中汽中心華誠認證頒發的發動機熱效率認證，是國內首個發動機熱效率第三方權威認證。經過認證，第三代1.5TGDI和2.0TGDI發動機分別獲得40.48%和40.23%熱效率認證，第四代2.0ATK發動機獲得42.10%熱效率認證。
依托以廣汽研究院為核心的全球R&D網絡，不斷完善R&D體系，提升R&D能力。第四代2.0ATK發動機采用阿特金森循環，15.6的超高壓縮比，低溫冷卻外EGR技術。基於廣汽GCCS燃燒控制系統，通過燃油噴射和缸內流動的協同優化，在15.6的超高壓縮比和高EGR率下，缸內燃燒過程高效清潔。
為了實現超高的熱效率，第四代2.0ATK發動機采用了350bar缸內高壓直噴和+GCCS高滾流燃燒室技術。其中，GCCS高滾流燃燒室是廣汽傳祺的專利技術。通過進氣道和活塞(頂部)的針對性設計，提高了空氣的滾流比，進壹步提高了混合氣的均勻性和燃燒效率。這項技術在傳祺之前的發動機中就有搭載，現在再次進行了優化。
在熱管理方面，采用了氣缸和缸蓋分離式水套和氣缸分層式水套的設計，並增加了電子水泵和溫控模塊，實現了精準的按需冷卻控制，進壹步降低了整車能耗。在減少摩擦方面，采用了全可變油泵、低張力活塞環、凸輪軸滾動軸承、DLC塗層等技術，最終達到42.10%的有效熱效率。
對於廣汽傳祺來說，此次獲得的超高熱效率認證是壹件大事，我們也非常期待未來搭載新發動機的混動車型。
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