寫文章？/?劉偉？
編輯？/?張？南方
設計？/?杜？勝利的
題圖？/?惠勒語？
Xpeng汽車在美國IPO？
8月8日淩晨，Xpeng Motors正式向美國證券交易委員會(SEC)提交了擬在紐交所上市的招股說明書。文件顯示，此次IPO的承銷商包括瑞士瑞信銀行、摩根大通和美國銀行證券。
小鵬IPO的
寫文章？/?劉偉？
編輯？/?張？南方
設計？/?杜？勝利的
題圖？/?惠勒語？
Xpeng汽車在美國IPO？
8月8日淩晨，Xpeng Motors正式向美國證券交易委員會(SEC)提交了擬在紐交所上市的招股說明書。文件顯示，此次IPO的承銷商包括瑞士瑞信銀行、摩根大通和美國銀行證券。
小鵬IPO的發行價格區間和發行股數不確定，融資金額暫不確定。招股書中所列的6543.8億美元只是常規披露的占位符，並不代表本次IPO的實際融資金額。
如果Xpeng汽車IPO成功，將成為繼蔚來汽車、李之後，第三家登陸美股的中國造車新勢力。
根據招股書披露的銷售信息，Xpeng Motors於201165438年10月開始生產G3車輛，至2020年7月31日，Xpeng Motors已向客戶交付18741輛G3車輛。P7車型也已經投產，2020年5月交付。截至2020年7月31日，Xpeng Motors已向客戶交付1966輛P7，並計劃於2021年推出第三款智能電動汽車。
此外，招股書顯示，Xpeng Motors於2020年7月向客戶交付了24，565，438+0輛智能電動汽車，其中P7 65，465，438+0輛，G3 865，438+00輛。
恒大發布6款新車，工廠首次曝光。
8月3日，恒大集團在上海和廣州同時召開發布會，發布恒馳品牌首期6款車型，分別為恒馳1-6，涵蓋A級到D級，以及轎車、轎跑、SUV、MPV、跨界。
“現在我回到了28年前，那時我在舞鋼當車間主任。今天，看到我們建設的世界領先的裝備、世界領先的技術、世界領先的智能制造汽車生產基地，我感到非常高興和高興。”許家印在視察恒大汽車生產基地時這樣說。
隨後，其視頻被刷屏，備受關註的恒大汽車在上海和廣州的生產基地也首次曝光，進入公眾視野。
據官方介紹，兩大生產基地按照工業4.0標準建設，采用世界最先進的設備和技術，安裝多達2545臺智能機器人，實現了世界最先進的智能制造。滿產後每分鐘可生產1輛。目前，兩個生產基地已進入設備調試安裝階段。
杜雲發布了新戰略
8月6日，杜雲在廈舉辦“初心迎新”品牌戰略發布會。
在發布會上，杜雲正式宣布了其全新的技術發展理念和技術研發計劃。未來，杜雲將全力研發三電技術、智能駕駛技術、產品聯網和OTA技術，還將自主研發新壹代智能模塊化純電動平臺。
除了三電科技和純電新平臺的研發，杜雲還將加大對智能駕駛技術研發的投入。杜雲新能源汽車高級副總裁詹在發布會上表示，杜雲新能源汽車始終將安全性作為技術應用的必要條件，充分考慮中國消費者的使用習慣和道路環境。
2021年，杜雲的產品將在定制的基礎上實現L2級別的高級駕駛輔助。2022年，杜雲新壹代架構產品將適配L3級自動駕駛技術，2025年實現真正的自動駕駛。
杜雲還在發布會上宣布，未來幾年將繼續推進渠道建設，加強渠道下沈的廣度和深度。未來，杜雲新能源汽車的銷售服務網點將覆蓋國內所有電動車銷售城市。在壹級銷售網絡的基礎上，積極擴大二級、三級網點的覆蓋，讓杜雲的銷售和服務網絡進入縣城和鄉鎮。
(相關閱讀:杜雲林密:說風口過去了是危言聳聽，車永遠是風口)
更換為江蘇林賽法人王曉林。
8月5日，江蘇林賽汽車科技有限公司工商信息負責人發生變更。法定代表人由王曉林變更為張維為，董事長相應變更為張維為。
值得註意的是，江蘇林賽的股東信息沒有發生變化。國有股東南通嘉禾(如臯市政府全資擁有)仍持股33.42%，王曉林其他四家外資公司持股66.58%，副董事長林賽沒有變動。
在江蘇林賽將王曉林踢出管理層的同時，美國以王曉林和史蒂夫林賽為代表的外資股東並沒有“閑著”。
美國時間7月31日，林賽汽車董事長史蒂夫林賽在華爾街日報撰文稱，其在合資過程中以及近年來對江蘇林賽有所貢獻，但如臯收購後侵犯了其知識產權。
同時，他表示將遊說美國國會通過立法保護其他美國企業免遭類似遭遇，如限制中國制造的汽車進入美國，披露中國證券交易所是否存在知識產權侵權行為，提議在美國禁止中國評估公司在中外金融機構的評估報告，要求美國商務部列出侵犯美國知識產權的個人和機構。
隨後，王曉林也在朋友圈重申了林賽文章的內容，稱自己壹直致力於通過股東之間的談判來解決問題。即使協商不成，也可以在香港通過仲裁明確各方的權利和責任。但如臯這種完全無視公司法、公司章程、合資協議的行為，卻壹步步將事態升級，遠遠超出其控制範圍，“把壹個本來可能成為中美合作典範的項目，變成了中美貿易問題”。
未來牽手蘇寧
8月3日，蔚來汽車發布最新銷量數據顯示，今年7月，* * *交付新車3533輛，同比增長322.1%，比去年同期增長4倍。
對此，蔚來創始人、董事長兼CEO李斌表示:“7月新訂單數量創歷史新高，ES8、ES6、EC6市場需求旺盛。再次感謝大家壹直以來對蔚來的支持。我們將在第三季度完成產能提升，以實現更高的交付成果。”
8月5日，蔚來汽車與蘇寧相繼宣布達成戰略合作。
合作達成後，雙方將共建“蔚來展廳”，並在蘇寧廣場落地“蔚來展廳”，使之成為集銷售、體驗、互動於壹體的汽車智慧零售體驗店。
另外，今年蔚來NIO？Day首次以用戶競價投票的方式決定入駐城市，最終成都獲得投票。
威馬7月發布銷量，陸斌離職。
8月4日，威馬汽車7月銷量數據顯示，7月銷量達2036輛，實現環比“五連增”，創下年內單月銷量新紀錄。
8月8日，威馬汽車8家門店在北京同時開業，新店全部位於城市副中心，旨在更輕量化、多元化、規模化的整體布局。官方數據顯示，今年以來，威馬新零售渠道新增門店72家。
除了好消息，魏瑪還面臨重大人事變動。
日前，有相關媒體報道威馬汽車聯合創始人陸斌已離職，隨後《汽車商業評論》記者聯系威馬汽車工作人員求證。對方表示:“陸斌因個人原因離職，感謝他對威馬汽車發展的貢獻。”
陸斌在汽車行業有著豐富的經驗。他曾在SAIC、奇瑞、吉利等國內知名汽車公司擔任重要職務。2015與沈暉共同創辦威馬汽車。
李回應火在李壹中。
8月6日下午，廣東肇慶市二廣高速四會、連州方向，壹輛行駛中的李ONE發生事故，導致車輛起火。車上兩人留院觀察，其余乘客安全。
對此，李官方表示，根據雲端監測數據，事故發生後，電池和增程器均無異常。事故原因初步判斷為疑似鐵皮的物體被高速行駛的車輛卷起，穿透高壓油管，造成燃油飛濺，在高溫下被排氣管點燃。
李還表示，具體的事故原因和詳細的分析結果需要在事故現場進行詳細的調查和分析。
事發前兩天，針對“特斯拉車型？3壹線城市銷量持續上升”，李CEO李想在社交軟件上評論稱“大多數人還是不明白特斯拉是怎麽贏的”。談模特？當對其他車企的產品造成沖擊時，李想甚至用“災難”來形容。
在他看來，即使競爭對手在續航、智能、性價比三個方面都取得了勝利，也沒有改變特斯拉在銷量上的“壟斷”地位。他感慨道，“幾乎所有企業都不知道特斯拉贏在哪裏，因為贏的理由太初級，沒那麽光鮮，所以被忽略了。”
他認為，大多數同行都嚴重低估了特斯拉自建超級充電站、威姿的電站和充電系統對銷售的促進作用。
本文來自車家作者汽車之家，不代表汽車之家立場。