工作與飛機執行任務時的飛行階段密切相關。而且當某個模件發生故障時，可使用其他正常模件來承擔這壹階段最重要的功能，從而提高了系統工作的可靠性。雷達 F-22的AN/APG-77雷達是1個用於探測目標的有源相控陣系統。它通過集中式數據處理系統與其他傳感器和航空電子設備壹起工作。處理器控制天線發射和接收波束的圖形，以及處理接收的雷達數據。APG-77雷達的技術基礎是來自超可靠雷達（URR）計劃和空軍的有源相位陣列雷達試驗。超可靠雷達的獨特的特點是德州儀器公司的固態相控陣（SSPA）天線。每個輻射元件的獨立發射和接收是這種系統設計中的創新之處，並確保提高了靈活性、小的雷達反射截面積和寬帶帶。[編輯] 性能 在德州進行展示的F-22 兩架F-22於阿拉斯加上空巡航 KC-135空中加油機與F-22[編輯] 壹般特征 機組員：1名 全長：62 呎 1 吋（18.9 米） 翼展：44 呎 6 吋（13.56 米） 全高：16 呎 8 吋（5.08 米） 翼面積：840 平方呎（78.04 平方米） 空重：31,700 磅（14,379 公斤） 壹般起飛重量：55,352 磅（25,107 公斤） 最大起飛重量：80,000 磅（36,288 公斤） 引擎：2 具普惠（Pratt & Whitney）公司 F119-PW-100 渦輪扇發動機，每具最大後燃出力 35,000 磅（155.7 kN） 飛行表現 極速：2.25 馬赫（1,500 哩／時，2,414 公裏／時） 巡航速度：1.82 馬赫（1,220 哩／時，1,963 公裏／時） 飛送航程：1,600 哩（1,840 海浬，2,960 公裏）， 加掛2個外部燃料箱 最大升限：65,000 呎（19,812 米） 翼負荷：66 磅／平方呎（322 公斤／平方米） 推力重量比： 滿載內載燃料：1.09（18,000磅） 50%內載燃料：1.26（9,000磅） 最大 G 限：?6?13.0/+9.0 G 武裝 機炮：1門20mm M61A2火神式六管旋轉機炮，配有480發炮彈 空對空構型： 6枚AIM-120先進中程空對空導彈 2枚AIM-9響尾蛇導彈或AIM-132 空對地構型： 2枚AIM-120先進中程空對空導彈、2枚AIM-9響尾蛇導彈或AIM-132 2枚GBU-32聯合直接攻擊彈藥（Joint Direct Attack Munition, JDAM）或 2枚風偏修正彈藥灑布器（Wind Corrected Munitions Dispensers, WCMDs）或 8枚GBU-39小直徑炸DAN（Small Diameter Bombs, SDB） 用戶及部署 第壹架編入美國空軍第27戰鬥機中隊的F-22A，機身編號03-042。 美國暫時是F-22的唯壹用戶。美國的F-22部署在本土阿拉斯加基地，將有8個中隊。另外的壹支中隊也曾於2007年2月進駐日本嘉手納空軍基地，4月與日本航空自衛隊戰機展開聯合飛行訓練，5月初陸續撤離，結束為期三個月首度美國本土以外的基地駐防。2008年7月中至8月初，F-22A進駐關島安德森空軍基地，參與“Jungle Shield ”演習。預計2010年，美軍將於夏威夷希肯空軍基地正式部署F-22A壹中隊。[3] [4] [5]任務 2007年11月22日：壹架隸屬阿拉斯加第90戰機中隊F-22猛禽戰鬥機第壹次展現他們攔截兩架俄羅斯Tu-95MS 熊式H型，這也是F-22戰機第壹次奉北美航太防衛司令部之命執行攔檢任務。 維護 F-22機背凝結雲 F-22參加珍珠港事變紀念活動F-22的戰鬥損耗率在十年後僅為F-15的1/20（在與俄制Su-37的虛擬戰鬥中，F-22和SU-37的損耗率為1比10），維護人員將減半，壹個中隊20年中的維持成本將比F-15少5億美元。F-22可用超音速巡航飛抵遠方並進行“隱形超視距作戰”美國空軍對此充滿信心，現正將F-22裝備部隊。事故 2004年12月20日15時45分（美國西部時間），壹架美軍F-22起飛時失控，墜毀於內華達州內利斯空軍基地，飛行員彈射逃生。墜毀的F-22隸屬於美國空軍第422試驗評估大隊。[6]2009年3月25日壹架F-22在執行壹項“測試飛行任務”時在加利福尼亞南部沙漠地帶墜毀。試飛員死亡。[7]電影情節 在動作電影《變形金剛》中，霸天虎陣營的紅蜘蛛就是以F-22的形態在地球戰鬥，並於最後離開地球。 在2008年電影《鋼鐵俠》中，也曾出現過兩架F-22追擊主角的劇情，並有壹架F-22因為意外墜毀。 在《綠巨人浩克》中，F-22戰機曾被迫搭載浩克飛上六萬呎高空，但浩克無法承受高空稀薄空氣而摔下。 在動作電影《變形金剛-復仇之戰》中，數架F-22在埃及決戰同樣也是模擬成F-22外型的霸天虎機器人紅蜘蛛。