日前，大連郵局海關查獲侵犯寶馬汽車品牌知識產權的汽車配件170件，這是大連郵局海關首次查獲汽車配件侵權案件。本次事件也引發的眾多網友的熱議，下面我們來看看這些配件是什麽。
據介紹，海關機檢查驗關員在對壹個擬出境至日本的申報品名為“汽車配件”的郵包進行X光機查驗時，發現其X光機圖像可疑，開箱查驗後發現該郵件內有大量涉嫌侵犯知識產權的汽車配件。經聯系權利人確認，該郵件中***有170件物品侵犯寶馬汽車品牌知識產權。目前，大連郵局海關已按照相關規定對該批貨物進行暫扣並移交後續部門處置。
從圖片中我們可以看到，本次海關查獲的寶馬汽車配件是汽車LOGO標，因為帶有明確的產品標識且渠道來源不明，所以被認定為侵犯了寶馬汽車品牌知識產權，這從法律角度講沒有任何問題，但眾多網友的熱議點並不在於此。
首先要說，什麽是真？什麽是假？能用的不壹定是真，不能用的也不壹定是假。換句話說，所謂的真配件質量未必是最好的。我們所處在工業發展的大背景下，任何產品都沒有100%的可靠性。舉個例子，如果原生產企業生產的發動機凸輪軸出現了致命缺陷，但作為代工廠的供應商卻可以為其量身定制品質更好、沒有缺陷的凸輪軸，那麽經過原生產企業的認證，這個代工廠的配件就所屬正規渠道，加上原生產企業的LOGO就是原廠正品，不加原生產企業的LOGO可以稱為正廠配件。如果未經原生產企業許可，可以稱其為副廠配件。但是如果未經授權，又擅自加上原生產企業的LOGO並生產銷售，那就是侵犯知識產權的違法行為。需要指出的是，沒有經任何第三方權威機構檢測的情況下，這些非原廠的配件不代表就是質量低下、影響安全的殘次品。
本次事件關鍵因素就在於產品本身是原生產企業的LOGO標識，所以即為假貨。我們都知道，這些汽車LOGO標無論真假都不會對汽車的性能和安全性有任何影響，無非就是時間久了會發黃變色。消費者真正在意的是價格問題，誰都不願做“冤大頭”。目前，4S店正規渠道的寶馬LOGO標售價在上百元，這種仿冒的LOGO標在汽配市場上的價格也就幾十元，兩者之間價格差最高可達數十倍。在打擊制假販假的同時，是否會有相關部門針對正品渠道價格進行監督，防止車輛零整比“過盛”才是消費者關註的問題。畢竟壟斷所帶來的負面影響，不僅只體現在價格上，還會影響到消費者的售後服務體驗及消費市場的整體健康發展。
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